దుగరాజపట్నంలో భారీ గ్రీన్‌ఫీల్డ్ పోర్ట్ & షిప్‌బిల్డింగ్ హబ్‌కు ఆంధ్రప్రదేశ్ ఆమోదం! ఇది స్థానిక ఆర్థిక వ్యవస్థను పరుగులు పెట్టిస్తుందా?

INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Whalesbook Logo
AuthorKritika Jain|Published at:
దుగరాజపట్నంలో భారీ గ్రీన్‌ఫీల్డ్ పోర్ట్ & షిప్‌బిల్డింగ్ హబ్‌కు ఆంధ్రప్రదేశ్ ఆమోదం! ఇది స్థానిక ఆర్థిక వ్యవస్థను పరుగులు పెట్టిస్తుందా?
Overview

ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రభుత్వం, తిరుపతి జిల్లాలోని దుగరాజపట్నంలో ఒక పెద్ద గ్రీన్‌ఫీల్డ్ పోర్ట్ మరియు నేషనల్ మెగా షిప్‌బిల్డింగ్ క్లస్టర్‌కు ఆమోదం తెలిపింది. ఈ ప్రాజెక్టుకు 2,000 ఎకరాలు అవసరం, మరియు ఇది మినిస్ట్రీ ఆఫ్ పోర్ట్స్ షిప్పింగ్ అండ్ వాటర్‌వేస్ యొక్క షిప్‌బిల్డింగ్ డెవలప్‌మెంట్ స్కీమ్‌లో భాగంగా ఉంది. రాష్ట్ర, కేంద్ర ప్రభుత్వాలు కలిసి ఒక స్పెషల్ పర్పస్ వెహికల్ (SPV)ను ఏర్పాటు చేస్తాయి, దీనికి విశాఖపట్నం పోర్ట్ అథారిటీ మద్దతు ఉంటుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క లక్ష్యం, పదేళ్లలో 0.5 మిలియన్ గ్రాస్ టన్నేజ్ (GT) వార్షిక సామర్థ్యం గల యాంకర్ షిప్‌యార్డ్‌ను నిర్మించడం, ఇది 2047 నాటికి భారతదేశాన్ని అగ్రశ్రేణి గ్లోబల్ షిప్‌బిల్డింగ్ దేశంగా మార్చాలనే లక్ష్యానికి దోహదపడుతుంది.

ఆంధ్రప్రదేశ్ భారీ గ్రీన్‌ఫీల్డ్ పోర్ట్ మరియు షిప్‌బిల్డింగ్ క్లస్టర్‌కు ఆమోదం

ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రభుత్వం, తిరుపతి జిల్లాలో దుగరాజపట్నం వద్ద ఒక ముఖ్యమైన గ్రీన్‌ఫీల్డ్ పోర్ట్ మరియు నేషనల్ మెగా షిప్‌బిల్డింగ్ క్లస్టర్‌ను స్థాపించడానికి శుక్రవారం అధికారికంగా ఆమోదం తెలిపింది. ఈ చారిత్రాత్మక నిర్ణయం, ప్రాజెక్ట్ కోసం 2,000 ఎకరాల భూమిని సేకరించడం.

వ్యూహాత్మక అభివృద్ధి కార్యక్రమం

ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ & ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ (పోర్ట్స్) డిపార్ట్‌మెంట్ స్పెషల్ చీఫ్ సెక్రటరీ ఎం.టి. కృష్ణ బాబు మాట్లాడుతూ, ఈ ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టులు మినిస్ట్రీ ఆఫ్ పోర్ట్స్ షిప్పింగ్ అండ్ వాటర్‌వేస్ (MoPSW) ప్రోత్సహిస్తున్న షిప్‌బిల్డింగ్ డెవలప్‌మెంట్ స్కీమ్ (SbDS) కింద అభివృద్ధి చేయబడుతున్నాయని తెలిపారు. ఈ ఆమోదం ఒక ప్రభుత్వ ఉత్తర్వు (GO) ద్వారా ఖరారు చేయబడింది, ఇది కీలకమైన మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధికి మార్గం సుగమం చేస్తుంది.

