Nomura Research Institute తాజా నివేదిక ప్రకారం, గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ వాడకం వల్ల దేశవ్యాప్త ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మెయింటెనెన్స్ ఖర్చులు ఏటా **₹49,580 కోట్లు** తగ్గే అవకాశం ఉంది. ప్రాజెక్టుల ప్రారంభ దశలో ఖర్చు పెరిగినా, దీర్ఘకాలంలో ఇది భారీ ఆదాను అందిస్తుందని నిపుణులు చెబుతున్నారు.
ప్రస్తుతం దేశంలో ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ రంగం తుప్పు (corrosion) కారణంగా ఏటా సుమారు ₹1.42 లక్షల కోట్లు నష్టపోతోంది. ఇది మొత్తం సెక్టార్ GDPలో దాదాపు 3% కి సమానం. ఈ భారీ నష్టాన్ని తగ్గించుకోవడానికి గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ వాడకంపై దృష్టి పెట్టాలని Nomura Research Institute Consulting & Solutions India సూచించింది.\n\n### 'లైఫ్ సైకిల్' ఎకనామిక్స్ అంటే ఏంటి?\nసాధారణంగా వాడే TMT బార్ల జీవితకాలం 40 నుంచి 50 ఏళ్లు మాత్రమే. అదే గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ వాడితే, సముద్ర తీర ప్రాంతాల్లో కూడా ఆ నిర్మాణాలు 100 ఏళ్లకు పైగా మన్నికను ఇస్తాయి. ప్రారంభంలో వీటి ధర కొంచెం ఎక్కువైనా, తరచూ చేసే మరమ్మతులు, నిర్వహణ ఖర్చులను లెక్కలోకి తీసుకుంటే దీర్ఘకాలంలో ఇది అత్యంత తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్న పని.\n\n### విధానపరమైన సవాళ్లు\nప్రస్తుతం ప్రభుత్వ ప్రాజెక్టుల్లో 'L1' (Lowest Bidder) నిబంధన ఉంది. అంటే అత్యంత తక్కువ ధరకు పని చేసేవారికే కాంట్రాక్ట్ దక్కుతుంది. దీనివల్ల కాంట్రాక్టర్లు తక్కువ నాణ్యత గల స్టీల్ వాడాల్సి వస్తోంది. ₹49,580 కోట్ల ఆదా లక్ష్యాన్ని చేరుకోవాలంటే, ప్రభుత్వం కచ్చితంగా ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభ ధర కంటే 'లైఫ్ సైకిల్' నాణ్యతకే ప్రాధాన్యతనివ్వాలి.\n\n### ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన అంశాలు\nఈ మార్పు ఒక్క రోజులో జరిగేది కాదు. భవిష్యత్తులో నేషనల్ బిల్డింగ్ కోడ్స్, మినిస్ట్రీ ఆఫ్ రోడ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అండ్ హైవేస్ జారీ చేసే టెండర్ నిబంధనలను నిశితంగా గమనించాలి. గనుక ప్రభుత్వం తుప్పు పట్టని స్టీల్ (corrosion-resistant materials) వాడకాన్ని తప్పనిసరి చేస్తే, స్టీల్ కంపెనీలకు ఇది పెద్ద బూస్ట్ అవుతుంది.