దేశీయంగా ఐదో తరం (Fifth-Gen) ఫైటర్ జెట్ అయిన AMCA ప్రాజెక్టులో హిందుస్థాన్ ఏరోనాటిక్స్ లిమిటెడ్ (HAL) పాత్రపై వస్తున్న వార్తలపై కంపెనీ తాజాగా స్పష్టతనిచ్చింది. ఈ ప్రాజెక్ట్ నుంచి తమను తప్పించారనే ఊహాగానాలపై ఎలాంటి అధికారిక కమ్యూనికేషన్ తమకు అందలేదని HAL స్పష్టం చేసింది. అయితే, ఈ వార్తలతో పాటే, టాటా అడ్వాన్స్డ్ సిస్టమ్స్, లార్సెన్ & టూబ్రో (L&T), భారత్ ఫోర్జ్ వంటి ప్రైవేట్ సంస్థలు షార్ట్లిస్ట్ అయినట్లు కథనాలు వస్తున్నాయి. దీనితో HAL సాంప్రదాయకంగా ఈ ప్రాజెక్టుల్లో కీలక పాత్ర పోషించే విధానం మారే అవకాశం ఉందనే ఆందోళనలు మార్కెట్లో నెలకొన్నాయి.
ఈ పరిణామాల నేపథ్యంలో, నేషనల్ స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్ (NSE)లో HAL షేర్లు 5.7% పడిపోయి, ₹4,213.90 వద్ద ముగిశాయి. ఈ సంవత్సరం ఇప్పటివరకు (Year-to-date) చూస్తే, HAL స్టాక్ ఇప్పటికే 4% నష్టాలను నమోదు చేసుకుంది. ప్రాజెక్ట్ భవిష్యత్తు దిశ, HAL ప్రమేయంపై ఇన్వెస్టర్లలో ఆందోళన స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది.
బలమైన ఆర్డర్ బుక్, ఫ్యూచర్ ప్రాజెక్టులు
మార్కెట్ ఈ విధంగా స్పందించినప్పటికీ, HAL తన బలమైన ఫండమెంటల్స్ను నొక్కి చెప్పింది. తమ వద్ద 2032 వరకు గణనీయమైన రెవెన్యూ విజిబిలిటీని అందించే భారీ ఆర్డర్ బుక్ ఉందని కంపెనీ హైలైట్ చేసింది. అంతేకాకుండా, ఇండియన్ మల్టీ రోల్ హెలికాప్టర్ (IMRH), LCA Mk2, మరియు కంబాట్ ఎయిర్ టీమింగ్ సిస్టమ్ (CATS) వంటి కీలకమైన దేశీయ ప్రాజెక్టులను చురుగ్గా ముందుకు తీసుకువెళ్తున్నామని తెలిపింది. ఈ ప్రాజెక్టులు 2032 తర్వాత ఉత్పత్తి దశకు చేరే అవకాశం ఉంది, ఇది కంపెనీ దీర్ఘకాలిక వృద్ధికి మరింత బలాన్ని చేకూరుస్తుందని భావిస్తున్నారు.సివిల్ ఏవియేషన్ రంగంలోకి కూడా HAL తన కార్యకలాపాలను విస్తరిస్తోంది. ధ్రువ్ NG, హిందుస్థాన్ 228, మరియు SJ-100 వంటి విమానాల ఉత్పత్తి ద్వారా మరింత స్థిరమైన ఆదాయ మార్గాలను ఏర్పాటు చేసుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. "HAL బలమైన ఫండమెంటల్స్ను కలిగి ఉంది మరియు స్థిరమైన పనితీరు ద్వారా ఏడాదికి పెరుగుతూ ఉండే వృద్ధిని అందించడానికి కట్టుబడి ఉంది" అని కంపెనీ తన వాటాదారులకు భరోసా ఇచ్చింది.