భారతదేశంలోని డొమెస్టిక్ కోల్-బేస్డ్ పవర్ ప్లాంట్లలో దాదాపు **38%** కీలకమైన ఇంధన కొరతను ఎదుర్కొంటున్నాయి. జూలైలో **35.13 మిలియన్ టన్నులు**గా ఉన్న నిల్వలు, సెప్టెంబర్ **15** నాటికి **21.23 మిలియన్ టన్నుల**కు పడిపోయాయి.
భారత థర్మల్ పవర్ రంగంలో ఇంధన సంక్షోభం ముదురుతోంది. సెప్టెంబర్ 20 నాటికి, దేశవ్యాప్తంగా 65 డొమెస్టిక్ పవర్ ప్లాంట్లు క్లిష్టమైన ఇంధన కొరతను ఎదుర్కొంటున్నట్లు నివేదించాయి. ఈ ప్లాంట్లలో కనీస నిల్వలలో 25% కంటే తక్కువ మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా దిగుమతి చేసుకున్న బొగ్గుతో నడిచే ప్లాంట్లలో అయితే, సగానికి పైగా తీవ్రమైన స్టాక్ కొరతను ఎదుర్కొంటున్నాయి.
ఎందుకు ఈ కొరత?
విద్యుత్ డిమాండ్కు మరియు బొగ్గు లభ్యతకు మధ్య అంతరం పెరగడమే ప్రధాన కారణం. థర్మల్ ప్లాంట్లలో బొగ్గు వినియోగం గతేడాదితో పోలిస్తే 8% పెరిగింది. కానీ, మౌలిక సదుపాయాల కల్పన ఆ వేగాన్ని అందుకోలేకపోయింది. ఏప్రిల్ నుండి ఆగస్టు మధ్యలో కోల్ రేక్ లోడింగ్ 5% మాత్రమే పెరగగా, బొగ్గు రవాణా (Receipts) కేవలం 3% మాత్రమే పెరిగింది.
భారీ వర్షాల ప్రభావం
తూర్పు ప్రాంతంలోని బొగ్గు గనుల్లో కురుస్తున్న భారీ వర్షాలు మైనింగ్ కార్యకలాపాలను దెబ్బతీశాయి. రవాణా మార్గాలు నిలిచిపోవడంతో స్టాక్ వేగంగా కరిగిపోయింది. రోజువారీ బొగ్గు సరఫరాపైనే ఈ ప్లాంట్లు ఆధారపడి ఉండటంతో, సరఫరా గొలుసులో చిన్న అంతరాయం ఏర్పడినా అది ఉత్పత్తిపై తీవ్ర ప్రభావం చూపుతోంది.
ఇన్వెస్టర్లు ఏమి గమనించాలి?
ఈ పరిస్థితి పవర్ జనరేషన్ కంపెనీల నిర్వహణ సామర్థ్యాన్ని దెబ్బతీయవచ్చు. బొగ్గు కొరత వల్ల కంపెనీలు స్పాట్ మార్కెట్ నుంచి ఖరీదైన పవర్ కొనాల్సి రావచ్చు లేదా ఇతర ఖరీదైన ఇంధనాలపై ఆధారపడాల్సి రావచ్చు. దీన్ని నివారించేందుకు Coal India సెప్టెంబర్ 7 నుంచి రోడ్డు మార్గంలో బొగ్గు రవాణాకు అనుమతినిచ్చింది. వర్షాకాలం తగ్గుముఖం పట్టి, రవాణా వ్యవస్థలు పునరుద్ధరణ అయ్యే వరకు ఇన్వెస్టర్లు పవర్ కంపెనీల ఆపరేషనల్ కాస్ట్ మరియు ఫ్యూయల్ సెక్యూరిటీపై ప్రత్యేక నిఘా ఉంచడం ఉత్తమం.