Jindal Steel సరికొత్త రికార్డును నెలకొల్పింది. ఛత్తీస్గఢ్లో స్టీల్ స్లాగ్తో నిర్మించిన **1.85 కిలోమీటర్ల** రోడ్డుకు గిన్నిస్ వరల్డ్ రికార్డు దక్కింది. అయితే, ఈ సాంకేతిక విజయం ఒకవైపు ఉంటే, కంపెనీ నెట్ ప్రాఫిట్ **19.1%** పడిపోవడం ఇన్వెస్టర్లను కలవరపెడుతోంది.
ఛత్తీస్గఢ్లోని రాయ్గఢ్లో 1.85 కిలోమీటర్ల మేర స్టీల్ స్లాగ్తో నిర్మించిన నాలుగు లేన్ల రోడ్డుకు గిన్నిస్ వరల్డ్ రికార్డు లభించింది. CSIR-Central Road Research Institute సహకారంతో చేపట్టిన ఈ ప్రాజెక్టులో 2,00,000 టన్నుల స్టీల్ స్లాగ్ను ఉపయోగించారు. సాధారణంగా పారిశ్రామిక వ్యర్థంగా భావించే స్లాగ్ను రోడ్ల నిర్మాణంలో వాడటం ద్వారా పర్యావరణహితమైన మరియు తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన మౌలిక సదుపాయాలకు బాటలు పడ్డాయి.
వ్యాపార లాభాలు మరియు వ్యూహం
ఈ స్టీల్ స్లాగ్ రోడ్ల నిర్మాణం సాంప్రదాయ బిట్యూమెన్ రోడ్ల కంటే 40% చౌకగా ఉంటాయని అంచనా. అంతేకాకుండా, వీటి మన్నిక 15 ఏళ్ల వరకు ఉండే అవకాశం ఉంది. ప్రభుత్వ 'Waste to Wealth' నినాదంతో కంపెనీ నేషనల్ హైవే ప్రాజెక్టులలో తన వాటాను పెంచుకోవాలని చూస్తోంది. ఇది భవిష్యత్తులో ఆపరేషనల్ ఎఫిషియెన్సీని పెంచే అవకాశం ఉంది.
ఆర్థిక స్థితిగతులు - ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సినవి
టెక్నికల్ రికార్డులు పక్కన పెడితే, ఆర్థికంగా కంపెనీ కొంత ఒత్తిడిలో ఉంది. FY27 మొదటి క్వార్టర్లో కన్సాలిడేటెడ్ నెట్ ప్రాఫిట్ ₹845 కోట్లకు పరిమితమైంది, ఇది అంతకుముందు క్వార్టర్తో పోలిస్తే 19.1% క్షీణత. ఆపరేటింగ్ మార్జిన్లు కూడా 18.1% నుంచి **17.2%**కి పడిపోయాయి. పెరిగిన ముడి పదార్థాల ధరలు మరియు అధిక రుణ భారం కంపెనీ లాభదాయకతపై ప్రభావం చూపుతున్నాయి. ఈ వ్యర్థాల నుండి సంపద సృష్టించే మోడల్ ఎంతవరకు స్థిరమైన ఆదాయాన్ని ఇస్తుందో వేచి చూడాలి.
