పెరుగుతున్న సముద్ర మట్టాలు, తీవ్రమైన తుఫానులను తట్టుకునేలా పోర్ట్ బ్రేక్వాటర్ల డిజైన్ కోసం భారతదేశం తన మొట్టమొదటి జాతీయ కోడ్ను రూపొందిస్తోంది. దేశీయ ఇంజనీరింగ్ ప్రమాణాలను మెరుగుపరచడం, విదేశీ మాన్యువల్స్పై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడం దీని లక్ష్యం.
పోర్ట్ ఇంజనీరింగ్లో ప్రమాణాల దిశగా...
ప్రస్తుతం, భారతీయ పోర్టుల నిర్మాణ ప్రాజెక్టులు తరచుగా అమెరికా ఆర్మీ కార్ప్స్ ఆఫ్ ఇంజనీర్స్ వంటి అంతర్జాతీయ సంస్థల డిజైన్ మాన్యువల్స్పై ఆధారపడుతున్నాయి. అయితే, ఇప్పుడు బ్యూరో ఆఫ్ ఇండియన్ స్టాండర్డ్స్ (BIS) భారతదేశం యొక్క విభిన్న తీరప్రాంతాలకు అనుగుణంగా ఒక ఏకీకృత ఫ్రేమ్వర్క్ను రూపొందించే పనిలో ఉంది. ఈ కొత్త జాతీయ కోడ్, పోర్టులకు కనీసం 50 సంవత్సరాల సేవా జీవితాన్ని, 100 సంవత్సరాల కాలపు తీవ్రమైన తుఫానులను తట్టుకునే సామర్థ్యాన్ని తప్పనిసరి చేస్తుంది. దీని ద్వారా ప్రభుత్వ, ప్రైవేట్ పోర్ట్ ఆపరేటర్లకు ఒక స్థిరమైన, ఊహించదగిన ఇంజనీరింగ్ ప్రమాణాన్ని అందించాలని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది.
ఇది భారతదేశంలో వేగంగా విస్తరిస్తున్న మారిటైమ్ రంగానికి చాలా ముఖ్యం. దేశంలో 13 మేజర్ పోర్టులు, 200 కంటే ఎక్కువ నాన్-మేజర్ పోర్టులు ఉన్నాయి. బ్రేక్వాటర్లు పోర్ట్ నిర్మాణంలో అత్యంత ఖరీదైన, కీలకమైన అంశాలు. ఇవి అలల శక్తి, తీరప్రాంత కోతకు వ్యతిరేకంగా ప్రాథమిక రక్షణగా పనిచేస్తాయి. డిజైన్ అవసరాలను అధికారికంగా రూపొందించడం ద్వారా, డిజైన్ లోపాలు లేదా స్థానిక భౌగోళిక పరిస్థితులకు సరిగ్గా సరిపోని అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలపై ఆధారపడటం వల్ల తలెత్తే దీర్ఘకాలిక నిర్వహణ ఖర్చులను, నిర్మాణ వైఫల్యాల ప్రమాదాన్ని తగ్గించాలని ఈ చర్య లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులపై ప్రభావం
పరిశ్రమ నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, వాతావరణ నిరోధకతను నేరుగా నిర్మాణ దశలోనే చేర్చడం, తర్వాత మౌలిక సదుపాయాలను పునరుద్ధరించడం లేదా అప్గ్రేడ్ చేయడం కంటే చాలా ఖర్చుతో కూడుకున్నది. రాబోయే కోడ్, నిర్మాణ ఆరోగ్య పర్యవేక్షణ, నావిగేషన్ భద్రత, పునరుద్ధరణ విధానాలతో సహా కీలకమైన కార్యాచరణ కారకాలను కూడా పరిష్కరిస్తుంది. పెట్టుబడిదారులకు, ఈ అభివృద్ధి మారిటైమ్ రంగంలో దీర్ఘకాలిక మూలధన వ్యయం యొక్క నాణ్యత, మన్నికపై దృష్టిని సూచిస్తుంది. కొత్త ప్రమాణాలు ప్రారంభంలో అధిక డిజైన్, ప్రణాళిక కఠినత్వాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, పోర్ట్ ఆస్తుల కార్యాచరణ కొనసాగింపును మెరుగుపరుస్తాయని, విపరీతమైన వాతావరణ అంతరాయాల వల్ల కలిగే సంభావ్య ఆర్థిక ప్రభావాన్ని నివారిస్తాయని భావిస్తున్నారు.
Maritime Amrit Kaal Vision 2047, Sagarmala కార్యక్రమాలు భారీ స్థాయిలో పోర్ట్ విస్తరణ, ఆధునికీకరణకు దారితీస్తున్నందున, స్వదేశీ, నిరోధక ప్రమాణాల వైపు ఈ అడుగు, విభిన్న విదేశీ ఇంజనీరింగ్ అవసరాలను నావిగేట్ చేయడంలో అయ్యే ఖర్చు, సమయాన్ని తగ్గించగలదు. మార్కెట్, అమలు కాలపరిమితుల వివరాలు, రాబోయే పోర్ట్ ప్రాజెక్టులకు అవి సేకరణ, ఇంజనీరింగ్ ఖర్చులను ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయో తెలుసుకోవడానికి తుది మార్గదర్శకాల కోసం వేచి చూస్తుంది.