కొత్త దారిలో టారిఫ్లు: సెక్షన్ 301 అధికారం
ట్రెజరీ సెక్రటరీ స్కాట్ బెసెంట్.. ట్రంప్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ విధించిన టారిఫ్లు ఈ ఏడాది జూలై నాటికి యథావిధిగా అమలులోకి రావచ్చని సూచనప్రాయంగా తెలిపారు. ఇందుకోసం 'సెక్షన్ 301' ఆఫ్ ది ట్రేడ్ యాక్ట్ ఆఫ్ 1974 అధికారాన్ని ఉపయోగించుకోనున్నారు. గతంలో టారిఫ్లు విధించడానికి అత్యవసర అధికారాలను ఉపయోగించడాన్ని సుప్రీంకోర్టు అడ్డుకోవడంతో, ఇప్పుడు సెక్షన్ 301 మార్గాన్ని ఎంచుకున్నారు. ఇది అన్యాయమైన వాణిజ్య పద్ధతులను ఎదుర్కోవడానికి గతంలో ఉపయోగించబడింది. ఇప్పుడు దేశీయ పరిశ్రమలకు మద్దతునిస్తూ, వాణిజ్య సంబంధాలను పునర్నిర్మించే దిశగా ఈ అడుగు పడుతోంది. చైనా, యూరోపియన్ యూనియన్, అనేక ఆసియా దేశాల వంటి భాగస్వాములలో 'ఓవర్కెపాసిటీ' (overcapacity) , కార్మిక దోపిడీ వంటి సమస్యలపై సెక్షన్ 301 కింద దర్యాప్తులు జరుగుతున్నాయి. అయితే, ఈ టారిఫ్ల పరిధి, రేట్లు ఎలా ఉండనున్నాయనే దానిపై ఇంకా స్పష్టత రావాల్సి ఉంది. ఇది వ్యాపార వర్గాల్లో గణనీయమైన అనిశ్చితిని సృష్టిస్తోంది.
ఆర్థిక వ్యవస్థ మిశ్రమ సంకేతాలు, టారిఫ్ల ముప్పు
అమెరికా ఆర్థిక వ్యవస్థ ఈ సంవత్సరం 3% నుండి 3.5% వృద్ధి చెందుతుందని బెసెంట్ ఆశాభావం వ్యక్తం చేశారు. కోర్ ద్రవ్యోల్బణం (core inflation) తగ్గడాన్ని ఆయన సానుకూల అంశంగా పేర్కొన్నారు. ఫెడరల్ రిజర్వ్ ద్రవ్యోల్బణం ధోరణులను తప్పుగా అంచనా వేస్తోందని, వడ్డీ రేట్లను వేగంగా తగ్గించడానికి ఇది అనుమతించవచ్చని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు. అయితే, ఈ ఆశావాదానికి ఆర్థిక సంకేతాల మిశ్రమ స్వభావం అడ్డు తగులుతోంది. మార్చి 2026 నాటి గణాంకాల ప్రకారం, హెడ్లైన్ CPI ద్రవ్యోల్బణం ఫిబ్రవరిలో 2.4% నుండి 3.3% కి గణనీయంగా పెరిగింది. దీనికి ప్రధాన కారణం ఇంధన ధరలలో వచ్చిన 12.5% పెరుగుదల, ముఖ్యంగా గ్యాసోలిన్ ధరలు. ఇరాన్-ఇజ్రాయెల్ వివాదం చమురు సరఫరాలకు ఆటంకం కలిగించడంతో ఈ పెరుగుదల మరింత తీవ్రమైంది. ఆహారం, ఇంధనం మినహాయిస్తే కోర్ ద్రవ్యోల్బణం 2.6% కి పెరిగింది. టారిఫ్లు వినియోగదారుల ధరలను పెంచుతాయని ఆర్థికవేత్తలు ఏకాభిప్రాయంతో ఉన్నారు. గతంలోనూ ద్రవ్యోల్బణానికి ఇవి గణనీయంగా దోహదపడ్డాయని, వినియోగదారులే ఎక్కువ భారాన్ని మోస్తున్నారని అంచనాలున్నాయి. అధిక ఇంధన ధరలు, టారిఫ్ల వల్ల పెరుగుతున్న ఖర్చుల నేపథ్యంలో, వాన్గార్డ్ (Vanguard) తమ 2026 ఆర్థిక వృద్ధి అంచనాలను 2.3% కి తగ్గించింది, అదే సమయంలో కోర్ ద్రవ్యోల్బణం అంచనాలను పెంచింది. కొత్త టారిఫ్ల అవకాశం ధరల ఒత్తిడిని మరింత పెంచే అవకాశం ఉంది.
