ప్రస్తుతం అమల్లో ఉన్న E20 ఫ్యూయల్ పాలసీకి భిన్నంగా ప్రభుత్వం E10 విధానాన్ని తెస్తే, దానికి తమ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ సిద్ధంగా ఉందని Bharat Petroleum (BPCL) ప్రకటించింది. పాత వాహనాల కోసం ఇంధన మార్పులపై చర్చలు నడుస్తున్న నేపథ్యంలో, ఇన్వెస్టర్లు ఈ పరిణామాలను నిశితంగా గమనిస్తున్నారు.
ప్రభుత్వం గనుక E20 (20% ఇథనాల్) మ్యాండేట్ నుంచి వెనక్కి తగ్గి, E10 విధానాన్ని మళ్లీ ప్రవేశపెడితే దానికి తగిన ఏర్పాట్లు తమ దగ్గర ఉన్నాయని Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL) వెల్లడించింది. పాత వాహనాల ఇంజన్ల భద్రత కోసం ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ శాతాన్ని తగ్గించాలనే చర్చ రాజకీయ మరియు విధానపరమైన వర్గాల్లో జోరుగా సాగుతోంది.
లాజిస్టిక్ సవాళ్లు ఏంటి?
దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న ఒక లక్షకు పైగా ఫ్యూయల్ స్టేషన్లలో E10 మరియు E20 రెండింటినీ సరఫరా చేయడం అనేది సాధారణ విషయం కాదు. డ్యూయల్ ఫ్యూయల్ సప్లై చైన్ను మెయింటెయిన్ చేయాలంటే పైప్లైన్లు, స్టోరేజ్ డిపోలు మరియు అవుట్లెట్లలో భారీ మార్పులు చేయాల్సి ఉంటుంది. ఇది చాలా ఖర్చుతో కూడుకున్న పని కావడంతో ప్రభుత్వం ఇప్పటివరకు దీనిపై ఆచితూచి వ్యవహరిస్తోంది.
Q1 FY27 ఆర్థిక స్థితిగతులు
ఇంధన విధానాల మార్పు చర్చల నడుమ, BPCL ఆర్థిక ఫలితాలు ఇన్వెస్టర్లను ఆందోళనకు గురిచేస్తున్నాయి. ప్రస్తుత ఆర్థిక సంవత్సరం మొదటి త్రైమాసికం (Q1 FY27) లో కంపెనీ సుమారు ₹1,872.7 కోట్ల నికర నష్టాన్ని (Net Loss) నమోదు చేసింది. మార్కెటింగ్ మార్జిన్లు తగ్గడం వల్ల ఈ ప్రతికూల ఫలితాలు వచ్చాయని కంపెనీ పేర్కొంది.
ప్రస్తుతానికి ప్రభుత్వం నుండి ఎటువంటి అధికారిక మార్పు ఆదేశాలు రాలేదు. కంపెనీ ఇప్పటికీ E20 టార్గెట్లనే పాటిస్తోంది. ఒకవేళ భవిష్యత్తులో ఈ పాలసీలో మార్పు వస్తే, కంపెనీ నిర్వహణ వ్యయాలపై (Operational Expenses) ప్రభావం పడే అవకాశం ఉంది, కాబట్టి షేర్ హోల్డర్లు రెగ్యులేటరీ అప్డేట్స్ను గమనిస్తూ ఉండాలి.