KMEW Q3 FY26: ఆదాయంలో భారీ వృద్ధి, షిప్బిల్డింగ్ రంగంలోకి అడుగు!
Knowledge Marine & Engineering Works (KMEW) సంస్థ తమ Q3 FY26 ఆర్థిక ఫలితాలను వెల్లడించింది. ఈ త్రైమాసికంలో కంపెనీ ఆదాయం గత ఏడాదితో పోలిస్తే అద్భుతంగా 56% పెరిగి ₹90 కోట్ల స్థాయికి చేరుకుంది. EBITDA మార్జిన్లు సైతం 43% వద్ద ఆరోగ్యకరంగా నమోదయ్యాయి.
కొత్త రంగంలోకి ప్రవేశం, భారీ ఆర్డర్లు
ఈ ఫలితాల్లో అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం ఏంటంటే, KMEW ఇప్పుడు వాణిజ్య నౌకా నిర్మాణ రంగంలోకి (Commercial Shipbuilding) విజయవంతంగా ప్రవేశించింది. ఇందుకోసం Inland Waterways Authority of India (IWAI) నుంచి ₹230 కోట్ల విలువైన ఆర్డర్లు, అలాగే 15 సంవత్సరాల కాలపరిమితితో కూడిన ₹700 కోట్ల విలువైన గ్రీన్ టగ్ కాంట్రాక్టును దక్కించుకుంది. ఈ విజయంతో కంపెనీ మొత్తం ఆర్డర్ బుక్ ఇప్పుడు ₹1,500 కోట్లకు పెరిగింది. రాబోయే రోజుల్లో ₹3,000 కోట్లకు పైగా విలువైన ఆర్డర్ల కోసం బిడ్లు వేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది. ప్రస్తుతం కంపెనీ ఫ్లీట్ యుటిలైజేషన్ 100% గా ఉంది.
పన్ను భారం తగ్గింపు, లాభాల బాట
ఒక కీలకమైన వ్యూహాత్మక మార్పుగా, KMEW ఇప్పుడు టన్నుల కొద్దీ పన్ను (Tonnage Tax) పథకం కిందకు రానుంది. మేనేజ్మెంట్ అంచనాల ప్రకారం, దీనివల్ల కంపెనీ ఎఫెక్టివ్ టాక్స్ రేటు టర్నోవర్లో 1% కంటే తక్కువకు పడిపోతుంది. ఇది కంపెనీ లాభదాయకతను గణనీయంగా పెంచుతుంది.
ఈ వృద్ధి ఎందుకు కీలకం?
వాణిజ్య నౌకా నిర్మాణ రంగంలోకి ప్రవేశించడం వల్ల KMEW తమ ఆదాయ మార్గాలను డ్రెడ్జింగ్, మెరైన్ ఆపరేషన్స్ తో పాటు విస్తరించుకుంది. గ్రీన్ టగ్స్ వంటి దీర్ఘకాలిక కాంట్రాక్టులు, మెరుగైన రెవెన్యూ విజిబిలిటీని, ఎక్కువ మార్జిన్లను అందిస్తాయి. టన్నుల కొద్దీ పన్ను ప్రయోజనం నికర లాభ మార్జిన్లను నేరుగా పెంచుతుంది. అంతేకాకుండా, పెట్టుబడులు పెట్టడానికి లేదా అప్పులు తీర్చడానికి నగదు ప్రవాహాన్ని (Cash Flow) పెంచుతుంది.
భవిష్యత్ ప్రణాళికలు
బలమైన ఆర్డర్ బుక్, పూర్తి ఫ్లీట్ యుటిలైజేషన్ తో, కంపెనీ నిరంతర వృద్ధికి సిద్ధంగా ఉంది. తమ షిప్యార్డ్ విస్తరణ ప్రణాళికల ద్వారా రాబోయే మూడేళ్లలో ₹500-700 కోట్ల ఆదాయాన్ని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఇందుకోసం ₹100 కోట్ల పెట్టుబడులు పెట్టనుంది. ఫ్లీట్ విస్తరణ కోసం రాబోయే మూడేళ్లలో ₹183 కోట్ల పెట్టుబడి (Capex) కూడా ప్లాన్ చేసింది. అలాగే, ప్రస్తుత 45-60 రోజుల నుంచి రావాల్సిన బకాయిల (Receivable Days) సమయాన్ని 30-45 రోజులకు తగ్గించుకోవాలని కంపెనీ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
గత పరిణామాలు
గత ఏడాది సెప్టెంబర్లో, KMEW ₹284.81 కోట్ల నిధులను సమీకరించింది. ఈ నిధులను వర్కింగ్ క్యాపిటల్ (₹30.81 కోట్లు), నౌకల కొనుగోలు/నిర్మాణం కోసం మూలధన వ్యయం (₹183 కోట్లు), మరియు సాధారణ కార్పొరేట్ అవసరాల కోసం (₹71 కోట్లు) కేటాయించింది. ఈ సంస్థ BSE SME ప్లాట్ఫాం నుంచి BSE, NSE మెయిన్ బోర్డుకు మారడం ద్వారా పెట్టుబడిదారుల పరిధిని, విశ్వసనీయతను పెంచుకుంది.
పరిమితులు, పోటీ
ప్రస్తుతం బహ్రెయిన్ ప్రాజెక్ట్ కార్యకలాపాలు నిలిచిపోయాయి. ఈ నౌకను అధిక-మార్జిన్ ఉన్న భారత కాంట్రాక్టులకు తరలించాల్సి ఉంది. డ్రెడ్జింగ్ రంగంలో Dredging Corporation of India (DCI) వంటి పెద్ద కంపెనీల నుంచి పోటీ ఉంది. షిప్యార్డ్ విస్తరణ 100 మీటర్ల లోపు పొడవు, 5 మీటర్ల కంటే తక్కువ డ్రాఫ్ట్ ఉన్న నౌకలకు మాత్రమే పరిమితం. షిప్బిల్డింగ్ రంగంలో Cochin Shipyard, Garden Reach Shipbuilders & Engineers Ltd (GRSE) వంటి సంస్థలు కీలక పోటీదారులు. GRSE దగ్గర ఇప్పటికే ₹23,880 కోట్ల ఆర్డర్ బుక్ ఉంది.
భవిష్యత్తులో ఏం చూడాలి?
పెట్టుబడిదారులు KMEW యొక్క కొత్త వాణిజ్య నౌకా నిర్మాణ విభాగం పనితీరును, బహ్రెయిన్ ప్రాజెక్ట్ పురోగతిని, కొత్త ఆర్డర్ల రాకను, టన్నుల కొద్దీ పన్ను పథకం వల్ల కలిగే లాభాలను, మరియు వర్కింగ్ క్యాపిటల్ సామర్థ్యాన్ని నిశితంగా గమనించాలి.