పెరుగుతున్న షిప్పింగ్ ఛార్జీలను అదుపు చేసేందుకు Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL) కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. ఇకపై క్రూడ్ ఆయిల్ దిగుమతుల కోసం 'డెలివర్డ్' (Delivered) బేసిస్‌ను అనుసరించనుంది. దీనివల్ల లాజిస్టిక్స్ భారం తగ్గడమే కాకుండా, లాభాల మార్జిన్లు కూడా సురక్షితంగా ఉంటాయని అంచనా. మరోవైపు రాజస్థాన్ రిఫైనరీ పనులు కూడా జోరుగా సాగుతున్నాయి.
ప్రస్తుతం గ్లోబల్ మార్కెట్‌లో భారీ ఆయిల్ ట్యాంకర్ల షిప్పింగ్ ఖర్చులు భారీగా పెరిగాయి. గత క్వార్టర్‌లో $3 నుంచి $4 డాలర్లుగా ఉన్న వ్యయం, ఇప్పుడు ఏకంగా $9 డాలర్లకు చేరింది. ఈ భారాన్ని తగ్గించుకోవడానికి HPCL తన పాత పద్ధతిని మార్చుకుంది. ఇకపై షిప్పింగ్, లాజిస్టిక్స్ బాధ్యతలను ఆయిల్ ఉత్పత్తి చేసే సంస్థలకే వదిలేస్తూ, కంపెనీ నేరుగా 'డెలివర్డ్' పద్ధతిలో దిగుమతులు చేసుకోనుంది.
ఎందుకు ఈ మార్పు?
ఈ వ్యూహం ద్వారా హార్ముజ్ జలసంధి వంటి ప్రాంతాల్లో తలెత్తుతున్న భౌగోళిక ఉద్రిక్తతల వల్ల ఏర్పడే రిస్కులను, బీమా ఖర్చులను ఉత్పత్తిదారులే భరించేలా చూడటం దీని ముఖ్య ఉద్దేశ్యం. అంతేకాకుండా, స్టాక్‌లో ఉన్న క్రూడ్‌ను క్లియర్ చేసుకోవడానికి ఉత్పత్తిదారులు ఆఫర్ చేసే ఫ్రైట్ డిస్కౌంట్లు కూడా HPCLకి లాభదాయకంగా మారనున్నాయి.
రాజస్థాన్ రిఫైనరీ అప్డేట్
డౌన్‌స్ట్రీమ్ ఉత్పత్తిని పెంచేందుకు HPCL తన రాజస్థాన్ రిఫైనరీపై ప్రత్యేక దృష్టి సారించింది. ప్రస్తుతం 180,000 బారెల్స్ సామర్థ్యం కలిగిన ఈ రిఫైనరీ తన పూర్తి సామర్థ్యంలో 60% స్థాయిలో నడుస్తోంది. డిసెంబర్ నాటికి హై-సల్ఫర్ ఫ్యూయల్ ఆయిల్ ఉత్పత్తిని ప్రారంభించి, వచ్చే ఏడాది జనవరి నాటికి రిఫైనరీని 100% సామర్థ్యంతో నడపాలని యాజమాన్యం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ విస్తరణ కంపెనీ ఆదాయాన్ని మరియు మార్కెట్ వాటాను పెంచే అవకాశం ఉంది.
ఇన్వెస్టర్లు ఏం గమనించాలి?
రానున్న త్రైమాసిక ఫలితాల్లో ఈ కొత్త సేకరణ వ్యూహం Gross Refining Margins (GRM) పై ఎలాంటి ప్రభావం చూపిస్తుందనేది కీలకం. రిఫైనరీ పూర్తి స్థాయిలో ఎప్పుడు కార్యకలాపాలు ప్రారంభిస్తుందనే అంశంపై ఇన్వెస్టర్లు నిఘా ఉంచాల్సి ఉంటుంది.