భారత ఆటో కాంపోనెంట్ రంగం FY26లో **₹7.60 లక్షల కోట్లు** టర్నోవర్తో దూసుకుపోయింది. అయితే, కీలకమైన విడిభాగాల కోసం చైనాపై ఆధారపడటం FY25లోని **29%** నుంచి **36%**కు పెరిగింది. దేశీయ తయారీ రంగం వృద్ధి చెందుతున్నా, చైనా సబ్-అసెంబ్లీలు, కాంపోనెంట్స్పై ఆధారపడటం పెరగడం ఆందోళన కలిగిస్తోంది.
భారత ఆటోమోటివ్ కాంపోనెంట్ ఇండస్ట్రీ FY25-26 ఆర్థిక సంవత్సరంలో ₹7.60 లక్షల కోట్ల టర్నోవర్ను నమోదు చేసింది. దేశీయ వాహనాల డిమాండ్ బలంగా ఉండటం, ఉత్పత్తి సామర్థ్యం పెరగడం వంటి కారణాలతో ఈ రంగం 12.7% వృద్ధిని సాధించింది. అయితే, ఆటోమోటివ్ కాంపోనెంట్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్స్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (ACMA) విడుదల చేసిన గణాంకాల ప్రకారం, చైనా నుండి దిగుమతులపై ఆధారపడటం పెరుగుతోంది. గత ఆర్థిక సంవత్సరంలో **29%**గా ఉన్న చైనా దిగుమతుల వాటా, ఇప్పుడు **36%**కు చేరింది.
దిగుమతులపై ఆధారపడటానికి కారణాలు
భారతదేశం గ్లోబల్ ఆటో సప్లై చెయిన్లో కీలక పాత్ర పోషిస్తున్నప్పటికీ (ఉదాహరణకు, యునైటెడ్ స్టేట్స్కు 26% ఎగుమతులు జరుగుతున్నాయి), ఈ దిగుమతుల డేటా ఒక అసమతుల్యతను సూచిస్తోంది. పరిశ్రమ విశ్లేషకుల ప్రకారం, ఈ మార్పునకు అనేక కారణాలు దోహదం చేస్తున్నాయి. భారతదేశంలో కార్యకలాపాలు నిర్వహిస్తున్న గ్లోబల్ ఒరిజినల్ ఎక్విప్మెంట్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్స్ (OEMs) యొక్క నిర్దిష్ట సాంకేతిక అవసరాలు, ఇప్పటికే ఉన్న విదేశీ మాతృ ప్లాంట్లకు ప్రాధాన్యతనిచ్చే సరఫరా గొలుసు విధానాలు, మరియు చైనా కాంపోనెంట్స్ యొక్క పోటీ ధరలు ఇందులో ముఖ్యమైనవి. అంతేకాకుండా, దేశీయ వాహనాల తయారీ వృద్ధి, స్థానిక కాంపోనెంట్ సప్లై యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధిని అధిగమించినప్పుడు, OEMలు ఉత్పత్తి ఆలస్యాన్ని నివారించడానికి తరచుగా అంతర్జాతీయ వనరుల వైపు మొగ్గు చూపుతాయి.
దేశీయ తయారీదారులపై ప్రభావం
రాబోయే ఆర్థిక సంవత్సరంలో ఈ రంగం 8-10% వృద్ధిని సాధిస్తుందని అంచనా వేస్తున్నప్పటికీ, చైనాపై అధికంగా ఆధారపడటం స్థానిక తయారీదారులకు సంక్లిష్టమైన వాతావరణాన్ని సృష్టిస్తోంది. కంపెనీలు ప్రస్తుతం ఫ్రీ ట్రేడ్ అగ్రిమెంట్స్ వంటి అంతర్జాతీయ అనుసంధానం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలను, సరఫరా గొలుసు కేంద్రీకరణ వల్ల కలిగే నష్టాలను సమతుల్యం చేసుకుంటున్నాయి. దేశీయ సరఫరాదారులకు, అధిక-సాంకేతికత కలిగిన కాంపోనెంట్స్ను స్థానికంగా అందించడానికి విలువ గొలుసులో పైకి ఎదగడం అనేది ఒక ప్రధాన సవాలు. కొత్త వాహన మోడళ్లకు అవసరమైన ఖర్చు లేదా సాంకేతిక స్పెసిఫికేషన్లను దేశీయ ఉత్పత్తి అందుకోలేనప్పుడు, దిగుమతులపై ఆధారపడటం దేశీయ లాభ మార్జిన్లపై ఒత్తిడిని కొనసాగించవచ్చు.
ఇన్వెస్టర్లు ఏం గమనించాలి?
ముందుకు వెళ్లేటప్పుడు, భారత ఆటో కాంపోనెంట్ కంపెనీలు స్థానిక మూలధన వ్యయం మరియు సాంకేతిక భాగస్వామ్యాల ద్వారా ఈ ఆధారపడటాన్ని విజయవంతంగా తగ్గించుకోగలవా అనేది ఇన్వెస్టర్లకు కీలకమైన అంశం. స్థానిక తయారీ సామర్థ్యాలను చురుకుగా పెంచుకుంటున్న కంపెనీల పనితీరును, ట్రేడింగ్ లేదా సబ్-అసెంబ్లీలను దిగుమతి చేసుకోవడంపై ఎక్కువగా ఆధారపడే వాటితో పోల్చి చూడటం చాలా ముఖ్యం. సరఫరా గొలుసు స్థానికీకరణ ప్రయత్నాలకు సంబంధించి ACMA నుండి మరిన్ని అప్డేట్లు, మరియు కీలకమైన సబ్-అసెంబ్లీల దిగుమతికి సంబంధించి ప్రభుత్వ విధానంలో ఏవైనా మార్పులు వస్తే, రాబోయే త్రైమాసికాల్లో అవి ముఖ్యమైన ట్రిగ్గర్లుగా ఉంటాయి.