భారతదేశంలో LNG దిగుమతులపై ఆధారపడటం గత ఐదేళ్ల గరిష్టానికి అంటే 59%కి చేరుకుంది. మధ్యప్రాచ్య దేశాల్లో సరఫరా ఆటంకాలు, పెరిగిన ధరల వల్ల డౌన్స్ట్రీమ్ కంపెనీలపై భారం పడుతోంది. ఇప్పటికే ఇంద్రప్రస్థ గ్యాస్ వంటి సంస్థలు ధరలను పెంచక తప్పని పరిస్థితి ఏర్పడింది.
దేశీయంగా గ్యాస్ ఉత్పత్తి డిమాండ్కు అనుగుణంగా పెరగకపోవడంతో, విదేశీ గ్యాస్ (LNG) పై భారత్ ఆధారపడటం జూలై 2026 నాటికి **59%**కి చేరింది. ఏప్రిల్లో ఇది **44%**గా ఉండటం గమనార్హం. ప్రస్తుతం గ్లోబల్ మార్కెట్లో గ్యాస్ ధరలు $20/MMBtu దాటడం కంపెనీల బడ్జెట్ను తలకిందులు చేస్తోంది.
ఎందుకీ సమస్య?
మధ్యప్రాచ్య దేశాల్లో నెలకొన్న భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు 'స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్ముజ్' వద్ద సరఫరా ఆటంకాలు ప్రధాన కారణాలు. దీనివల్ల ఎక్కువ దూరం నుంచి గ్యాస్ను దిగుమతి చేసుకోవాల్సి వస్తోంది, ఫలితంగా రవాణా ఖర్చులు పెరిగాయి. ఏప్రిల్ నుంచి జూలై మధ్య భారత్ చెల్లించిన LNG బిల్లు ఏకంగా 24% పెరిగి $5.6 బిలియన్లకు చేరింది. 2027 వరకు ఈ సరఫరా ఇబ్బందులు తొలగే అవకాశం లేదని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు.
ప్రభావం ఎవరిపై?
సిటీ గ్యాస్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ (CGD), పవర్, ఫెర్టిలైజర్ రంగాలు తీవ్ర ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి. ధరల భారాన్ని కస్టమర్లపైకి నెట్టడం అంత సులభం కాకపోవడంతో మార్జిన్లు తగ్గిపోతున్నాయి. దీనికి ఉదాహరణగా, Indraprastha Gas Limited ఆగస్టు 29న ఢిల్లీలో CNG ధరను కిలోకు ₹3.89 పెంచింది.
ఇన్వెస్టర్లు రాబోయే త్రైమాసికాల్లో కంపెనీల ఆపరేటింగ్ మార్జిన్లను నిశితంగా గమనించాలి. గ్యాస్ ధరలు ఇలాగే కొనసాగితే, బాటమ్ లైన్పై మరింత ఒత్తిడి పడే అవకాశం ఉంది. మేనేజ్మెంట్ టీమ్స్ ఈ అధిక వ్యయాలను ఎలా అధిగమిస్తాయో చూడాలి.