భారత్, యూఏఈ మధ్య పారిశ్రామిక బంధం మరింత బలపడింది. Adani Enterprises మరియు International Holding Company (IHC) కలిసి ఒడిశాలో **$11.5 బిలియన్ల** (సుమారు రూ. 96,000 కోట్లు) భారీ అల్యూమినియం కాంప్లెక్స్ ఏర్పాటు చేస్తున్నట్లు ప్రకటించాయి. మరోవైపు, Cochin Shipyard కూడా DP World తో కలిసి **₹1,800 కోట్ల** జాయింట్ వెంచర్ను ప్రారంభించింది.
ఈ భారీ పెట్టుబడి ద్వారా ఒడిశాలో ఒక ఇంటిగ్రేటెడ్ గ్రీన్ఫీల్డ్ అల్యూమినియం ప్రాజెక్ట్ను నిర్మిస్తున్నారు. ఇందులో అల్యూమినా రిఫైనరీ, స్మెల్టర్ మరియు డౌన్స్ట్రీమ్ మాన్యుఫాక్చరింగ్ పార్క్ ఉంటాయి. దీని కోసం ఒడిశా ప్రభుత్వం సుందర్గఢ్, రాయగడ జిల్లాల్లో కలిపి మొత్తం 7,000 ఎకరాల భూమిని కేటాయించింది. ఇది రాష్ట్ర చరిత్రలోనే అతిపెద్ద విదేశీ పారిశ్రామిక పెట్టుబడులలో ఒకటిగా నిలుస్తుంది.
కొచ్చిలో షిప్ రిపేర్ రంగం దూకుడు
మరోవైపు, సముద్రయాన రంగంలోనూ భారత్-యూఏఈ భాగస్వామ్యం ఊపందుకుంది. Cochin Shipyard Limited, దుబాయ్కి చెందిన DP World గ్రూపుతో కలిసి 50:50 నిష్పత్తిలో జాయింట్ వెంచర్ను ఏర్పాటు చేసింది. దీని విలువ సుమారు ₹1,800 కోట్లు. కొచ్చిలోని ఇంటర్నేషనల్ షిప్ రిపేర్ ఫెసిలిటీ (ISRF) ఆధునీకరణే ప్రధాన లక్ష్యం. దీని ద్వారా అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ సంస్థలను ఆకర్షించి, భారత్ను గ్లోబల్ షిప్ రిపేర్ హబ్గా మార్చాలని చూస్తున్నారు.
ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన అంశాలు
ఈ రెండు ప్రాజెక్టులు భారత్-యూఏఈ మధ్య వ్యూహాత్మక సంబంధాలకు నిదర్శనం. అయితే, ఇంత భారీ మొత్తంలో పెట్టుబడి పెడుతున్నప్పుడు, పర్యావరణ అనుమతులు మరియు రెగ్యులేటరీ ఆమోదాలు వంటివి కీలకమైన సవాళ్లుగా ఉంటాయి. ముఖ్యంగా గ్లోబల్ మార్కెట్లో అల్యూమినియం ధరల్లో వచ్చే హెచ్చుతగ్గులు Adani ప్రాజెక్ట్ లాభదాయకతపై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది. Cochin Shipyard విషయంలో, ఆపరేషన్స్ ఎంత వేగంగా ప్రారంభమవుతాయో చూడాలి.