అక్టోబర్ మొదటి భాగంలో దేశంలో డీజిల్ వినియోగం **25.4%** పెరిగి **3.65 మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నులకు** చేరుకుంది. పండుగ సీజన్, రవాణా రంగం ఊపుతో ఈ డిమాండ్ పెరిగింది. అయితే, ధరలను స్థిరంగా ఉంచడం వల్ల ప్రభుత్వ రంగ సంస్థలు లీటరుకు **₹20** వరకు నష్టపోతున్నాయి, దీనివల్ల ప్రైవేట్ ఫ్యూయల్ రిటైలర్ల నుంచి కస్టమర్లు ప్రభుత్వ బంకుల వైపు మొగ్గు చూపుతున్నారు.
అక్టోబర్ మొదటి పక్షం రోజుల్లో భారత్‌లో డీజిల్ వినియోగం గత ఏడాదితో పోలిస్తే 25.4% వృద్ధిని నమోదు చేసింది. పండుగ సీజన్ కోసం సరుకుల రవాణా పెరగడం, వ్యవసాయ రంగంలో కార్యకలాపాలు ఊపందుకోవడంతో డీజిల్ వాడకం 3.65 మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నులకు చేరింది.
రిటైల్ మార్కెట్‌పై ప్రభావం
ఈ వాల్యూమ్ పెరుగుదల ప్రభుత్వ రంగ సంస్థలైన ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ (IOCL), భారత్ పెట్రోలియం (BPCL), మరియు హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం (HPCL)లకు లాభదాయకంగా మారినప్పటికీ, ఆర్థికంగా ఇబ్బందికరంగా మారింది. అంతర్జాతీయంగా ముడిచమురు ధరల ఒడిదుడుకులు ఉన్నా, మే నెల నుండి పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలను మార్చకుండా ప్రభుత్వం నియంత్రిస్తోంది. దీనివల్ల ప్రభుత్వ రంగ సంస్థలు లీటరుకు దాదాపు ₹20 వరకు నష్టాన్ని భరిస్తున్నాయి. తక్కువ ధరకు డీజిల్ లభిస్తుండటంతో, మార్కెట్ ధరలకే విక్రయిస్తున్న రిలయన్స్ ఇండస్ట్రీస్, నయారా ఎనర్జీ వంటి ప్రైవేట్ సంస్థల నుండి వినియోగదారులు దూరమవుతున్నారు.
డిమాండ్‌కు కారణాలు
డీజిల్ వాడకం పెరగడానికి కేవలం పండుగ సీజన్ మాత్రమే కారణం కాదు. సెప్టెంబర్ నెలలో ట్రక్కుల అమ్మకాలు 44,323 యూనిట్లకు చేరాయి. ఇది ఆగస్టుతో పోలిస్తే 33.57% వృద్ధి. అంటే దేశంలో రవాణా వాహనాల సంఖ్య పెరుగుతోంది, ఇది నేరుగా ఇంధన డిమాండ్‌ను ప్రభావితం చేస్తోంది. దీనికి తోడు విద్యుత్ ఉత్పత్తిలో కూడా డీజిల్ వాడకం పెరగడం మరో ప్రధాన కారణం.
ఇన్వెస్టర్లు ఏం గమనించాలి?
ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీల షేర్లను ట్రాక్ చేసే ఇన్వెస్టర్లు ఈ పరిణామాలను గమనించాలి. అమ్మకాలు పెరుగుతున్నప్పటికీ, లాభాల మార్జిన్లు మాత్రం ఒత్తిడిలోనే ఉన్నాయి. ప్రభుత్వ ధరల విధానం, అంతర్జాతీయ క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలు మరియు కంపెనీల క్వార్టర్లీ రిజల్ట్స్ ఆధారంగానే ఈ సంస్థల భవిష్యత్తు లాభాలు ఆధారపడి ఉంటాయి.