దేశీయ ఇంధన రంగంలో కీలక మార్పులు చోటుచేసుకోనున్నాయి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) వినియోగం, ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ పెరగడం వల్ల 2035 నాటికి పెట్రోల్ డిమాండ్ గరిష్ట స్థాయికి చేరి, ఆ తర్వాత స్థిరీకరించబడుతుందని Indian Oil Corporation అంచనా వేస్తోంది.
రిఫైనింగ్ మిక్స్ లో కీలక మార్పులు
రానున్న దశాబ్దంలో ఎనర్జీ ల్యాండ్‌స్కేప్ పూర్తిగా మారనుంది. ప్రస్తుతానికి పెట్రోల్ డిమాండ్ పీక్ చేరుకుంటుందని భావిస్తున్నప్పటికీ, భారత ఆర్థిక వ్యవస్థకు వెన్నెముకగా ఉన్న డీజిల్, ఏవియేషన్ ఫ్యూయల్ (Jet Fuel) అవసరాలు మాత్రం పెరుగుతూనే ఉంటాయని కంపెనీ స్పష్టం చేసింది. దీన్ని బట్టి, IOCL తన ప్రొడక్షన్ మిక్స్‌ను పెట్రోల్ నుండి డీజిల్ మరియు ఏవియేషన్ ఫ్యూయల్ వైపు మళ్లించాల్సిన అవసరం ఉంది.
ప్రస్తుతం కంపెనీ మొత్తం అవుట్‌పుట్‌లో సుమారు 30% వరకు తక్కువ విలువ కలిగిన ఫ్యూయల్ ఆయిల్, పెట్‌కోక్ వాటా ఉంది. వీటిని సమర్థవంతంగా మేనేజ్ చేస్తూనే, క్లీన్ ఎనర్జీ వైపు ట్రాన్సిషన్ అవ్వడం కంపెనీ ముందున్న అతిపెద్ద సవాలు. ఒకవేళ రిఫైనింగ్ యీల్డ్స్ ఆప్టిమైజ్ కాకపోతే, అది రాబోయే కాలంలో ప్రాఫిటబిలిటీపై ఒత్తిడి పెంచే అవకాశం ఉంది.
కొత్త ఎనర్జీ బాటలో..
కేవలం ఆయిల్ రిఫైనింగ్‌కే పరిమితం కాకుండా, కొత్త ఎనర్జీ మార్గాలను కూడా కంపెనీ అన్వేషిస్తోంది. ఇందులో భాగంగా 'స్మాల్ మాడ్యులర్ రియాక్టర్స్' (Nuclear Energy) పై ఫీజిబిలిటీ స్టడీలు చేస్తోంది. అయితే, ఈ భారీ ప్రాజెక్టుల కోసం భారీగా క్యాపిటల్ ఖర్చు (Capex) చేయాల్సి ఉంటుంది. ఇది కంపెనీ ఫ్రీ క్యాష్ ఫ్లోపై ఎటువంటి ప్రభావం చూపుతుందనేది షేర్ హోల్డర్లు గమనించాల్సిన విషయం.
ముఖ్యంగా, EV అడాప్షన్ రేటు మరియు ప్రభుత్వ ఇథనాల్ మ్యాండేట్స్ ఆశించిన దానికంటే వేగంగా సాగితే, గరిష్ట డిమాండ్ వచ్చే సమయం మరింత ముందుకు వచ్చే ప్రమాదం కూడా ఉంది. రాబోయే త్రైమాసిక ఫలితాల్లో కంపెనీ క్యాపిటల్ అలోకేషన్ ప్లాన్స్ ఏ విధంగా ఉంటాయో చూడాలి.