ముంబైలో మొట్టమొదటి పూర్తిగా భూగర్భ మెట్రో లైన్ అందుబాటులోకి, ప్రయాణ సమయం తగ్గింది.

ముంబై మెట్రో లైన్ 3, నగరంలోనే అతి పొడవైన మరియు మొట్టమొదటి పూర్తిగా భూగర్భ కారిడార్, 33.5 కిమీ విస్తరించి ఉంది, అక్టోబర్ 8న అధికారికంగా పూర్తిగా అందుబాటులోకి వచ్చింది. ప్రధాన మంత్రి నరేంద్ర మోడీ నవి ముంబై అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలో చివరి విభాగాన్ని ప్రారంభించారు. 27 స్టేషన్ల కారిడార్ (26 భూగర్భ, 1 ఎలివేటెడ్) ఇప్పుడు ఆరేను కఫ్ పరేడ్‌తో కలుపుతూ, ఆక్వా లైన్‌ను ఏర్పాటు చేసింది. ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రయాణ సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది; ఉదాహరణకు, ముంబై అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం మరియు దక్షిణ ముంబై మధ్య ప్రయాణాలు ఇప్పుడు సుమారు 45 నిమిషాల్లో పూర్తవుతాయని అంచనా. ఈ అభివృద్ధిలో జపాన్ ఇంటర్నేషనల్ కోఆపరేషన్ ఏజెన్సీ (JICA) నుండి గణనీయమైన ఆర్థిక మద్దతు లభించింది, ఇది మొత్తం JPY 680,692 మిలియన్ల ప్రాజెక్ట్ ఖర్చులో JPY 354,132 మిలియన్ల JICA ODA రుణాలను అందించింది. మహారాష్ట్ర ముఖ్యమంత్రి దేవేంద్ర ఫడ్నవీస్ ఈ ప్రాజెక్టును భారతదేశంలోనే అతిపెద్ద భూగర్భ మెట్రో లైన్‌గా మరియు జపాన్-భారతదేశ భాగస్వామ్యానికి చిహ్నంగా పేర్కొన్నారు. ఈ మెట్రో లైన్ కీలక వాణిజ్య మరియు నివాస ప్రాంతాల గుండా వెళుతుంది, కనెక్టివిటీని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు సుస్థిర పట్టణ రవాణాను ప్రోత్సహిస్తుంది. ప్రయాణీకుల భద్రత మరియు సౌకర్యం కోసం మహిళలకు ప్రత్యేక కోచ్‌లు, వికలాంగులకు అనుకూలమైన ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు మరియు అధునాతన నిఘా వ్యవస్థలు వంటి సౌకర్యాలు చేర్చబడ్డాయి.
ప్రభావం (Impact): ఈ మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి, ప్రయాణికుల సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం మరియు వ్యాపార జిల్లాలకు అందుబాటును సులభతరం చేయడం ద్వారా ముంబైలో ఆర్థిక కార్యకలాపాలను పెంచుతుందని భావిస్తున్నారు. ఇది నగరం యొక్క ప్రజా రవాణా నెట్‌వర్క్‌ను మెరుగుపరుస్తుంది, మరింత పెట్టుబడులను ఆకర్షించి, నివాసితుల జీవన నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తుంది. ఇటువంటి క్లిష్టమైన భూగర్భ ప్రాజెక్టును విజయవంతంగా పూర్తి చేయడం భారతదేశం యొక్క మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి సామర్థ్యాలపై విశ్వాసాన్ని కూడా పెంచుతుంది. రేటింగ్: 7/10.