దేశీయంగా రేర్-ఎర్త్ మ్యాగ్నెట్ల తయారీ కోసం ప్రభుత్వం చేపట్టిన ఇన్సెంటివ్ ప్రోగ్రామ్లో Larsen & Toubro (L&T) బిడ్డింగ్లో పాల్గొంది. ఏటా **6,000 మెట్రిక్ టన్నుల** ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న ఈ కంపెనీ, చైనా ఆధిపత్యాన్ని సవాల్ చేసేందుకు సిద్ధమవుతోంది.
రేర్-ఎర్త్ మ్యాగ్నెట్ల తయారీ రంగంలోకి అడుగుపెట్టేందుకు Larsen & Toubro కసరత్తు మొదలుపెట్టింది. ప్రభుత్వం ప్రకటించిన ₹7,280 కోట్ల ఇన్సెంటివ్ ప్రోగ్రామ్ కోసం కంపెనీ బిడ్ దాఖలు చేసింది. తన సాంప్రదాయ నిర్మాణ, ఇంజనీరింగ్ రంగాల దాటి, అత్యాధునిక క్లీన్ ఎనర్జీ టెక్నాలజీ వైపు కంపెనీ వేస్తున్న అడుగు ఇది.
ఎందుకు ఈ మ్యాగ్నెట్లు అంత ముఖ్యం?
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (EVs), విండ్ టర్బైన్లు, రోబోటిక్స్లో రేర్-ఎర్త్ మ్యాగ్నెట్లు కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి. ప్రస్తుతం ప్రపంచ ఉత్పత్తిలో 90% వాటా చైనా చేతిలోనే ఉంది. ఈ సరఫరా గొలుసుపై ఆధారపడకుండా, భారత్లోనే స్వదేశీ ఉత్పత్తిని చేపట్టడం ద్వారా భవిష్యత్తులో ఏర్పడే సరఫరా ఇబ్బందులను L&T అధిగమించాలనుకుంటోంది. ఏటా 6,000 మెట్రిక్ టన్నుల ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని నెలకొల్పడమే ప్రభుత్వ ప్రధాన ఉద్దేశ్యం.
EV రంగంలో దూకుడు
ఇప్పటికే EVR Motors భాగస్వామ్యంతో ట్రాక్షన్ మోటార్ల తయారీలో L&T ఉంది. ఇప్పుడు మ్యాగ్నెట్ల తయారీని కూడా సొంతంగా చేపట్టడం ద్వారా, ఈ కంపెనీ EV సప్లై చైన్లో మరింత బలంగా మారే అవకాశం ఉంది. అయితే, ఈ బిడ్డింగ్లో మరో 15 కంపెనీలు పోటీ పడుతున్నాయి. ఇందులో జపాన్కు చెందిన Proterial Ltd. వంటి అంతర్జాతీయ దిగ్గజాలు కూడా ఉండటం గమనార్హం.
ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన సవాళ్లు
ఇది కేవలం ఒక సాధారణ విస్తరణ కాదు. ఈ తరహా మ్యాగ్నెట్ల తయారీకి అత్యాధునిక సాంకేతికత మరియు భారీ పెట్టుబడులు అవసరం. అంతేకాకుండా, చైనా ఉత్పత్తి వ్యయంతో పోటీ పడటం దీర్ఘకాలంలో పెద్ద సవాలుగా మారవచ్చు. బిడ్డింగ్ ప్రక్రియలో L&T ఎంపికైతే, కంపెనీ చేపట్టే క్యాపిటల్ ఎక్స్పెండిచర్, టెక్నాలజీ పార్టనర్షిప్లు మరియు ఉత్పత్తి ప్రారంభ సమయంపై మార్కెట్ వర్గాల దృష్టి ఉంటుంది.