సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ ఫ్యూయల్ (SAF) వాడకంలో భారత్ కీలక మైలురాయిని చేరుకుంది. 2030 నాటికి విమాన ఇంధనంలో **5%** బ్లెండింగ్ లక్ష్యంగా ప్రభుత్వం అడుగులు వేస్తోంది. అయితే సప్లై చైన్ మరియు ఖర్చుల సవాళ్లు ఇన్వెస్టర్లను ఆందోళనకు గురిచేస్తున్నాయి.
పర్యావరణ హితమైన ప్రయాణాల కోసం భారత్ తన ప్రణాళికలను వేగవంతం చేస్తోంది. బోయింగ్ మరియు రౌండ్ టేబుల్ ఆన్ సస్టైనబుల్ బయో మెటీరియల్స్ తాజా నివేదిక ప్రకారం, SAF స్వీకరణలో భారత్ 52% సంసిద్ధతను నమోదు చేసింది.
ప్రభుత్వం నిర్దేశించిన టైమ్లైన్
ప్రభుత్వం చాలా స్పష్టమైన రోడ్ మ్యాప్ను సిద్ధం చేసింది. 2027 నాటికి 1%, 2028 నాటికి 2% మరియు 2030 నాటికి 5% బ్లెండింగ్ తప్పనిసరి చేయనుంది. దీని ద్వారా అంతర్జాతీయ స్థాయిలో కార్బన్ ఉద్గారాల తగ్గింపు లక్ష్యాలను భారత్ అందుకోనుంది.
సవాళ్లు మరియు ఇన్వెస్టర్ల కళ్ళు
2030 నాటికి దేశీయంగా 720 మిలియన్ లీటర్ల SAF అవసరమవుతుందని అంచనా. అయితే, వాడిన వంట నూనె లేదా వ్యవసాయ వ్యర్థాల నుంచి ముడి పదార్థాలను సేకరించడం మరియు వాటిని రిఫైన్ చేయడంలో లాజిస్టిక్స్ సవాలుగా మారనున్నాయి.
ముఖ్యంగా IOCL, BPCL, మరియు HPCL వంటి ఆయిల్ కంపెనీలకు ఇది ఆర్థికంగా పెద్ద పరీక్ష. సాధారణ జెట్ ఫ్యూయల్కు, SAFకి మధ్య ఉన్న ధరల వ్యత్యాసాన్ని ఎలా భరిస్తారన్నదే అసలైన ప్రశ్న. ఒకవేళ ఉత్పత్తి వ్యయం తగ్గకపోతే, అది విమాన టికెట్ల ధరలపై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది. ఈ రిఫైనరీ అప్గ్రేడ్ల కోసం ప్రభుత్వం ఇచ్చే ఆర్థిక మద్దతు, ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన కీలక అంశం.