దేశంలో 100% ఇథనాల్‌తో నడిచే వాహనాలపై సుప్రీంకోర్టు స్పష్టత కోరింది. ప్రస్తుతం **20%** బ్లెండింగ్ పరిమితి మాత్రమే ఉండటంతో, భవిష్యత్తులో మౌలిక సదుపాయాల కల్పన మరియు పాలసీ గందరగోళంపై ఇన్వెస్టర్లు దృష్టి పెట్టాల్సిన అవసరం ఉంది.
దేశంలో వంద శాతం ఇథనాల్‌తో నడిచే వాహనాల (E100) వాడకంపై వస్తున్న సందేహాలను నివృత్తి చేయాలని సుప్రీంకోర్టు కేంద్ర ప్రభుత్వాన్ని కోరింది. జస్టిస్ ఎం.ఎం. సుందరేశ్, జస్టిస్ ప్రసన్న బి. వరాళేలతో కూడిన ధర్మాసనం.. ప్రస్తుత ఫ్యూయల్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ దీనికి ఎంతవరకు సిద్ధంగా ఉందనే అంశంపై కీలక ప్రశ్నలు వేసింది.
పాలసీలో గందరగోళం
రోడ్డు రవాణా శాఖ ఈ మధ్యే ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్ వాహనాలకు అనుమతి ఇస్తూ నిబంధనలను సవరించింది. కానీ, పెట్రోలియం శాఖ మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పురి మాత్రం ప్రస్తుతానికి 20% ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ పరిమితిలోనే కొనసాగుతామని స్పష్టం చేశారు. ఈ వైరుధ్యం వల్ల ఆటోమొబైల్ మరియు ఫ్యూయల్ సప్లై రంగాల్లో పాలసీ గ్యాప్ కనిపిస్తోంది.
ఆయిల్ కంపెనీల పరిస్థితి ఏమిటి?
ఈ వ్యవహారం Indian Oil (IOCL), Bharat Petroleum (BPCL), మరియు Hindustan Petroleum (HPCL) వంటి ప్రభుత్వ రంగ సంస్థల లాంగ్-టర్మ్ కాంట్రాక్టులపై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది. 2025-26 సరఫరా సంవత్సరానికి సంబంధించి ఇథనాల్ కేటాయింపులు, ఒప్పందాల సవరణ వంటి విషయాలను సుప్రీంకోర్టు నిశితంగా పరిశీలిస్తోంది.
ఇన్వెస్టర్లు ఏమి గమనించాలి?
ఈ పాలసీ మార్పులు కేవలం రవాణా రంగానికే కాకుండా, చక్కెర మరియు డిస్టిలరీ రంగాలపై కూడా ప్రభావం చూపుతాయి. రైతుల సంక్షేమం, ప్రభుత్వ ప్రొక్యూర్మెంట్ ధరలు మరియు ఇంధన సరఫరా లక్ష్యాలను ప్రభుత్వం ఎలా సమన్వయం చేస్తుందో చూడాలి. కోర్టు తదుపరి విచారణలో కేంద్రం ఇచ్చే రోడ్‌మ్యాప్, సదరు రంగాల్లోని షేర్ల కదలికలకు కీలకం కానుంది.