బాబ్-ఎల్-మండేబ్ జలసంధిలో హూతీ రెబల్స్ దాడులతో అంతర్జాతీయంగా ఆయిల్ సప్లై చైన్ కు అంతరాయం కలిగింది. దీని ప్రభావంతో బ్రెంట్ క్రూడ్ ధర **$100** మార్కును దాటగా, భారతీయ ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) మరియు ద్రవ్యోల్బణంపై ఒత్తిడి పెరిగింది.
బాబ్-ఎల్-మండేబ్ జలసంధిలోని మోఖా పోర్ట్ మరియు మయున్ ద్వీపాన్ని హూతీ తిరుగుబాటుదారులు తమ ఆధీనంలోకి తీసుకోవడంతో అంతర్జాతీయంగా ఆందోళన మొదలైంది. ఇది ప్రపంచ ఇంధన సరఫరాలో అత్యంత కీలకమైన మార్గం. U.S. ఎనర్జీ ఇన్ఫర్మేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ డేటా ప్రకారం, ప్రతిరోజూ 8.1 మిలియన్ బ్యారెళ్ల చమురు ఈ మార్గం ద్వారానే రవాణా అవుతుంది. తాజా పరిణామాల నేపథ్యంలో బ్రెంట్ క్రూడ్ ఆయిల్ ధర ఒక్కసారిగా $100 పైన ట్రేడ్ అవుతోంది.
భారత మార్కెట్లపై ప్రభావం ఎలా ఉంటుంది?
భారతదేశం తన ముడి చమురు అవసరాల్లో మెజారిటీ వాటాను దిగుమతుల ద్వారానే తీర్చుకుంటోంది. క్రూడ్ ధర $100 దాటడం వల్ల భారత కరెన్సీ రూపాయి విలువపై ఒత్తిడి పెరగడమే కాకుండా, కరెంట్ అకౌంట్ డెఫిసిట్ (CAD) కూడా పెరిగే ప్రమాదం ఉంది.
ముఖ్యంగా ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ (IOC), భారత్ పెట్రోలియం (BPCL), మరియు హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం (HPCL) వంటి ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలకు ఇది ఒక పరీక్షా సమయం. ఒకవేళ ఇవి తమ రిటైల్ ధరలను అంతర్జాతీయ ధరలకు అనుగుణంగా మార్చుకోలేకపోతే, వాటి మార్జిన్లు గణనీయంగా తగ్గే అవకాశం ఉంది. పెయింట్, టైర్ మరియు కెమికల్ రంగాల్లోని కంపెనీలు కూడా తమ ముడిసరుకు ఖర్చులు పెరగడంతో ఇబ్బందులను ఎదుర్కోవచ్చు.
లాజిస్టిక్స్ మరియు సప్లై చైన్ కష్టాలు
ప్రస్తుత ఉద్రిక్తతల వల్ల షిప్పింగ్ సంస్థలు తమ రూట్లను మార్చుకోవాల్సి వస్తే, ఆ ప్రభావం నేరుగా వస్తువుల ధరలపై పడుతుంది. ఎర్ర సముద్రం (Red Sea) మార్గాన్ని వదిలి కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ మీదుగా ప్రయాణిస్తే, ప్రయాణ సమయం పెరగడంతో పాటు ఫ్యూయల్ మరియు ఫ్రైట్ ఛార్జీలు భారీగా పెరుగుతాయి. ఇది చివరకు సామాన్యులపై ద్రవ్యోల్బణ భారాన్ని పెంచుతుంది. రాబోయే రోజుల్లో షిప్పింగ్ కంపెనీలు ఎలాంటి నిర్ణయాలు తీసుకుంటాయో వేచి చూడాలి.