Iraq ప్రభుత్వ ఆయిల్ మార్కెటర్ SOMO, వ్యూహాత్మకంగా తన క్రూడ్ ఆయిల్ ఎగుమతులను హోర్ముజ్ జలసంధి నుంచి ఓమన్ తీరానికి మారుస్తోంది. దీనివల్ల భారీ ధరల తగ్గింపుల (Price Discounts) అవసరం తగ్గుతుందని భావిస్తోంది. ముడి చమురు దిగుమతుల్లో కీలకమైన ఇండియా మార్కెట్పై దీని ప్రభావం ఎలా ఉండబోతోంది?
ఎగుమతి వ్యూహంలో భారీ మార్పు
Iraq తన Basrah Medium మరియు Basrah Heavy క్రూడ్ ఆయిల్ను ఎగుమతి చేసే విధానాన్ని పూర్తిగా మార్చేస్తోంది. వివాదాస్పదమైన 'స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హోర్ముజ్' (Strait of Hormuz) ను దాటకుండా, 2026 సెప్టెంబర్ నుంచి ఓమన్ తీరంలో 'షిప్-టు-షిప్' (STS) ట్రాన్స్ఫర్ల ద్వారా అంతర్జాతీయ కొనుగోలుదారులకు చమురును అందించనుంది.
డిస్కౌంట్ల భారం ఎంత?
గత కొద్ది నెలలుగా భౌగోళిక ఉద్రిక్తతల (Geopolitical Risks) దృష్ట్యా, తన ఆయిల్ను అమ్ముకోవడానికి Iraq ప్రభుత్వం బ్యారెల్కు $25 నుండి $30 వరకు భారీ డిస్కౌంట్లను ఇస్తోంది. ఇది దేశ బడ్జెట్పై తీవ్ర ఒత్తిడిని కలిగిస్తోంది. ఈ కొత్త మార్గం ద్వారా ఎగుమతులపై వచ్చే రాబడిని స్థిరీకరించాలని Baghdad ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
ఇండియన్ మార్కెట్పై ఎఫెక్ట్
భారతదేశానికి క్రూడ్ ఆయిల్ సరఫరా చేసే అతిపెద్ద దేశాల్లో Iraq ఒకటి. సప్లై చైన్ సమస్యలు తలెత్తినా లేదా అంతర్జాతీయంగా ధరలు పెరిగినా, అది నేరుగా ఇండియా ద్రవ్యోల్బణంపై ప్రభావం చూపుతుంది. ప్రస్తుతం ఈ STS విధానాన్ని 3 నెలల పాటు ప్రయోగాత్మకంగా అమలు చేస్తున్నారు. అయితే, ఈ ప్రక్రియలో లాజిస్టికల్ ఖర్చులు మరియు ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంలు పెరిగే అవకాశం ఉండటం వల్ల, తుది ధర (Landed Price) ఎలా ఉంటుందనేది ఇప్పుడు ఆసక్తికరంగా మారింది.
ఇప్పటి పరిస్థితి ఏంటి?
జూలైలో క్రూడ్ ఎగుమతులు రోజుకు సుమారు 1.4 మిలియన్ బ్యారెళ్లకు పుంజుకున్నప్పటికీ, యుద్ధానికి ముందు ఉన్న 3.3 మిలియన్ బ్యారెళ్ల సామర్థ్యంతో పోలిస్తే ఇది చాలా తక్కువ. ఈ కొత్త రూట్ ద్వారా సప్లై ఎంత స్థిరంగా ఉంటుందో చూడాల్సి ఉంది.