పెట్రోల్‌లో ఎథనాల్ కలుపుదల (Ethanol Blending) గరిష్టంగా 20% మించదని కేంద్ర పెట్రోలియం శాఖ మంత్రి హర్‌దీప్ సింగ్ పూరీ స్పష్టం చేశారు. ఈ నిర్ణయం ఆటోమొబైల్ కంపెనీలకు, అలాగే షుగర్ మిల్లులకు ఒక స్పష్టమైన దిశానిర్దేశాన్ని ఇచ్చింది.
ఆటో రంగానికి భారీ ఊరట
కేంద్ర ప్రభుత్వం పెట్రోల్‌లో ఎథనాల్ కలయికను గరిష్టంగా 20% కే పరిమితం చేయడంతో, ఆటోమొబైల్ రంగానికి అనిశ్చితి తొలగింది. ఇప్పటి వరకు అధిక బ్లెండింగ్ కోసం ఇంజిన్లలో భారీ మార్పులు చేయాల్సి వస్తుందని ఆందోళన చెందిన వాహన తయారీదారులకు ఇది పెద్ద రిలీఫ్. ఇకపై కంపెనీలు తమ ప్రస్తుత ఇంజిన్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లపైనే ఫోకస్ పెంచే అవకాశం ఉంది. Tata Motors, Toyota, మరియు Hyundai వంటి సంస్థలు ఇప్పటికే ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్ వాహనాల తయారీలో నిమగ్నమై ఉన్నప్పటికీ, ఇకపై అదనపు ఆర్‌అండ్‌డీ (R&D) ఖర్చులు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
షుగర్ కంపెనీల వ్యూహాల్లో మార్పు
ఈ నిర్ణయం Balrampur Chini, Triveni Engineering, మరియు Dalmia Bharat Sugar వంటి సంస్థలపై నేరుగా ప్రభావం చూపుతుంది. గత కొన్నేళ్లుగా బ్లెండింగ్ టార్గెట్స్ పెరుగుతాయన్న అంచనాతో ఈ కంపెనీలు కెపాసిటీని విస్తరించాయి. ఇప్పుడు 20% సీలింగ్ ఖరారు కావడంతో, ఈ సంస్థలు కొత్త విస్తరణల కంటే, ప్రస్తుత కెపాసిటీని స్థిరీకరించుకోవడంపై దృష్టి పెట్టనున్నాయి. షుగర్ ధరలు మరియు ముడి పదార్థాల లభ్యతపైనే వీటి లాభాలు ఆధారపడి ఉండనున్నాయి.
ఇంజిన్ సమస్యల వెనుక ఉన్న అసలు నిజం
కొంతమంది వినియోగదారులు ఇంజిన్ దెబ్బతినడానికి ఎథనాల్ కారణమని భావించినా, ప్రభుత్వం దానిని ఖండించింది. ఇంధన రవాణాలో వాడే ట్యాంకర్ల నాణ్యతలో లోపాలు ఉండటం వల్లే సమస్యలు వస్తున్నాయని, ఇంధనం వల్ల కాదని మంత్రి స్పష్టం చేశారు. E20 ఇంజిన్లు ప్రస్తుతం ఉన్న మిశ్రమాన్ని సమర్థవంతంగా తట్టుకోగలవని ప్రభుత్వం ధృవీకరించింది.
ఆర్థిక ప్రయోజనాలు
ఈ ఎథనాల్ బ్లెండింగ్ ప్రోగ్రాం ద్వారా దేశానికి ₹1.6 లక్షల కోట్ల ఫారెక్స్ ఆదా అయ్యిందని, అలాగే దాదాపు ₹1.4 లక్షల కోట్లు రైతులకు చేరాయని ప్రభుత్వం తెలిపింది. ఇంధన దిగుమతులపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడంలో ఇది ఒక కీలక మైలురాయిగా నిలిచింది.