క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలు బ్యారెల్‌కు **$100** దాటడం మరియు రూపాయి విలువ బలహీనపడటంతో ప్రభుత్వ రంగ ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీల ఆర్థిక పరిస్థితి ఇబ్బందుల్లో పడిందని Moody’s Ratings హెచ్చరించింది. పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలను స్థిరంగా ఉంచడం ఈ కంపెనీలకు భారంగా మారుతోంది.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా బ్రెంట్ క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలు బ్యారెల్‌కు $100 పైన ట్రేడ్ అవుతుండటం, మరోవైపు రూపాయి విలువ ₹96 స్థాయికి పడిపోవడంతో దేశీయ ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు తీవ్ర ఆర్థిక ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి. రిటైల్ పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలను మార్చకుండా యథాతథంగా ఉంచడం వల్ల ఈ కంపెనీల బ్యాలెన్స్ షీట్లపై భారీ ప్రభావం పడుతోందని Moody’s తన నివేదికలో స్పష్టం చేసింది.
నిత్యం ₹530 కోట్ల నష్టం!
ప్రభుత్వ రంగ దిగ్గజాలైన Indian Oil Corporation (IOCL), Bharat Petroleum (BPCL), మరియు Hindustan Petroleum (HPCL) సంస్థలపై ఈ పరిస్థితులు తీవ్ర ప్రభావాన్ని చూపుతున్నాయి. తాజా అంచనాల ప్రకారం, ఈ కంపెనీలు రోజుకు సుమారు ₹530 కోట్ల మార్కెటింగ్ నష్టాలను మూటగట్టుకుంటున్నాయి. రిఫైనింగ్ మార్జిన్లు బాగున్నా, దిగుమతి చేసుకునే ముడి చమురు ధరలకు మరియు పంప్ దగ్గర విక్రయించే ధరలకు మధ్య ఉన్న అంతరం చాలా ఎక్కువగా ఉంది.
ఇన్వెస్టర్ల ముందున్న సవాళ్లు
ఈ నష్టాలను భర్తీ చేసుకునేందుకు కంపెనీలు అప్పులపై (Short-term debt) ఎక్కువగా ఆధారపడాల్సి వస్తోంది. ఇది వడ్డీ భారాన్ని పెంచి, ప్రాఫిట్ మార్జిన్లను దెబ్బతీస్తోంది. ఒకవేళ క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలు $100 నుండి $120 శ్రేణిలోనే కొనసాగితే, ప్రభుత్వం త్వరలోనే పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలను పెంచడానికి అనుమతి ఇవ్వవచ్చు లేదా ఆర్థిక ప్యాకేజీని ప్రకటించవచ్చు. ఈ పరిణామాలు షేర్ ధరలపై కీలక ప్రభావం చూపనున్నాయి. దీర్ఘకాలంలో వినియోగదారులు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) వైపు మొగ్గు చూపే అవకాశం కూడా ఉందని నిపుణులు హెచ్చరిస్తున్నారు.