భారతదేశం అక్టోబర్ నెలలో రికార్డు స్థాయిలో రోజుకు **5.4 మిలియన్ బ్యారెళ్ల** క్రూడ్ ఆయిల్‌ను దిగుమతి చేసుకోబోతోంది. రవాణా ఖర్చులు పెరగడంతో రష్యా నుంచి దిగుమతులను తగ్గించి, మళ్లీ పశ్చిమాసియా మరియు అట్లాంటిక్ దేశాల వైపు మన రిఫైనరీలు మొగ్గు చూపుతున్నాయి.
భారత ఇంధన సేకరణ వ్యూహంలో కీలక మార్పులు చోటుచేసుకుంటున్నాయి. అక్టోబర్ 2026 నాటికి దేశీయ రిఫైనరీలు రికార్డు స్థాయిలో రోజుకు 5.4 మిలియన్ బ్యారెళ్ల (mb/d) ముడి చమురును దిగుమతి చేసుకునేందుకు సిద్ధమవుతున్నాయి. అంతర్జాతీయ ధరల హెచ్చుతగ్గుల నేపథ్యంలో సరఫరా వ్యవస్థను సమతుల్యం చేయడమే లక్ష్యంగా రిఫైనరీలు ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నాయి.
రష్యా నుంచి తగ్గుతున్న దిగుమతులు
గతంలో రష్యా నుంచి చమురు దిగుమతులు భారీగా ఉండేవి. జూలైలో 2.82 mb/d గా ఉన్న దిగుమతులు, అక్టోబర్ నాటికి 1.97 mb/d కి తగ్గే అవకాశం ఉందని అంచనా. ప్రధానంగా ఫ్రైట్ మరియు లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులు పెరగడం వల్ల, గతంలో లభించిన డిస్కౌంట్లు ఇప్పుడు ఆకర్షణీయంగా లేకపోవడమే దీనికి కారణం.
ఓఎంసీ (OMC) షేర్లపై ప్రభావం
IOCL, BPCL, మరియు HPCL వంటి ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీల లాభాలు, ముడి చమురు ధరలపై ఆధారపడి ఉంటాయి. రవాణా ఖర్చులు పెరిగితే రిఫైనరీ మార్జిన్లపై ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. అందుకే ఖర్చులను తగ్గించుకోవడానికి ఇరాక్, కువైట్, సౌదీ అరేబియా వంటి పశ్చిమాసియా దేశాల నుంచి సరఫరాలను పెంచుకోవడంపై రిఫైనరీలు ఫోకస్ పెట్టాయి.
ఇంధన భద్రత కోసం కొత్త వ్యూహం
కేవలం మధ్యప్రాచ్య దేశాలకే పరిమితం కాకుండా, అట్లాంటిక్ బేసిన్ నుంచి కూడా దిగుమతులను పెంచుతున్నారు. అంగోలా మరియు వెనిజులా నుంచి దిగుమతులు నెలకు 1.2 mb/d స్థాయికి రెట్టింపు అయ్యాయి. ఒకే భౌగోళిక ప్రాంతంపై ఆధారపడకుండా, సరఫరా షాక్స్‌ను తట్టుకోవడానికి ఈ వ్యూహం కీలకం.
ఇన్వెస్టర్లు ఏం గమనించాలి?
వచ్చే త్రైమాసికాల్లో రిఫైనరీల పనితీరును గమనించేటప్పుడు, షిప్పింగ్ ఛార్జీలు మరియు వివిధ ప్రాంతాల నుంచి దిగుమతి అయ్యే చమురు ధరలను ట్రాక్ చేయడం చాలా ముఖ్యం. కంపెనీల మార్జిన్లు స్థిరంగా ఉంటాయా లేదా అనేది ఈ లాజిస్టిక్ ఖర్చుల పైనే ఆధారపడి ఉంటుంది.