గ్లోబల్ మార్కెట్లో క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలు **$123** దాటినప్పటికీ, దేశంలో పెట్రోల్ ధరలను స్థిరంగా ఉంచేందుకు ప్రభుత్వం ప్రయత్నిస్తోంది. ఇందులో భాగంగా ఎక్సైజ్ డ్యూటీని **₹10** తగ్గించగా, మిగిలిన భారాన్ని Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum, Hindustan Petroleum వంటి సంస్థలు మోస్తున్నాయి. ఈ క్రమంలో ఈ కంపెనీలు **₹21,300 కోట్ల** నష్టాన్ని (Under-recoveries) భరించాల్సి వచ్చింది.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా ముడి చమురు ధరలు మండుతున్నా, దేశీయంగా రిటైల్ ధరలు పెరగకుండా ఉండటంలో ప్రభుత్వం ఒక వ్యూహాత్మక నిర్ణయం తీసుకుంది. సెప్టెంబర్ 2026 నాటికి ఇండియన్ క్రూడ్ బాస్కెట్ ధర $123 పైనే ఉన్నప్పటికీ, ఢిల్లీ వంటి నగరాల్లో పెట్రోల్ ధర కేవలం 7% నుండి 8% మాత్రమే పెరిగింది. ఈ నియంత్రణ వల్ల ద్రవ్యోల్బణం అదుపులో ఉన్నప్పటికీ, ప్రభుత్వ రంగ ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీల (OMC) ఆర్థిక స్థితిపై మాత్రం తీవ్ర ఒత్తిడి పడుతోంది.
ఆయిల్ కంపెనీల ఆర్థిక భారం
ప్రభుత్వం పెట్రోల్, డీజిల్ ఎక్సైజ్ డ్యూటీని ₹10 తగ్గించి వినియోగదారులకు ఊరటనిచ్చింది. అయితే, అంతర్జాతీయ ధరల పెరుగుదల ముందు ఈ తగ్గింపు సరిపోలేదు. ఫిబ్రవరి మరియు మార్చి 2026 మధ్య కాలంలో, ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ (IOC), భారత్ పెట్రోలియం (BPCL), మరియు హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం (HPCL) వంటి సంస్థలు ₹21,300 కోట్ల మేర 'అండర్-రికవరీ' భారాన్ని మోశాయి. అంటే, ముడి చమురును కొనుగోలు చేసి రిఫైన్ చేసే ఖర్చు కంటే తక్కువ ధరకే వినియోగదారులకు ఇంధనాన్ని విక్రయించాయి.
ఎథనాల్ బ్లెండింగ్ మరియు సరఫరా గొలుసు
ఇంధన భద్రతను కాపాడేందుకు ప్రభుత్వం తన సరఫరా మార్గాలను మార్చుకుంది. భారత్ తన ముడి చమురు అవసరాల్లో 88.5% దిగుమతులపైనే ఆధారపడుతోంది. హార్ముజ్ జలసంధి సమీపంలో ఉద్రిక్తతల వల్ల రవాణాకు ఇబ్బంది కలగకుండా, మార్చి 2026 నాటికి 70% షిప్మెంట్లను సురక్షితమైన మార్గాల్లోకి మళ్లించారు. అంతేకాకుండా, 20% ఎథనాల్ బ్లెండింగ్ కార్యక్రమాన్ని వేగవంతం చేయడం ద్వారా దిగుమతులపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించుకునే ప్రయత్నం చేస్తోంది.
ఇన్వెస్టర్లకు హెచ్చరిక
ప్రస్తుత వ్యూహం ఎంతకాలం కొనసాగుతుందనేది ఇన్వెస్టర్లకు పెద్ద ప్రశ్నగా మారింది. ద్రవ్యోల్బణాన్ని కట్టడి చేయడం ఒక ఎత్తు అయితే, ప్రభుత్వ రంగ ఆయిల్ సంస్థల ప్రాఫిట్ మార్జిన్లు మరో ఎత్తు. ప్రభుత్వం తన ఎక్సైజ్ డ్యూటీ రాయితీలను కొనసాగిస్తుందా? ఒకవేళ క్రూడ్ ధరలు తగ్గకపోతే, మళ్ళీ ధరలను సవరించాల్సి వస్తుందా? అనే అంశాలపై మార్కెట్ నిపుణులు నిశితంగా గమనిస్తున్నారు. ఆయిల్ కంపెనీల బ్యాలెన్స్ షీట్లపై పడుతున్న ఈ ప్రభావం భవిష్యత్తులో స్టాక్ పనితీరుపై స్పష్టమైన ప్రభావం చూపనుంది.