గ్లోబల్ మార్కెట్‌లో ముడిచమురు (Crude Oil) ధరలు **$100** డాలర్లు దాటడంతో, సామాన్యులపై భారం పడకుండా ప్రభుత్వం ఇస్తున్న రక్షణకు పరిమితులు ఉన్నాయని పెట్రోలియం మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరీ హెచ్చరించారు.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా నెలకొన్న భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు ముఖ్యంగా పశ్చిమాసియా (West Asia) సంక్షోభం కారణంగా అంతర్జాతీయ ఇంధన మార్కెట్ తీవ్ర ఒత్తిడిలో ఉంది. హార్ముజ్ జలసంధి వంటి కీలక మార్గాల్లో రవాణా ఆటంకాలు ఏర్పడటంతో, ముడిచమురు సరఫరా వ్యవస్థ దెబ్బతింటోంది.
ఆయిల్ కంపెనీలపై ఆర్థిక భారం
ప్రభుత్వం రిటైల్ ధరలను స్థిరంగా ఉంచడం వల్ల, ప్రభుత్వ రంగ ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలైన (OMCs) Indian Oil Corporation (IOC), BPCL, మరియు HPCL లపై భారీ ఆర్థిక భారం పడుతోంది. అంతర్జాతీయ ధరలకు, దేశీయ అమ్మకపు ధరలకు మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం వల్ల ఈ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹530 కోట్ల మేర నష్టపోతున్నట్లు అంచనా. ఇది కంపెనీల క్యాష్ ఫ్లోపై తీవ్ర ప్రభావాన్ని చూపుతోంది.
లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులు మరియు సవాళ్లు
ప్రపంచవ్యాప్తంగా రోజుకు 104 మిలియన్ బ్యారెళ్ల సరఫరా ఉన్నప్పటికీ, ఎర్ర సముద్రం (Red Sea) వంటి ప్రమాదకర ప్రాంతాల నుండి ట్యాంకర్లను మళ్లించడం వల్ల ఫ్రైట్ ఛార్జీలు విపరీతంగా పెరిగాయి. దీనివల్ల భారత్‌కు చమురు దిగుమతి ఖర్చు భారంగా మారుతోంది.
భవిష్యత్తు అంచనాలు
ఒకవేళ ఇదే పరిస్థితి కొనసాగితే, 2027 ఆర్థిక సంవత్సరానికి ఎల్పీజీ (LPG) పై ₹1 లక్ష కోట్ల వరకు, మరియు ఆటోమొబైల్ ఇంధనాలపై ₹64,000 కోట్ల వరకు అండర్-రికవరీల భారం పడే అవకాశం ఉందని నిపుణులు హెచ్చరిస్తున్నారు. ఇన్వెస్టర్లు ఇప్పుడు ప్రభుత్వం రిటైల్ ధరలను మార్కెట్ ధరలకు అనుగుణంగా మారుస్తుందా లేక సబ్సిడీల ద్వారా కంపెనీలను ఆదుకుంటుందా అనే దానిపైనే దృష్టి సారించాలి.