హైవే బిల్డర్లు ప్రభుత్వంతో బహిరంగ పోరాటం, మధ్యవర్తిత్వ నిషేధంతో ఖర్చులు పెరుగుతాయని ఆందోళన

మధ్యవర్తిత్వ నిషేధానికి డెవలపర్ల ప్రతిఘటన

పెద్ద రోడ్డు ప్రాజెక్టులకు మధ్యవర్తిత్వాన్ని (arbitration) రద్దు చేసే ప్రభుత్వ ప్రతిపాదనను హైవే డెవలపర్లు గట్టిగా వ్యతిరేకిస్తున్నారు. ఈ రంగం తరపున వ్యవహరిస్తున్న నేషనల్ హైవే బిల్డర్స్ ఫెడరేషన్ (NHBF), సమర్థవంతమైన ప్రత్యామ్నాయం లేకుండా మధ్యవర్తిత్వాన్ని తొలగించడం వల్ల వివాద పరిష్కార సమయం పెరుగుతుందని హెచ్చరించింది. ఈ జాప్యం వలన, పెరుగుతున్న వడ్డీ ఖర్చుల వల్ల క్లెయిమ్‌లు భారీగా పెరుగుతాయని వారు వాదిస్తున్నారు.

పెరుగుతున్న క్లెయిమ్‌లు మరియు వడ్డీ భారం

గతంలో ₹50-100 కోట్ల అసలు క్లెయిమ్‌లు 10 నుండి 15 సంవత్సరాలలో ₹150-300 కోట్లకు లేదా అంతకంటే ఎక్కువకు ఎలా పెరిగాయో డెవలపర్లు ఉదహరించారు. ఈ భారీ పెరుగుదలకు ప్రధాన కారణం పేరుకుపోయిన వడ్డీ (accrued interest). అధికారులు ఆలస్యం చేసిన సందర్భాలలో కోర్టులు నిలకడగా వడ్డీని మంజూరు చేశాయి, కొన్నిసార్లు వడ్డీ చెల్లింపులు అసలు మొత్తాన్ని మించిపోయాయి.

ప్రభుత్వ ప్రతిపాదిత మార్పు

గత నెలలో, రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ ₹10 కోట్ల కంటే ఎక్కువ విలువైన హైవే వివాదాలకు మధ్యవర్తిత్వాన్ని తొలగించాలని ప్రతిపాదించింది. మంత్రిత్వ శాఖ, ప్రామాణిక ఒప్పంద ఒప్పందాలలో సవరణల ద్వారా, తప్పనిసరి సయోధ్య (conciliation) లేదా మధ్యవర్తిత్వం (mediation), ఆపై సివిల్ కోర్టులను ఆశ్రయించాలని సూచిస్తోంది. ఈ చర్య ఆరోపణలున్న దుష్ప్రవర్తనలు, అనవసరమైన ప్రభావం, మరియు దీర్ఘకాలిక మధ్యవర్తిత్వ కాలపరిమితులను అరికట్టడానికి ఉద్దేశించినట్లు తెలుస్తోంది, ఇవి తరచుగా ప్రభుత్వ ఖజానాపై గణనీయమైన అప్పులను కలిగిస్తాయి.

రంగంలోని వివాదాల పరిధి

అంతర్గత అంచనాలు హైవేల రంగంలో వివాదాల స్థాయి గణనీయంగా ఉందని సూచిస్తున్నాయి. 2015 నుండి 2025 మధ్య, సుమారు 2,600 మధ్యవర్తిత్వ అవార్డులు జారీ చేయబడ్డాయి. ఈ కాలంలో, డెవలపర్లు సుమారు ₹90,000 కోట్ల క్లెయిమ్‌లను లేవనెత్తారు, మధ్యవర్తిత్వ అవార్డులు ₹30,000 కోట్లకు మించి ఉన్నాయి.

డెవలపర్ల ప్రత్యామ్నాయ ప్రతిపాదన

NHBF, రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల కార్యదర్శికి మరియు నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI)కి తమ ఆందోళనలను అధికారికంగా తెలియజేసింది. మధ్యవర్తిత్వాన్ని పూర్తిగా తొలగించడానికి బదులుగా, వ్యవస్థీకృత పరిష్కారాలు (structured settlements), వివాదాల కాలపరిమితితో కూడిన ముగింపు, బలమైన ఆర్థిక మరియు సాక్ష్య క్రమశిక్షణ, మరియు NHAIలో మెరుగైన సాంకేతిక-చట్టపరమైన సామర్థ్యం వంటి ప్రత్యామ్నాయాలను వారు ప్రతిపాదించారు.