ముంబైలో 70 కిమీ అండర్‌గ్రౌండ్ టన్నెల్ నెట్‌వర్క్ ప్లాన్, మూడవ రవాణా మార్గంగా మారనుంది

ముంబై మెట్రోపాలిటన్ రీజియన్ డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ (MMRDA) ప్రతిపాదిత 70 కిలోమీటర్ల అండర్‌గ్రౌండ్ టన్నెల్ రోడ్ నెట్‌వర్క్ కోసం డీటెయిల్డ్ ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (DPR) ప్రక్రియను ప్రారంభించింది. ఇది ప్రస్తుతం ఉన్న రోడ్డు మరియు మెట్రో వ్యవస్థలకు అనుబంధంగా ముంబై యొక్క మూడవ ప్రధాన రవాణా మార్గంగా పనిచేయాలని ఉద్దేశించబడింది. ఈ ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్ట్, ప్రస్తుత మరియు భవిష్యత్ మొబిలిటీ అవసరాలను తీర్చడానికి మూడు దశల్లో అమలు చేయబడుతుంది. ముంబై కోస్టల్ రోడ్, బాంద్రా-కుర్లా కాంప్లెక్స్ (BKC) హై-స్పీడ్ రైల్ స్టేషన్ మరియు ఛత్రపతి శివాజీ మహారాజ్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంతో సహా కీలక మౌలిక సదుపాయాలను సజావుగా అనుసంధానించడానికి ఈ నెట్‌వర్క్ రూపొందించబడింది. మహారాష్ట్ర ముఖ్యమంత్రి దేవేంద్ర ఫడ్నవిస్, ముంబైని ప్రపంచ ఆర్థిక కేంద్రంగా అభివృద్ధి చేయడానికి ఈ చొరవ కీలకమని, ప్రజలు మరియు వస్తువుల సమర్థవంతమైన కదలికను లక్ష్యంగా పెట్టుకుందని హైలైట్ చేశారు. ఉప ముఖ్యమంత్రి ఏక్నాథ్ షిండే, ఈ టన్నెల్ నెట్‌వర్క్, మెట్రో మరియు కోస్టల్ కారిడార్‌లతో అనుసంధానించి 'ముంబై ఇన్ మినిట్స్' విజన్‌ను సాకారం చేస్తూ, ఉపరితలం క్రింద 'మూడవ డైమెన్షన్ ఆఫ్ మొబిలిటీ'ని పరిచయం చేస్తుందని నొక్కి చెప్పారు. ప్రణాళిక చేయబడిన మూడు దశలు: 16 కిమీ వర్లి సీ లింక్-BKC-ఎయిర్‌పోర్ట్ లూప్, 10 కిమీ ఈస్ట్-వెస్ట్ లింక్ మరియు 44 కిమీ నార్త్-సౌత్ కారిడార్. MMRDA మెట్రోపాలిటన్ కమిషనర్ సంజయ్ ముఖర్జీ మాట్లాడుతూ, DPR ప్రాజెక్ట్ యొక్క సాంకేతిక సాధ్యాసాధ్యాలు, పర్యావరణ ప్రభావం మరియు ఆర్థిక విశ్వసనీయతను పూర్తిగా అంచనా వేస్తుందని తెలిపారు. భౌగోళిక, పర్యావరణ మరియు సామాజిక-ఆర్థిక కారకాలను అధ్యయనం చేయడానికి, టన్నెల్ డిజైన్‌లను సిద్ధం చేయడానికి మరియు బిడ్డింగ్ ప్రక్రియలో సహాయం చేయడానికి ఒక కన్సల్టెంట్ నియమించబడ్డారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ భూగర్భ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేగా పనిచేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, ఇది దక్షిణ ముంబై, BKC మరియు విమానాశ్రయం వంటి కీలక ప్రాంతాల మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది, అదే సమయంలో ప్రధాన ఉపరితల రహదారులపై ట్రాఫిక్‌ను తగ్గిస్తుంది. ప్రభావం: ఈ ప్రాజెక్ట్ భారతీయ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు నిర్మాణ రంగాలపై గణనీయమైన సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపుతుందని భావిస్తున్నారు. భారీ టన్నెలింగ్, సివిల్ ఇంజనీరింగ్ మరియు మెటీరియల్ సప్లైలో పాల్గొన్న కంపెనీలు ప్రయోజనం పొందవచ్చు. మెరుగైన కనెక్టివిటీ మరియు ట్రాఫిక్ రద్దీ తగ్గడం ముంబైలో ఆర్థిక కార్యకలాపాలను కూడా ప్రోత్సహిస్తుంది, ఇది సంబంధిత పరిశ్రమలకు పరోక్షంగా ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది. ప్రాజెక్ట్ యొక్క స్కేల్ దీనిని భారతదేశానికి ఒక ముఖ్యమైన మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధిగా నిలుపుతుంది. రేటింగ్: 7/10 కష్టమైన పదాలు: డీటెయిల్డ్ ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (DPR): ప్రతిపాదిత ప్రాజెక్ట్ యొక్క సాంకేతిక, ఆర్థిక మరియు పర్యావరణ అంశాలను, దాని డిజైన్, అమలు ప్రణాళిక మరియు వ్యయ అంచనాలతో సహా వివరించే సమగ్ర పత్రం. ముంబై మెట్రోపాలిటన్ రీజియన్ డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ (MMRDA): ముంబై మెట్రోపాలిటన్ రీజియన్ యొక్క ఇంటిగ్రేటెడ్ డెవలప్‌మెంట్‌ను ప్లాన్ చేయడానికి, సమన్వయం చేయడానికి మరియు పర్యవేక్షించడానికి స్థాపించబడిన ఒక చట్టబద్ధమైన సంస్థ. బాంద్రా-కుర్లా కాంప్లెక్స్ (BKC): దాని కార్పొరేట్ కార్యాలయాలు, వాణిజ్య సంస్థలు మరియు రవాణా కేంద్రాలకు ప్రసిద్ధి చెందిన ముంబైలోని ఒక ప్రముఖ వ్యాపార జిల్లా. మెట్రో రైల్: నగరంలో పెద్ద సంఖ్యలో ప్రయాణీకులను సమర్థవంతంగా తీసుకెళ్లడానికి రూపొందించబడిన, సాధారణంగా ఎత్తైన లేదా భూగర్భంలో ఉండే అంకితమైన ట్రాక్‌లపై పనిచేసే పట్టణ వేగవంతమైన రవాణా వ్యవస్థ. ముంబై కోస్టల్ రోడ్: ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని మరియు కనెక్టివిటీని మెరుగుపరచడానికి ముంబై యొక్క పశ్చిమ తీరం వెంబడి హై-స్పీడ్ రోడ్డు నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉన్న ఒక ప్రధాన మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్ట్. హై-స్పీడ్ రైల్ స్టేషన్: హై-స్పీడ్ రైలు సేవలకు సేవలందించడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన రైల్వే స్టేషన్, తరచుగా ఇతర రవాణా నెట్‌వర్క్‌లతో అనుసంధానించబడుతుంది.