వృద్ధి కోసం ఉమ్మడి సంస్థ

నేషనల్ మెగా షిప్‌బిల్డింగ్ క్లస్టర్ యొక్క సమర్థవంతమైన అభివృద్ధి మరియు వేగవంతాన్ని నిర్ధారించడానికి, ఒక స్పెషల్ పర్పస్ వెహికల్ (SPV) ఏర్పాటు చేయబడుతుంది. ఈ SPV, మినిస్ట్రీ ఆఫ్ పోర్ట్స్ షిప్పింగ్ అండ్ వాటర్‌వేస్ మరియు ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రభుత్వం మధ్య ఒక సహకార ప్రయత్నంగా ఉంటుంది. మంత్రిత్వ శాఖ, ఈ ప్రాంతంలోని దాని సంస్థల ద్వారా, ముఖ్యంగా విశాఖపట్నం పోర్ట్ అథారిటీ (VPA) ద్వారా మద్దతు అందిస్తుంది.

ఆంధ్రప్రదేశ్ మారిటైమ్ బోర్డ్ (APMB) విశాఖపట్నం పోర్ట్ ట్రస్ట్ (VPT) తో 50:50 SPVని సృష్టిస్తుంది. SPV యొక్క డైరెక్టర్ల బోర్డులో రాష్ట్ర ప్రభుత్వం మరియు VPT రెండూ సమాన ప్రాతినిధ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఇది సమతుల్య పర్యవేక్షణను నిర్ధారిస్తుంది.

భూసేకరణ మరియు షిప్‌యార్డ్ సామర్థ్యం

షిప్‌బిల్డింగ్ క్లస్టర్‌కు అవసరమైన 2,000 ఎకరాల భూమి సేకరణ ప్రక్రియను పూర్తి చేయడానికి APMBకి అధికారం లభించింది. సమీకరించిన వనరులు రాష్ట్ర ప్రభుత్వ ఈక్విటీగా SPVకి బదిలీ చేయబడతాయి. ప్రాజెక్ట్‌లో ఒక యాంకర్ షిప్‌యార్డ్ నిర్మాణం ఉంటుంది, దీనిని దాని కమీషనింగ్ నుండి పదేళ్లలోపు సంవత్సరానికి 0.5 మిలియన్ గ్రాస్ టన్నేజ్ (GT) సామర్థ్యాన్ని సాధించేలా రూపొందించారు. VPT మరియు APMB ఈ ముఖ్యమైన అండర్‌టేకింగ్‌ను సమన్వయం చేస్తాయి.

జాతీయ సముద్ర దృష్టి

ఈ కార్యక్రమం భారత ప్రభుత్వ విస్తృత లక్ష్యాలలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. మారిటైమ్ ఇండియా విజన్ 2030 మరియు మారిటైమ్ అమృత్ కాల్ విజన్ 2047 కింద, భారతదేశం తన షిప్‌బిల్డింగ్ ఉత్పత్తిని ప్రస్తుత 0.01 మిలియన్ GT ప్రతి సంవత్సరం నుండి 4.5 మిలియన్ GT ప్రతి సంవత్సరంకి గణనీయంగా పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. 2047 నాటికి భారతదేశాన్ని ప్రపంచంలోని టాప్ ఫైవ్ షిప్‌బిల్డింగ్ దేశాలలో ఒకటిగా నిలబెట్టడమే అంతిమ లక్ష్యం.

ప్రభావం

ఈ భారీ మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి ఆంధ్రప్రదేశ్‌లో గణనీయమైన ఆర్థిక వృద్ధిని ప్రేరేపిస్తుందని భావిస్తున్నారు, ఇది లెక్కలేనన్ని ఉపాధి అవకాశాలను సృష్టిస్తుంది మరియు రాష్ట్రం యొక్క పారిశ్రామిక మరియు వాణిజ్య సామర్థ్యాలను గణనీయంగా పెంచుతుంది. ఇది భారతదేశం యొక్క సముద్ర రంగంలో బలోపేతం చేయడానికి మరియు షిప్‌బిల్డింగ్‌లో ఎక్కువ స్వయం-సమృద్ధిని సాధించడానికి ఒక కీలకమైన అడుగు, ఇది సంబంధిత పరిశ్రమలు మరియు లాజిస్టిక్స్‌ను ప్రభావితం చేయవచ్చు. ఈ ప్రాజెక్ట్ సముద్ర వ్యవహారాలలో భారతదేశం యొక్క గ్లోబల్ స్టేటస్‌ను మెరుగుపరచడానికి జాతీయ ఆకాంక్షలకు అనుగుణంగా ఉంది.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.