నవంబర్ 18, 2026 నుంచి టన్నెల్-బోరింగ్ మెషీన్ల (TBM) ఎగుమతులపై చైనా ఆంక్షలు విధించింది. భద్రతా కారణాలతో ఈ నిర్ణయం తీసుకోవడం వల్ల, భారత్ చేపట్టిన భారీ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులకు, ముఖ్యంగా సరిహద్దు ప్రాంత పనులకు సప్లై చైన్ సమస్యలు తలెత్తే అవకాశం ఉంది.
చైనా వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ తీసుకున్న ఈ తాజా నిర్ణయం భారత నిర్మాణ రంగంపై తీవ్ర ప్రభావం చూపేలా ఉంది. టన్నెల్-బోరింగ్ మెషీన్లు (TBM), వాకింగ్ ఎక్స్కవేటర్లు మరియు హై-ఆల్టిట్యూడ్ షాట్‌క్రీట్ మెషీన్ల ఎగుమతులపై చైనా ఆంక్షలు విధిస్తోంది. ముఖ్యంగా సరిహద్దు వివాదాలు ఉన్న దేశాలకు ఈ పరికరాల అమ్మకాలకు ఇకపై లైసెన్స్ తప్పనిసరి. హిమాలయ ప్రాంతాల్లో కనెక్టివిటీ ప్రాజెక్టులు, మెట్రో లైన్లు నిర్మిస్తున్న భారత్ కు ఇది పెద్ద సవాలే.
ప్రాజెక్టుల నిర్వహణపై ప్రభావం
ప్రస్తుతం ప్రపంచవ్యాప్తంగా TBM మార్కెట్‌లో చైనా వాటా దాదాపు 70% ఉంది. మన దేశంలోని అనేక సైట్లలో ఇప్పటికే చైనా తయారీ మెషీన్లు వాడుతున్నారు. ఇప్పుడు స్పేర్ పార్ట్స్ దొరకడం కష్టమైతే, ముంబై-అహ్మదాబాద్ హై-స్పీడ్ రైల్ వంటి ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టుల పనితీరు నెమ్మదించే ప్రమాదం ఉంది. జర్మనీ లేదా జపాన్ వంటి దేశాల నుంచి ప్రత్యామ్నాయాలు వెతకాల్సి వస్తే, ఖర్చు మరింత పెరిగే అవకాశం ఉంది.
స్వదేశీ తయారీకి ప్రోత్సాహం
ఈ డిపెండెన్సీని తగ్గించేందుకు భారత ప్రభుత్వం $1.2 బిలియన్ల ఇన్సెంటివ్ స్కీమ్‌ను ఇప్పటికే బడ్జెట్‌లో ప్రకటించింది. స్వదేశీ తయారీని పెంచడం ద్వారా చైనాపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించాలని కేంద్రం యోచిస్తోంది. అయితే, చైనా కంపెనీలకు ఉన్న 'ఎకానమీస్ ఆఫ్ స్కేల్'తో పోటీ పడటం మన సంస్థలకు తక్షణమే సాధ్యం కాకపోవచ్చు.
ఇన్వెస్టర్లు ఏం చూడాలి?
ఇన్ఫ్రా మరియు హెవీ ఇంజనీరింగ్ కంపెనీలలో పెట్టుబడులు పెట్టిన వారు, కంపెనీల మార్జిన్లు ఎలా మారుతున్నాయో గమనించాలి. సప్లై చైన్ సమస్యల వల్ల ప్రాజెక్టుల డెడ్ లైన్లు మారతాయా? లేదా అదనపు ఖర్చును కంపెనీలు ఎలా భరిస్తాయన్నదే ఇప్పుడు మార్కెట్ ముందున్న అతి పెద్ద ప్రశ్న.