పండుగల డిమాండ్ మరియు రిఫైనరీ సమస్యల మధ్య అక్టోబర్‌లో భారతదేశ ఇంధన ఎగుమతులు 21% తగ్గాయి.

అక్టోబర్‌లో భారతదేశ ఇంధన ఎగుమతులు 21% గణనీయంగా తగ్గాయి, సెప్టెంబర్‌లో ఉన్న 1.58 మిలియన్ బ్యారెళ్లు పర్ డే (mbd) నుండి 1.25 మిలియన్ బ్యారెళ్లు పర్ డే (bpd) కి చేరుకున్నాయి. పండుగ సీజన్‌లో పెరిగిన దేశీయ డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి రిఫైనరీలు ఎక్కువ ఇంధనాన్ని దేశీయ మార్కెట్‌కు మళ్లించడమే ఈ తగ్గుదలకు ప్రధాన కారణం. అంతేకాకుండా, హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (HPCL) ముంబై రిఫైనరీలో కలుషితమైన ముడి చమురు (contaminated crude) వల్ల ఏర్పడిన సమస్య వంటి కార్యకలాపపరమైన సవాళ్లు, దేశీయ సరఫరా పరిస్థితిని మరింత కఠినతరం చేశాయి. పెట్రోల్, డీజిల్ మరియు ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (ATF) తో సహా ముఖ్యమైన ఇంధనాల ఎగుమతులు తగ్గాయి. భారతదేశ ఇంధన ఎగుమతులలో ప్రధాన భాగమైన డీజిల్ ఎగుమతులు 12.5% తగ్గాయి.

ప్రైవేట్ రిఫైనరీ అయిన నయారా ఎనర్జీ, అంతర్జాతీయ ఆంక్షల కారణంగా గణనీయమైన ఎగుమతి సవాళ్లను ఎదుర్కొంది, దీనివల్ల భారతదేశంలోనే సరఫరాలపై దృష్టి పెట్టవలసి వచ్చింది. భారత ప్రభుత్వం, నయారా స్థానిక డిమాండ్‌ను తీర్చడంలో సహాయపడటానికి మెరుగైన రైల్ రవాణా సామర్థ్యంతో సహా మద్దతును అందించింది.

దేశీయ ఇంధన వినియోగంలో మిశ్రమ ధోరణులు కనిపించాయి, పెట్రోల్ అమ్మకాలు year-on-year 7% పెరిగాయి మరియు LPG అమ్మకాలు 5.4% పెరిగాయి, అయితే డీజిల్ అమ్మకాలు 0.5% తగ్గాయి. దేశీయ డిమాండ్ స్థిరపడి, రిఫైనరీ కార్యకలాపాలు సాధారణ స్థితికి చేరుకున్నప్పుడు, నవంబర్ మరియు డిసెంబర్ నెలల్లో ఎగుమతులు మళ్ళీ పుంజుకోవచ్చని విశ్లేషకులు సూచిస్తున్నారు.

ప్రభావం: ఎగుమతులలో ఈ తగ్గుదల భారతీయ రిఫైనింగ్ కంపెనీల లాభదాయకతను (profitability) ప్రభావితం చేయగలదు మరియు సరఫరాను సమర్థవంతంగా నిర్వహించకపోతే దేశీయ ఇంధన ధరల పెరుగుదలకు దారితీయవచ్చు. ఇది భారతదేశ ఇంధన రంగం దేశీయ డిమాండ్ హెచ్చుతగ్గులకు మరియు అంతర్జాతీయ భౌగోళిక రాజకీయ కారకాలకు ఎంత సున్నితంగా ఉంటుందో తెలియజేస్తుంది. రేటింగ్: 6/10.