ఇండియన్ రిఫైనరీలకు ముడి చమురు (Crude Oil) దిగుమతి భారంగా మారింది. గ్లోబల్ ఫ్యూచర్స్ ధరలతో పోలిస్తే, స్పాట్ మార్కెట్లో ధరలు **$22 డాలర్ల** వరకు ప్రీమియంతో ఉండటంతో కంపెనీల ప్రాఫిట్ మార్జిన్లు భారీగా తగ్గుతున్నాయి.
ప్రస్తుతం గ్లోబల్ మార్కెట్లో కనిపిస్తున్న క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలకూ, మన దేశీయ రిఫైనరీలు చెల్లిస్తున్న అసలు ధరలకూ మధ్య పెద్ద వ్యత్యాసం కనిపిస్తోంది. సాధారణంగా బ్రెంట్ ఫ్యూచర్స్ ధరలను ప్రామాణికంగా తీసుకున్నా, వాస్తవానికి దిగుమతుల కోసం కంపెనీలు భారీగా ప్రీమియం చెల్లించాల్సి వస్తోంది.
ఫ్యూచర్స్ vs స్పాట్ ధరల గ్యాప్
సెప్టెంబర్ 1 నుంచి 22 మధ్య కాలంలో, బ్రెంట్ క్రూడ్ స్పాట్ ధరలు నవంబర్ ఫ్యూచర్స్ తో పోలిస్తే దాదాపు $12 డాలర్ల ప్రీమియంతో ట్రేడ్ అయ్యాయి. గల్ఫ్ దేశాల్లో సరఫరా సమస్యల వల్ల సెప్టెంబర్ 15న ఈ గ్యాప్ ఏకంగా $22 డాలర్ల స్థాయికి చేరుకుంది. కంపెనీలు తమ కొనుగోలు ఒప్పందాలను రెండు నెలల ముందే ఖరారు చేస్తాయి కాబట్టి, సరుకు వచ్చే సమయానికి ఉన్న అధిక ధరలను భరించాల్సి వస్తోంది.
లాభాలపై ఎఫెక్ట్ (Impact on GRM)
ఈ పరిణామం నేరుగా 'గ్రాస్ రిఫైనింగ్ మార్జిన్స్' (GRM) పై ప్రభావం చూపుతోంది. ముడి చమురు ఖరీదు పెరగడం, కానీ పెట్రోల్, డీజిల్ విక్రయ ధరలు స్థిరంగా ఉండటంతో ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ (IOC), భారత్ పెట్రోలియం (BPCL), హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం (HPCL) మరియు రిలయన్స్ ఇండస్ట్రీస్ (Reliance Industries) వంటి దిగ్గజ కంపెనీల నిర్వహణ వ్యయం గణనీయంగా పెరిగింది.
ఇన్వెస్టర్లు రాబోయే క్వార్టర్ రిజల్ట్స్లో మేనేజ్మెంట్ ఇచ్చే క్లారిటీపై దృష్టి పెట్టాలి. ఈ ధరల పెరుగుదల తాత్కాలికమేనా లేక మున్ముందు కూడా కంపెనీల లాభాలను దెబ్బతీస్తుందా అనేది తదుపరి పరిణామాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.