2027 నుండి అంతర్జాతీయ కార్బన్ ఉద్గారాల తగ్గింపు లక్ష్యాలను చేరుకునేందుకు భారత్ 'నేషనల్ సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ ఫ్యూయల్' (SAF) పాలసీని సిద్ధం చేస్తోంది. సాధారణ ATF తో పోలిస్తే ఖరీదైన SAF ధరను తగ్గించేందుకు ప్రభుత్వం సబ్సిడీలు, టాక్స్ మినహాయింపులను ప్రకటించనుంది.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా విమానయాన రంగంలో కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించేందుకు తెచ్చిన CORSIA నిబంధనలు జనవరి 1, 2027 నుండి అమల్లోకి రానున్నాయి. ఈ నేపథ్యంలో, సాధారణ ఏవియేషన్ ఫ్యూయల్ (ATF) కంటే 2 నుండి 6 రెట్లు ఎక్కువ ఖరీదైన SAF వినియోగాన్ని పెంచేందుకు కేంద్రం రంగం సిద్ధం చేస్తోంది. ప్రభుత్వం దీని కోసం 'వయబిలిటీ గ్యాప్ ఫండింగ్' మరియు GST, ఎక్సైజ్ డ్యూటీ రేషనలైజేషన్ వంటి ఆర్థిక ప్రోత్సాహకాలను అందించనుంది.
ఇన్వెస్టర్లకు ఏం లాభం?
ఈ కొత్త పాలసీ వల్ల ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలైన IOCL, BPCL, మరియు HPCL లలో కొత్త పెట్టుబడి అవకాశాలు కనిపిస్తున్నాయి. రిఫైనరీలను SAF తయారీకి అనుగుణంగా మార్చుకోవడానికి ప్రభుత్వం ఇచ్చే నిధులు ఈ కంపెనీలకు కలిసొచ్చే అంశం. ఉత్తరప్రదేశ్ ఇప్పటికే రాష్ట్ర స్థాయిలో స్టాంప్ డ్యూటీ మినహాయింపులు, వడ్డీ సబ్సిడీలు ఇస్తూ ఈ రంగంపై అడుగు వేసింది.
సవాళ్లు ఏమున్నాయి?
2027 నాటికి 1%, 2028 నాటికి 2% మరియు 2030 నాటికి 5% మేర SAF బ్లెండింగ్ లక్ష్యాలను ప్రభుత్వం నిర్దేశించింది. అయితే, IndiGo మరియు Air India వంటి విమానయాన సంస్థలకు ఇది ఖర్చు పెరిగే అంశం కావచ్చు. సబ్సిడీలు పూర్తిస్థాయిలో లభించకపోతే, ఎయిర్‌లైన్ కంపెనీల మార్జిన్లపై ఒత్తిడి పడే అవకాశం ఉంది. అలాగే, used cooking oil వంటి ముడి పదార్థాల సేకరణ (Feedstock Supply Chain) సజావుగా సాగడం కూడా ఈ పాలసీ విజయానికి కీలకం కానుంది.