కేంద్ర ప్రభుత్వం ప్రతిష్టాత్మకమైన Green Energy Corridor Phase-III ప్రాజెక్టుకు ఆమోదం తెలిపింది. దాదాపు **₹1.86 లక్షల కోట్ల** భారీ వ్యయంతో చేపట్టనున్న ఈ ప్రాజెక్టు ద్వారా, **135 GW** పునరుత్పాదక ఇంధనాన్ని గ్రిడ్‌కు అనుసంధానించడమే లక్ష్యం.
భారత ప్రభుత్వ శక్తి మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధిలో ఇదొక కీలక అడుగు. 2033 నాటికి 135 GW గ్రీన్ ఎనర్జీని సరఫరా చేయడంతో పాటు, 50 GWh బ్యాటరీ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ సిస్టమ్స్ (BESS) ఏర్పాటు చేయడమే ఈ ప్రాజెక్టు ప్రధాన ఉద్దేశ్యం. గతంలో కేవలం విద్యుత్ ఉత్పత్తిపైనే దృష్టి పెట్టిన ప్రభుత్వం, ఇప్పుడు ఆ విద్యుత్తును సురక్షితంగా గ్రిడ్‌కు చేర్చే ట్రాన్స్‌మిషన్ వ్యవస్థపై భారీగా పెట్టుబడి పెడుతోంది.
ఫండింగ్ వివరాలు:
ఈ భారీ బడ్జెట్‌లో ₹1.36 లక్షల కోట్లు రాష్ట్రాల అంతర్గత ట్రాన్స్‌మిషన్ నెట్‌వర్క్ పటిష్టతకు, మరియు ₹50,000 కోట్లు బ్యాటరీ స్టోరేజ్ కోసం కేటాయించారు. ప్రాజెక్టుల భారాన్ని తగ్గించేందుకు కేంద్రం ₹54,082 కోట్ల ఆర్థిక సహాయాన్ని కూడా అందిస్తోంది.
మార్కెట్ ఎఫెక్ట్ & కంపెనీలు:
ఈ నిర్ణయం పవర్ ఎక్విప్‌మెంట్ తయారీదారులకు మరియు EPC కంపెనీలకు పెద్ద ఊరట. ప్రధానంగా GE Vernova T&D India, Hitachi Energy India, Siemens Energy, CG Power, మరియు KEC International వంటి సంస్థలకు ఈ ప్రాజెక్టుల ద్వారా భారీ ఆర్డర్లు అందే అవకాశం ఉంది. హై-వోల్టేజ్ డైరెక్ట్ కరెంట్ (HVDC) వ్యవస్థలు, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల తయారీ కంపెనీలకు ఇది మంచి అవకాశం.
ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన రిస్కులు:
అయితే, ఈ ప్రాజెక్టుల అమలులో కొన్ని సవాళ్లు కూడా ఉన్నాయి. భూసేకరణ సమస్యలు, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలతో సమన్వయం మరియు వివిధ నియంత్రణ అనుమతులు సకాలంలో అందడంపైనే ప్రాజెక్టు గతి ఆధారపడి ఉంటుంది. ముఖ్యంగా రాష్ట్ర స్థాయి ట్రాన్స్‌మిషన్ యూటిలిటీల ఆర్థిక పరిస్థితి ప్రాజెక్టు వేగాన్ని ప్రభావితం చేయవచ్చు. బ్యాటరీ స్టోరేజ్ టెక్నాలజీ అనేది కొత్తది కావడంతో, సప్లై చైన్ సమస్యలు తలెత్తే రిస్క్ కూడా ఉంది. కాబట్టి, రాబోయే రోజుల్లో వచ్చే టెండర్ల ప్రక్రియను మరియు ప్రాజెక్టుల పురోగతిని ఇన్వెస్టర్లు నిశితంగా గమనించాలి.