NHAI రుణ భారం ₹2 లక్షల కోట్ల లోపు! రోడ్ల నిర్మాణం జోరు!

అప్పు చరిత్రలో కనిష్ట స్థాయికి

NHAI అప్పు ఇప్పుడు ₹1.96 లక్షల కోట్లకు చేరింది. 2022-23 ఆర్థిక సంవత్సరంలో ₹3.42 లక్షల కోట్ల గరిష్ట స్థాయికి చేరిన తర్వాత ఇది పెద్ద ఉపశమనం. అప్పట్లో, NHAI మార్కెట్ నుంచి అదనంగా రుణాలు తీసుకోవడానికి కూడా పరిమితులు విధించారు. ఇటీవలి కాలంలో, ఈ ఆర్థిక సంవత్సరం తొలి 15 రోజుల్లోనే ₹6,057 కోట్ల రుణాన్ని చెల్లించడం ద్వారా, అప్పును గణనీయంగా తగ్గించారు.

ఆస్తుల మానిటైజేషన్ తో చెల్లింపులు

ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ ట్రస్ట్‌ల (InvITs) ద్వారా ఆస్తుల మానిటైజేషన్, రుణ తగ్గింపునకు కీలక చోదకంగా మారింది. NHAI ఈ మార్గం ద్వారా ₹59,524 కోట్ల నిధులను సేకరించింది. ఈ నిధులన్నీ లోన్ చెల్లింపులకే కేటాయించారు. నేషనల్ మానిటైజేషన్ పైప్‌లైన్ 2.0 ప్రకారం, 2026-30 ఆర్థిక సంవత్సరాల మధ్య హైవే రంగం నుంచి ₹4.42 లక్షల కోట్ల ఆదాయాన్ని ఆశిస్తున్నారు, ఇది రుణ నిర్వహణకు మరింత ఊతమిస్తుంది.

రహదారుల నిర్మాణంలో దూకుడు

అప్పును తగ్గించుకుంటూనే, NHAI జాతీయ రహదారుల నిర్మాణంలోనూ అద్భుతమైన పనితీరు కనబరుస్తోంది. 2025-26 ఆర్థిక సంవత్సరంలో 5,313 కిలోమీటర్ల రహదారులను నిర్మించింది, ఇది లక్ష్యం కంటే 15% ఎక్కువ. దీనికి ₹2.44 లక్షల కోట్ల మూలధన వ్యయం (Capex) తోడ్పడింది, ఇది బడ్జెట్ కేటాయింపుల కంటే స్వల్పంగా అధికం. NHAI తన సొంత నిధులతో ₹5,978 కోట్ల వ్యత్యాసాన్ని భర్తీ చేసింది. ప్రస్తుతం 7.72 లక్షల కోట్ల విలువైన, 27,597 కిలోమీటర్ల నిర్మాణ పైప్‌లైన్ క్రియాశీలంగా ఉంది.