IRFC: ₹3 లక్షల కోట్ల టార్గెట్.. రైల్వేలే కాదు, కొత్త రంగాల్లోకి దూసుకుపోతున్న IRFC!

దూకుడుగా లక్ష్యాలు, వ్యూహాత్మక అడుగులు

2030 నాటికి ₹3 లక్షల కోట్లు రుణాలు మంజూరు చేయాలనే Indian Railway Finance Corporation (IRFC) ప్రతిష్టాత్మక లక్ష్యం, సంస్థకు కీలకమైన వ్యూహాత్మక మార్పును సూచిస్తోంది. ఈ మొత్తం రుణాల్లో 70% వరకు, సుమారు 20 భారీ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులకు (ఒక్కో ప్రాజెక్టు సుమారు ₹15,000 కోట్లు) నిధులు సమకూర్చాలని IRFC భావిస్తోంది. నేషనల్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ పైప్‌లైన్ (NIP) ఒక పెద్ద అవకాశంగా IRFC చూస్తోంది, ప్రభుత్వ ఏజెన్సీల నుంచి గణనీయమైన వ్యాపారం లభిస్తుందని అంచనా వేస్తోంది.

'IRFC 2.0' తో మార్జిన్ల పెంపు

తన 'IRFC 2.0' వ్యూహంలో భాగంగా, కంపెనీ తన రుణ పోర్ట్‌ఫోలియోను రైల్వేలతో అనుబంధం ఉన్న NTPC, IOCL, Coal India వంటి రంగాలకు విస్తరిస్తోంది. రైల్వే ప్రాజెక్టులపై 40 బేసిస్ పాయింట్ల రాబడితో పోలిస్తే, నాన్-రైల్వే వ్యాపారంపై సాధారణంగా 100-120 బేసిస్ పాయింట్లు అధిక రాబడిని అందించే ఈ అడుగు, నికర వడ్డీ మార్జిన్లను (Net Interest Margins) పెంచడానికి కీలకం.

జీరో NPA పాలసీ - IRFC ప్రత్యేకత

IRFC ఛైర్మన్ మరియు మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ మనోజ్ కుమార్ దుబే, కంపెనీ సున్నా నాన్-పెర్ఫార్మింగ్ అసెట్ (NPA) పాలసీని ఒక కీలక బలంగా అభివర్ణించారు. ఈ విధానం IRFC ~6.5% వంటి పోటీ ధరలకు నిధులను సమీకరించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, ఇది G-సెక్యూరిటీల రేటు కంటే తక్కువ. కేవలం ప్రభుత్వ ప్రాజెక్టులపైనే దృష్టి సారించడం ద్వారా, IRFC తన అంచనా నైపుణ్యాన్ని ఉపయోగించుకుని, ప్రైవేట్ రంగానికి నిధులు ఇవ్వకుండా రిస్క్‌ను తగ్గిస్తుంది.

చౌకైన విదేశీ అప్పులు

దేశీయ ఆప్షన్ల కంటే తరచుగా చౌకగా లభించే డాలర్లు, యెన్లలో విదేశీ కరెన్సీ నిధులను IRFC వ్యూహాత్మకంగా సేకరిస్తోంది. ఎక్స్‌టర్నల్ కమర్షియల్ బారోయింగ్స్ (ECBs) కోసం హెడ్జింగ్ ఖర్చులు ఉన్నప్పటికీ, ఈ రేట్లు పోటీతత్వంతోనే ఉంటాయి. ఇటీవల IRFC, Sumitomo Mitsui Banking Corporation, MUFG Bank వంటి జపనీస్ బ్యాంకుల నుండి JPY-సమానమైన $400 మిలియన్లు మరియు $300 మిలియన్లు సమీకరించింది, ఇది తన రుణ వ్యయాలను నిర్వహించడంలో చురుకైన విధానాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది.

భవిష్యత్ ప్రాజెక్టులు: మెట్రో, బుల్లెట్ ట్రైన్లు

రాబోయే FY27 కోసం, IRFC మెట్రో ప్రాజెక్టుల ఫైనాన్సింగ్‌పై తన దృష్టిని పెంచాలని యోచిస్తోంది. వరల్డ్ బ్యాంక్ వంటి సంస్థలతో కలిసి ఫైనాన్సింగ్ చేసే అవకాశంపై పలు మెట్రో రైల్వే అధికారులతో చర్చలు జరుగుతున్నాయి. ఈస్ట్-వెస్ట్ డెడికేటెడ్ ఫ్రైట్ కారిడార్, ఇటీవల ప్రకటించిన అనేక బుల్లెట్ ట్రైన్ ప్రాజెక్టులలో కూడా IRFC పాల్గొనాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.