Aequs CEO అరవింద్ మళ్ళిగేరి కీలక వ్యాఖ్యలు చేశారు. గ్లోబల్ ఏరోస్పేస్ కంపెనీలు ఇకపై కేవలం తక్కువ ఖర్చుతో పాటు, సాంకేతిక సామర్థ్యం, సరఫరా గొలుసులో (Supply Chain) స్థిరత్వం ఉన్న భారతీయ కంపెనీలకే ప్రాధాన్యత ఇస్తున్నాయని తెలిపారు. ఇది కాంప్లెక్స్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ రంగంలో కొత్త అవకాశాలను సూచిస్తోంది.
ఇండియా ఏరోస్పేస్ రంగంలో కొత్త అధ్యాయం
Aequs ఫౌండర్ & CEO అరవింద్ మళ్ళిగేరి ప్రకారం, భారత ఏరోస్పేస్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ రంగం ఒక వ్యూహాత్మక పరిణామాన్ని చూస్తోంది. గ్లోబల్ ఏరోస్పేస్ ఒరిజినల్ ఎక్విప్మెంట్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్లు (OEMs) ఇప్పుడు కేవలం తక్కువ ఖర్చులకే పరిమితం కాకుండా, పెద్ద ఎత్తున కార్యకలాపాలు నిర్వహించగల, క్లిష్టమైన ఇంజనీరింగ్ పనులను చేపట్టగల, గ్లోబల్ అంతరాయాల సమయంలో స్థిరమైన, నమ్మకమైన సరఫరా గొలుసును అందించగల భారతీయ భాగస్వాములను ఎంచుకుంటున్నారు.
ఇండస్ట్రియల్ టైండ్విండ్స్, మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ మార్పులు
పశ్చిమ దేశాల మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ ల్యాండ్స్కేప్లో వస్తున్న మార్పులు భారతీయ సంస్థలకు అనుకూలంగా మారుతున్నాయి. పాశ్చాత్య దేశాల్లో కార్మికుల కొరత, ప్రస్తుత సరఫరా నెట్వర్క్లపై పెరుగుతున్న ఒత్తిడి కారణంగా, గ్లోబల్ కంపెనీలు తమ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ ఫుట్ప్రింట్ను విస్తరించుకుంటున్నాయి. అంతేకాకుండా, విమాన తయారీ సంస్థలు ఎదుర్కొంటున్న ఉత్పత్తి ఆలస్యాలు, నమ్మకమైన, స్కేలబుల్ సప్లయర్ల అవసరాన్ని మరింత తీవ్రతరం చేశాయి. కమర్షియల్ ఏరోస్పేస్ రంగం సుదీర్ఘమైన, దశాబ్దాల సైకిళ్లను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, మార్కెట్ మాంద్యం సమయంలో లోతైన ఇంజనీరింగ్ సామర్థ్యాలలో పెట్టుబడులు పెట్టిన కంపెనీలు ఇప్పుడు తమ సేవల కోసం పెరిగిన డిమాండ్ను చూస్తున్నాయి.
ప్రత్యేకమైన ఎకోసిస్టమ్స్లో వ్యూహాత్మక పెట్టుబడి
Aequs వంటి సంస్థలకు, ఇప్పుడు దృష్టి అధిక-విలువ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ వైపు మళ్లింది. దీనికి సంవత్సరాల తరబడి కఠినమైన క్వాలిఫికేషన్ అవసరం. సర్ఫేస్ ట్రీట్మెంట్, ఫోర్జింగ్, అసెంబ్లీ వంటి ప్రక్రియలను ఏకీకృతం చేసే ప్రత్యేక జోన్లను నిర్మించడం ద్వారా, కంపెనీ విలువ గొలుసులో పైకి వెళ్లాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ వ్యూహంలో భాగంగా, ఇంజిన్ ఎకోసిస్టమ్ను పరిష్కరించడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన హోసూరు వంటి మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ క్లస్టర్లను ఏర్పాటు చేయడం కూడా ఉంది. ఈ రంగంలో ప్రవేశానికి చారిత్రాత్మకంగా అధిక అడ్డంకులు ఉన్నాయి. ఏరోస్పేస్-గ్రేడ్ మెటీరియల్స్ కోసం స్థానిక మిల్లులను క్వాలిఫై చేయడం ద్వారా, తయారీదారులు దేశీయ విలువ జోడింపులో అధిక స్థాయిలను సాధిస్తున్నారు, ఇది గ్లోబల్ ఏరోస్పేస్ నెట్వర్క్లో కీలక నోడ్లుగా వారి స్థానాన్ని బలపరుస్తుంది.
రిస్కులు, పోటీ డైనమిక్స్
గ్లోబల్ సప్లై చెయిన్ డైవర్సిఫికేషన్ ద్వారా రంగానికి దీర్ఘకాలిక ఔట్లుక్ మద్దతు లభిస్తున్నప్పటికీ, ఈ వ్యాపారం అధిక పెట్టుబడితో కూడుకున్నది మరియు సుదీర్ఘ కాలవ్యవధిని కలిగి ఉంటుంది. ఈ రంగంలో విజయం సాధించడం అనేది కఠినమైన అంతర్జాతీయ నాణ్యతా ప్రమాణాలను పాటించడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇక్కడ క్వాలిఫికేషన్ ప్రక్రియలు అనేక సంవత్సరాలు పట్టవచ్చు. ఈ పరిశ్రమలో పోటీతత్వ ప్రయోజనం తరచుగా సింగిల్-సోర్సింగ్ ఏర్పాట్ల ద్వారా నిర్మించబడుతుంది, ఇక్కడ ఒక తయారీదారు నిర్దిష్ట భాగాల కోసం ప్రత్యేక ఆమోదించబడిన సరఫరాదారుగా మారతారు. అయితే, ఇది అధిక కస్టమర్ కాన్సంట్రేషన్ రిస్క్ను కూడా సృష్టిస్తుంది. ఈ రంగాన్ని ట్రాక్ చేస్తున్న పెట్టుబడిదారులు, భారతీయ కంపెనీలు నిరంతర ఆర్డర్ ఫ్లోను పొందగల సామర్థ్యం, కొత్త మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ క్లస్టర్లపై మూలధన వ్యయం యొక్క సామర్థ్యం, మరియు కెపాసిటీ వినియోగ రేట్లపై గ్లోబల్ ఏరోస్పేస్ డిమాండ్ యొక్క హెచ్చుతగ్గుల ప్రభావం వంటి అంశాలను పర్యవేక్షించాలి. తదుపరి కీలక అప్డేట్లలో ఈ కొత్త ప్రత్యేక మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ సౌకర్యాల కమిషనింగ్ మరియు అధిక-విలువ భాగాల కోసం దీర్ఘకాలిక ఒప్పందాలు పొందడం వంటివి ఉంటాయి.