పాత వాహనాల యజమానుల ఆందోళనలను దృష్టిలో ఉంచుకుని, మళ్లీ E10 పెట్రోల్ అందుబాటులోకి తెచ్చే అంశాన్ని ప్రభుత్వం పరిశీలిస్తోంది. ప్రస్తుతం ఉన్న E20 ఇంధనం పాత ఇంజిన్లకు సరిపడుతుందా అనే భయాల నేపథ్యంలో, ప్రీమియం రిటైల్ అవుట్లెట్ల ద్వారా E10ని సరఫరా చేసే యోచనలో అధికారులు ఉన్నారు.
ప్రస్తుతం దేశవ్యాప్తంగా E20 (20% ఇథనాల్ కలిపిన పెట్రోల్) వాడకం పెరుగుతుండటంతో, పాత వాహనదారులు తమ ఇంజిన్ల పరిస్థితిపై ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు. ఈ సమస్యకు పరిష్కారంగా, పాత వాహనాల కోసం ప్రత్యేకంగా E10 (10% ఇథనాల్) పెట్రోల్ను అందుబాటులోకి తెచ్చే అంశంపై కేంద్ర ప్రభుత్వం కసరత్తు చేస్తోంది.
ప్రీమియం అవుట్లెట్లే ఎందుకు?
ప్రభుత్వం ఈ ఇంధనాన్ని సాధారణ బంకుల్లో కాకుండా, ఇప్పటికే XP95, Speed వంటి ప్రీమియం ఫ్యూయల్స్ విక్రయిస్తున్న అవుట్లెట్ల ద్వారా అందించాలని భావిస్తోంది. తద్వారా దేశవ్యాప్త సప్లై చైన్ను మార్చాల్సిన అవసరం లేకుండానే, పాత వాహనదారులకు ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనం అందుబాటులోకి వస్తుంది.
OMCs పై ప్రభావం ఎలా ఉండబోతోంది?
ఈ ప్రతిపాదన Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum, మరియు Hindustan Petroleum వంటి కంపెనీలకు సవాలుగా మారవచ్చు. ఒకేసారి రెండు రకాల ఫ్యూయల్ స్ట్రీమ్స్ను (E20 మరియు E10) మేనేజ్ చేయడం వల్ల ఇన్వెంటరీ నిర్వహణ కష్టతరం కావడమే కాకుండా, అదనపు ఖర్చుల భారం పడే అవకాశం ఉంది. దీనివల్ల కంపెనీల ఆపరేటింగ్ మార్జిన్లపై ఒత్తిడి పెరిగే ప్రమాదం ఉందని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు.
అసలు సందిగ్ధత ఏమిటి?
భారత రోడ్లపై సుమారు 75 నుండి 80 మిలియన్ల పాత వాహనాలు ఉన్నాయి. ప్రభుత్వం E20 సురక్షితమేనని చెబుతున్నప్పటికీ, వినియోగదారులలో ఉన్న భయాలను పోగొట్టడం ప్రభుత్వానికి పెద్ద సవాలుగా మారింది. అయితే, ప్రస్తుతం ఇది కేవలం పరిశీలనా దశలోనే ఉంది. ఎటువంటి అధికారిక ఆదేశాలు జారీ కాలేదు. భవిష్యత్తులో ఈ ప్లాన్ అమలులోకి వస్తే, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీల క్యాపిటల్ ఎక్స్పెండిచర్ (Capex) మరియు లాభాలపై ఎలాంటి ప్రభావం ఉంటుందో చూడాలి.