అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో ముడి చమురు ధరలు బ్యారెల్కు **$109** దాటడంతో ప్రభుత్వరంగ ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలైన IOC, BPCL మరియు HPCL షేర్లపై ఒత్తిడి పెరిగింది. రిటైల్ ధరలు స్థిరంగా ఉండటంతో పెట్రోల్, డీజిల్ మరియు LPG అమ్మకాల్లో కంపెనీలు భారీ నష్టాలను చవిచూస్తున్నాయి.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా ముడి చమురు ధరలు $100 మార్కును దాటడం ప్రభుత్వరంగ ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలకు (OMCs) పెద్ద తలనొప్పిగా మారింది. సెప్టెంబర్ 10, 2026 నాటికి భారతీయ క్రూడ్ బాస్కెట్ ధర సుమారు $109కి చేరడంతో ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ (IOC), భారత్ పెట్రోలియం (BPCL), మరియు హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం (HPCL) కంపెనీల రిఫైనింగ్ మరియు మార్కెటింగ్ మార్జిన్లపై తీవ్ర ఒత్తిడి నెలకొంది.\n\n### అసలు సమస్య ఏంటి?\nమార్కెట్ నిపుణుల ప్రకారం, 'అండర్-రికవరీ' అనే అంశం ఇప్పుడు ప్రధాన సవాలుగా మారింది. మే 2026 నుంచి దేశీయంగా రిటైల్ ఇంధన ధరలను సవరించలేదు. అయితే, అంతర్జాతీయంగా ముడి చమురు ధరలు పెరగడంతో, కొనుగోలు ధరకి మరియు అమ్మకపు ధరకి మధ్య భారీ తేడా ఏర్పడింది. ఈ అదనపు భారాన్ని కంపెనీలే భరించాల్సి వస్తోంది.\n\n### నష్టాల లెక్కలు ఇలా ఉన్నాయి:\nప్రస్తుత అంచనాల ప్రకారం, ప్రతి లీటరు పెట్రోల్పై ₹5, డీజిల్పై ₹23 మేర కంపెనీలు నష్టపోతున్నాయి. అంతేకాకుండా, ఒక్కో ఎల్పీజీ సిలిండర్పై ₹200 వరకు అండర్-రికవరీ భారం పడుతోంది. ఈ పరిస్థితులు ఆర్థిక సంవత్సరం 2027 రెండో త్రైమాసిక ఫలితాలపై ప్రతికూల ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది.\n\n### మార్కెట్ సెంటిమెంట్\nఅమెరికా మరియు ఇరాన్ మధ్య పెరుగుతున్న భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల వల్ల చమురు సరఫరాకు ఆటంకాలు కలగవచ్చన్న భయాలు ధరల పెరుగుదలకు కారణమవుతున్నాయి. ప్రభుత్వ విధానాలు మరియు ద్రవ్యోల్బణం దృష్ట్యా ఇంధన ధరలను పెంచడం రాజకీయంగా సున్నితమైన అంశం కాబట్టి, కంపెనీల యాజమాన్యాలు ఈ నష్టాలను ఎలా కవర్ చేస్తాయనేది ఇప్పుడు ఇన్వెస్టర్లలో ఆందోళన కలిగిస్తోంది. ముడి చమురు ధరలు ఇదే స్థాయిలో కొనసాగితే, కంపెనీల క్యాపిటల్ ఎక్స్పాన్షన్ మరియు డివిడెండ్ చెల్లింపులపై ప్రభావం పడే అవకాశం ఉంది.