దేశీయ ప్రభుత్వ రంగ చమురు సంస్థలు (OMCs) భారీ నష్టాల్లో కూరుకుపోతున్నాయి. పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలను మార్చకపోవడం వల్ల కంపెనీలు రోజుకు **₹530 కోట్ల** మేర నష్టపోతున్నాయి. గ్లోబల్ మార్కెట్లో క్రూడ్ ఆయిల్ ధర **$117.4** వద్ద ఉండటంతో, కంపెనీలు తమ వర్కింగ్ క్యాపిటల్ కోసం అప్పులపైనే ఆధారపడాల్సి వస్తోంది.
ప్రస్తుతం గ్లోబల్ మార్కెట్లో క్రూడ్ ఆయిల్ ధర $117.4 డాలర్ల వద్ద స్థిరంగా కొనసాగుతోంది. అయితే, దీనికి అనుగుణంగా దేశీయంగా పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలను సవరించకపోవడంతో ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ (IOC), భారత్ పెట్రోలియం (BPCL), హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం (HPCL) వంటి సంస్థలు తీవ్ర ఆర్థిక ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి.
నష్టాల లెక్కలు ఇలా ఉన్నాయి:
ప్రస్తుతం పెట్రోల్పై లీటరుకు ₹8, డీజిల్పై లీటరుకు ₹9 చొప్పున కంపెనీలు నష్టపోతున్నాయి (Under-recovery). రిఫైనరీల ద్వారా కొంత ఆదాయం వస్తున్నప్పటికీ, మార్కెటింగ్ విభాగంలో జరుగుతున్న ఈ నష్టాలను భర్తీ చేయడం కష్టతరంగా మారుతోంది. ఇక LPG సిలిండర్ల విషయానికి వస్తే, జూన్ చివరి నాటికి వీటిపై నష్టాలు ₹61,940 కోట్లకు చేరాయి. అంటే ఒక్కో సిలిండర్పై సుమారు ₹300 నష్టం వాటిల్లుతోంది.
అప్పుల బాటలో OMCs:
రోజువారీ ఖర్చులను మేనేజ్ చేయడానికి ఈ కంపెనీలు భారీగా షార్ట్-టర్మ్ అప్పులు తీసుకుంటున్నాయి. ఈ అప్పుల వల్ల వడ్డీ భారం పెరిగి, భవిష్యత్తులో చేపట్టాల్సిన మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులు, డివిడెండ్ చెల్లింపులపై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది.
ఇన్వెస్టర్ల దృష్టి ఎటువైపు?
ఇప్పుడు అందరి కళ్లు ప్రభుత్వం తీసుకునే నిర్ణయాల మీదే ఉన్నాయి. ఎక్సైజ్ డ్యూటీలో మార్పులు చేస్తారా లేక ధరలను సవరిస్తారా అనే దానిపైనే ఈ కంపెనీల ఆర్థిక భవితవ్యం ఆధారపడి ఉంటుంది. ముడి చమురు ధరలు ఇదే స్థాయిలో కొనసాగితే, రాబోయే రోజుల్లో బ్యాలెన్స్ షీట్లలో ఈ ఒత్తిడి మరింత స్పష్టంగా కనిపించనుంది.
