గల్ఫ్ దేశాల నుండి ఇంధన ఎగుమతులు రోజుకు **21.8 మిలియన్ బారెల్స్** స్థాయికి చేరుకున్నాయి. అయితే, ఎర్రసముద్రం సంక్షోభం కారణంగా సూయజ్ కెనాల్ **$20 బిలియన్ల** ఆదాయాన్ని కోల్పోయింది. భారతీయ ఇన్వెస్టర్లు పెరిగిన లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులు, ద్రవ్యోల్బణ ప్రభావాలపై ప్రత్యేక దృష్టి పెట్టాలి.
ఎగుమతుల్లో పుంజుకున్న గల్ఫ్ దేశాలు
ప్రస్తుతం గల్ఫ్ దేశాలు రోజుకు సుమారు 21.8 మిలియన్ బారెల్స్ చమురు మరియు రిఫైన్డ్ ఉత్పత్తులను ఎగుమతి చేస్తున్నాయి. ఇది యుద్ధానికి ముందు ఉన్న 23.3 మిలియన్ బారెల్స్ స్థాయికి చాలా దగ్గరగా ఉంది. ఈ మార్పుకు కారణం ప్రత్యామ్నాయ మార్గాల అన్వేషణే. ముఖ్యంగా East-West పైప్‌లైన్ నెట్‌వర్క్, షిప్-టు-షిప్ ట్రాన్స్‌ఫర్లు మరియు హోర్మజ్ జలసంధి గుండా అమెరికా రక్షణలో ట్యాంకర్ల ప్రయాణం ద్వారా ఈ సప్లై చైన్ తిరిగి గాడిన పడింది.
భారతీయ ఇన్వెస్టర్లకు హెచ్చరిక
ప్రపంచ మార్కెట్‌కు చమురు అందుతున్నప్పటికీ, ఈ ప్రత్యామ్నాయ మార్గాల వల్ల రవాణా ఖర్చులు, ఇన్సూరెన్స్ వ్యయాలు విపరీతంగా పెరిగాయి. భారత్ ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ముడి చమురు దిగుమతిదారులలో ఒకటి కాబట్టి, ఈ అదనపు భారం దేశీయ చమురు కంపెనీల మార్జిన్లపై ఒత్తిడి పెంచే అవకాశం ఉంది. ఇది నేరుగా ఇంధన ధరల పెంపునకు దారితీయవచ్చు.
సూయజ్ కెనాల్ సంక్షోభం
ఎర్రసముద్రంలో భద్రతా కారణాల దృష్ట్యా ఓడలు ఇతర మార్గాల్లోకి మళ్లడంతో, ఈజిప్టులోని సూయజ్ కెనాల్ $20 బిలియన్ల భారీ ఆదాయాన్ని కోల్పోయింది. అక్టోబర్ 2023 నుండి ఈ నష్టం కొనసాగుతూనే ఉంది.
భవిష్యత్తుపై అంచనాలు
ప్రస్తుతం బ్రెంట్ క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలు $96 - $98 మధ్య ట్రేడ్ అవుతున్నాయి. అమెరికా-ఇరాన్ మధ్య జరుగుతున్న దౌత్య చర్చలు, సముద్ర మార్గాల భద్రతపై ఇన్వెస్టర్లు నిశితంగా గమనించాల్సిన అంశాలు. ప్రాంతీయ ఉద్రిక్తతలు పెరిగితే, ఎనర్జీ స్టాక్స్‌లో మళ్ళీ వోలటాలిటీ (Volatilty) పెరిగే అవకాశం ఉంది.