ఆగస్టు 2026లో టర్కీకి భారత్ నుంచి డీజిల్ ఎగుమతులు రోజుకు రికార్డు స్థాయి **1,20,000 బారెల్స్కు** చేరాయి. రష్యా నుంచి దిగుమతులు తగ్గించుకున్న టర్కీ, ఇప్పుడు భారత్ వైపు మొగ్గు చూపుతోంది. ఇది మన రిఫైనరీ కంపెనీలకు ప్లస్ పాయింట్ అయినా, అంతర్జాతీయ ఆంక్షల ముప్పు పొంచి ఉంది.
ప్రపంచ ఇంధన వాణిజ్యం మారుతోంది. 2017 తర్వాత మళ్ళీ ఇప్పుడు టర్కీకి భారత్ ప్రధాన డీజిల్ సరఫరాదారుగా అవతరించింది. గతంలో టర్కీ ఎక్కువగా రష్యాపై ఆధారపడేది, అయితే ఇప్పుడు రష్యా దిగుమతులను రోజుకు 2,00,000 బారెల్స్ నుండి 80,000 బారెల్స్కు తగ్గించేసింది. ఈ గ్యాప్ను భారత రిఫైనరీ సంస్థలు భర్తీ చేస్తున్నాయి.
భారతీయ కంపెనీలకు కలిసొచ్చే అంశం
ఈ పరిణామం Reliance Industries, Nayara Energy, Indian Oil Corporation, మరియు HPCL వంటి కంపెనీలకు పెద్ద ప్లస్. భారతీయ రిఫైనరీలు వివిధ రకాల ముడిచమురును శుద్ధి చేయడంలో ఎంతో నైపుణ్యం కలిగి ఉన్నాయి. క్రూడ్ ఆయిల్ను దిగుమతి చేసుకుని, దానిని డీజిల్గా మార్చి ఎగుమతి చేయడం ద్వారా ఈ కంపెనీలు మంచి ప్రాఫిట్ మార్జిన్స్ను పొందుతున్నాయి. ఫలితంగా, ఏప్రిల్ నుండి ఆగస్టు 2026 మధ్య మన దేశ పెట్రోలియం ఉత్పత్తుల ఎగుమతులు 46% పెరిగాయి.
ఎందుకు ఈ మార్పు?
టర్కీ తన ఇంధన భద్రత కోసం భారత్ను ఆశ్రయిస్తోంది. ముఖ్యంగా హార్ముజ్ జలసంధి వంటి ప్రాంతాల్లో పెరిగిన ఫ్రైట్ రిస్క్ మరియు అమెరికా ప్రవేశపెట్టిన 'Lindsey O Graham Sanctioning Russia and Iran Act of 2026' వంటి కఠిన నిబంధనల వల్ల టర్కీ ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలను వెతుక్కుంటోంది.
ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన రిస్క్
ఈ ఎగుమతులు సానుకూలమే అయినా, ఇందులో ఒక కీలక రిస్క్ ఉంది. ఒకవేళ భారత్ నుండి వెళ్లే డీజిల్లో రష్యన్ ముడిచమురు శాతం ఎక్కువగా ఉందని పాశ్చాత్య దేశాలు గుర్తిస్తే, అవి ఆంక్షలు లేదా టారిఫ్లు విధించే అవకాశం ఉంది. ఇది మన కంపెనీల మార్జిన్లపై ప్రభావం చూపవచ్చు. గ్లోబల్ ఆయిల్ ధరలు మరియు షిప్పింగ్ ఖర్చుల్లోని హెచ్చుతగ్గులను బట్టి కంపెనీల లాభాలు ఆధారపడి ఉంటాయి కాబట్టి, అంతర్జాతీయ రెగ్యులేటర్ల చర్యలపై ఇన్వెస్టర్లు కన్నేసి ఉంచాలి.
