అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో Brent క్రూడ్ ఆయిల్ ధర **$100** మార్కును దాటడంతో దేశీయ ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) తీవ్ర ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి. మే నెల నుంచి పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలు స్థిరంగా ఉండటంతో, ఒక్కో లీటరుపై కంపెనీలు భారీగా నష్టపోతున్నాయి.
అంతర్జాతీయంగా క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలు $100 మార్కును దాటడం భారతీయ ఆయిల్ మార్కెటింగ్ రంగంపై తీవ్ర ప్రభావం చూపుతోంది. సెప్టెంబర్ 9, 2026 నాటికి గ్లోబల్ మార్కెట్లో ధరలు పెరగడంతో, ఇంధన ధరల పెంపు లేక కంపెనీల ఆర్థిక పరిస్థితులు చిక్కుల్లో పడ్డాయి.
నష్టాల లెక్కలు ఇలా ఉన్నాయి!
Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum, మరియు Hindustan Petroleum వంటి దిగ్గజ కంపెనీలు మే 25, 2026 నుంచి పాత ధరలకే ఇంధనాన్ని విక్రయిస్తున్నాయి. కానీ కొనుగోలు ధరలు పెరగడంతో, ఒక్కో లీటరు పెట్రోల్పై ₹5, డీజిల్పై ఏకంగా ₹23 వరకు నష్టపోతున్నాయి. ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో కంపెనీల ప్రాఫిట్ మార్జిన్లు భారీగా పడిపోతున్నాయి.
గ్లోబల్ మార్కెట్లో ఎందుకు పెరిగాయి?
అమెరికా-ఇరాన్ మధ్య నెలకొన్న భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు (Geopolitical Tensions) సరఫరాపై ఆందోళన పెంచుతున్నాయి. దీనికి తోడు, OPEC+ దేశాలు ఉత్పత్తిని పెంచకపోవడంతో సప్లై కొరత ఏర్పడింది. భారతదేశం తన చమురు అవసరాల్లో 88% దిగుమతి చేసుకుంటుండటంతో, ఏప్రిల్-జూలై కాలంలో మన ఆయిల్ ఇంపోర్ట్ బిల్లు 56.5% పెరిగి $63.4 బిలియన్లకు చేరుకుంది.
మార్కెట్ మరియు ద్రవ్యోల్బణంపై ఎఫెక్ట్
ఎనర్జీ ఖర్చులు పెరగడం వల్ల రవాణా ఖర్చులు పెరిగి, ఇది దేశవ్యాప్తంగా ద్రవ్యోల్బణానికి (Inflation) దారితీస్తుంది. దీనివల్ల RBI వడ్డీ రేట్లను తగ్గించే అవకాశం తక్కువగా ఉందని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు. ఈ పరిణామాల వల్ల సెప్టెంబర్ 9న నిఫ్టీ 50, BSE సెన్సెక్స్ మూడు నెలల కనిష్టానికి పడిపోయాయి. ప్రభుత్వం ఎక్సైజ్ డ్యూటీని తగ్గించడం లేదా ధరలను పెంచడానికి అనుమతివ్వడం ద్వారా ఈ సమస్యకు పరిష్కారం లభించే అవకాశం ఉందని ఇన్వెస్టర్లు భావిస్తున్నారు.