అధిక దేశీయ డిమాండ్ మరియు రిఫైనరీ సమస్యల కారణంగా అక్టోబర్‌లో భారతదేశ ఇంధన ఎగుమతులు 21% తగ్గాయి

కెప్లర్ (Kpler) డేటా ప్రకారం, అక్టోబర్‌లో భారతదేశ ఇంధన ఎగుమతులు 21% గణనీయంగా తగ్గాయి, సెప్టెంబర్‌లో ఉన్న 1.58 మిలియన్ బ్యారెల్స్/రోజు (bpd) నుండి 1.25 మిలియన్ bpd కి చేరాయి. ఈ తగ్గింపునకు ప్రధాన కారణాలు, పండుగల సీజన్‌లో బలమైన దేశీయ డిమాండ్‌కు ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం మరియు హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (HPCL) ముంబై రిఫైనరీలో ఒక ఆపరేషనల్ సమస్య కారణంగా ఏర్పడిన సరఫరా అంతరాయాలను పరిష్కరించడం. HPCL కలుషితమైన ముడి చమురు (crude oil) కారణంగా ఒక యూనిట్‌ను మూసివేయవలసి వచ్చింది, దీనివల్ల స్థానిక ఇంధన సరఫరాలు తగ్గాయి. అదనంగా, నయారా ఎనర్జీ ఎగుమతులు అంతర్జాతీయ ఆంక్షల (sanctions) కారణంగా పరిమితం చేయబడ్డాయి, దీనివల్ల అది ఎక్కువ సరఫరాను దేశీయంగా మళ్లించవలసి వచ్చింది. డీజిల్, పెట్రోల్ మరియు ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (ATF)తో సహా అన్ని ముఖ్యమైన ఇంధనాల ఎగుమతులు తగ్గాయి. భారతదేశ మొత్తం ఇంధన ఎగుమతులలో సగం వాటా ఉన్న డీజిల్ ఎగుమతులు, నెలవారీగా 12.5% తగ్గాయి. దీనికి విరుద్ధంగా, దేశీయ అమ్మకాలు మిశ్రమ ధోరణులను చూపించాయి: పెట్రోల్ అమ్మకాలు వార్షికంగా 7% పెరిగాయి, పెరిగిన ప్రయాణాల వల్ల ఇది చోటు చేసుకుంది, అయితే డీజిల్ అమ్మకాలు 0.5% స్వల్పంగా తగ్గాయి. ATF మరియు లిక్విఫైడ్ పెట్రోలియం గ్యాస్ (LPG) అమ్మకాలు వరుసగా 1.6% మరియు 5.4% పెరిగాయి. నివేదికల ప్రకారం, ప్రైవేట్ రిఫైనర్లు దేశీయ అమ్మకాల వేగంలో ప్రభుత్వ రంగ సంస్థలను అధిగమించాయి. Impact: ఈ వార్త, డిమాండ్ మరియు ఆపరేషనల్ సవాళ్ల వల్ల, ఎగుమతుల నుండి దేశీయ సరఫరా వైపు దృష్టి మారడాన్ని సూచిస్తుంది. ఇది రిఫైనింగ్ మరియు ఇంధన పంపిణీలో నిమగ్నమైన కంపెనీలను ప్రభావితం చేస్తుంది, ఎగుమతుల ద్వారా వచ్చే ఆదాయాన్ని పెంచుతూనే దేశీయ అమ్మకాలను పెంచుతుంది. దేశీయ డిమాండ్‌పై ఆధారపడటం మరియు రిఫైనరీ సమస్యల ప్రభావం భారత ఇంధన రంగంలోని బలహీనతలు మరియు అవకాశాలను హైలైట్ చేస్తాయి. ఈ వార్త, ఆంక్షలు (sanctions) వంటి అంతర్జాతీయ కారకాల దేశీయ కార్యకలాపాలపై ప్రభావాన్ని కూడా నొక్కి చెబుతుంది.