Indian OMCs క్యూ2లో పెట్రోల్, డీజిల్ మార్జిన్లలో భారీ వృద్ధిని నమోదు చేయనున్నాయి. మార్జిన్లు లీటరుకు **₹11.4**కి చేరవచ్చు, కానీ LPG అమ్మకాల వల్ల వస్తున్న **₹11,000 కోట్ల** నష్టం ఇన్వెస్టర్లను కలవరపెడుతోంది.
ప్రభుత్వ రంగ చమురు మార్కెటింగ్ సంస్థలైన Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum మరియు Hindustan Petroleum క్యూ2 ఆర్థిక ఫలితాల కోసం మార్కెట్ ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తోంది. ఈ క్వార్టర్లో పెట్రోల్, డీజిల్ మార్జిన్లు గతేడాది క్యూ1 లో ఉన్న ₹2.4 నుండి ఏకంగా ₹11.4కి పెరిగే అవకాశం ఉందని అంచనా. గ్లోబల్ సప్లై చైన్ సమస్యలు, రిఫైనరీ అవుట్పుట్ తగ్గడం దీనికి ప్రధాన కారణం.
LPG భారం ఎంతో?
మార్జిన్లు పెరిగినా, ఆ లాభాలన్నీ కంపెనీల చేతికి అందడం లేదు. ఎందుకంటే LPG అమ్మకాలపై సంస్థలు ఇంకా ₹11,000 కోట్ల నష్టాన్ని భరిస్తున్నాయి. గత క్వార్టర్లో ఈ నష్టం ₹21,200 కోట్లుగా ఉండగా, ఇప్పుడు కొంత తగ్గినప్పటికీ.. ఇది నికర మార్జిన్ ప్రయోజనాన్ని ₹8.5కి పరిమితం చేస్తోంది.
గ్లోబల్ మార్కెట్ ప్రభావం
ప్రస్తుతం డీజిల్ మార్జిన్లు బ్యారెల్కు $61.7గా ఉన్నాయి. సింగపూర్ రిఫైనింగ్ మార్జిన్ బెంచ్మార్క్ $20.5 స్థాయిల్లో ఉండటం చమురు కంపెనీలకు ప్లస్ పాయింట్. అయితే, బ్రెంట్ క్రూడ్ ధర $95 దాటితే తప్ప సాధారణ లాభాలు వచ్చే అవకాశం లేదని విశ్లేషకులు చెబుతున్నారు. ఒకవేళ ఎక్సైజ్ డ్యూటీ కోతలను ప్రభుత్వం వెనక్కి తీసుకుంటే, ఈ బ్రేక్-ఈవెన్ పాయింట్ $65కి తగ్గే వీలుంది.
భవిష్యత్తులో క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలు, డాలర్తో రూపాయి మారకం విలువ, మరియు ఎల్పీజీ సబ్సిడీ విధానాలే ఈ కంపెనీల షేర్ ధరలను నిర్ణయించనున్నాయి.