టారిఫ్లు, వాణిజ్యం, ద్రవ్యోల్బణం: విస్తృత ప్రభావం
సెక్షన్ 301 కింద టారిఫ్లను తిరిగి తీసుకురావడం ప్రపంచ వాణిజ్యం, ఆర్థిక ప్రణాళికలకు గణనీయమైన అస్థిరతను సృష్టించనుంది. గతంలో సెక్షన్ 301 టారిఫ్లు సరఫరా గొలుసులను, ముఖ్యంగా ఎలక్ట్రానిక్స్, ఆటోమోటివ్ రంగాలలో దెబ్బతీశాయి. చైనాతో వాణిజ్య లోటును తగ్గించే లక్ష్యంతో విధించిన ఈ టారిఫ్లు, వస్తువుల మూలాలను మార్చాయే తప్ప మొత్తం డిమాండ్ను తగ్గించలేకపోయాయని ఆధారాలు చెబుతున్నాయి. వియత్నాం, తైవాన్ వంటి దేశాల ఎగుమతిదారులు లాభపడ్డారు. అయితే, ఈ మార్పులు తరచుగా కొత్త ప్రదేశాలతో స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందాలకు దారితీయవు. ప్రస్తుత దర్యాప్తులు అనేక ఆర్థిక వ్యవస్థలలో 'ఓవర్కెపాసిటీ'ని లక్ష్యంగా చేసుకుంటున్నాయి. కొంతమంది విమర్శకులు విస్తృత టారిఫ్లు ఒక నిర్దిష్ట పరిశ్రమకు మద్దతునిచ్చే దానికంటే, దిగుమతి చేసుకున్న భాగాలపై ఆధారపడే అమెరికా కంపెనీలకు హాని కలిగించవచ్చని వాదిస్తున్నారు. గతంలో టారిఫ్ల ప్రభావం వినియోగదారుల ధరలపై స్పష్టంగా ఉంది; ఇవి దిగుమతి చేసుకున్న, దేశీయ వస్తువుల ఖర్చులను పెంచాయి, తక్కువ-ఆదాయ గృహాలపై మరింత ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపాయి. కొన్ని అంచనాల ప్రకారం, టారిఫ్లు ప్రతి అమెరికా గృహానికి వందల డాలర్ల ఖర్చును జోడించగలవు. ఫెడరల్ రిజర్వ్ వడ్డీ రేట్ల విధానం కూడా ప్రభావితమవుతుంది. పెరుగుతున్న ద్రవ్యోల్బణం, ఇంధన ధరల షాక్లు, టారిఫ్ల వల్ల పెరిగే ఖర్చుల కారణంగా రేట్లలో కోతలు ఉంటాయా లేదా అనే దానిపై అనిశ్చితి నెలకొంది. 2026 లో కొన్ని రేటు కోతలు మాత్రమే ఉంటాయని అంచనా.
విశ్లేషణ: టారిఫ్ వ్యూహం ఆందోళనలను రేకెత్తిస్తోంది
'ఓవర్కెపాసిటీ'ని పేర్కొంటూ సెక్షన్ 301 టారిఫ్లపై ఈ అడ్మినిస్ట్రేషన్ దృష్టి సారించడం, వాటి ప్రభావశీలత, ఊహించని ఫలితాల గురించి విశ్లేషకులలో ఆందోళనలను రేకెత్తిస్తోంది. గతంలో సెక్షన్ 301 టారిఫ్లు అమెరికా వినియోగదారులకు, వ్యాపారాలకు ఖర్చులను పెంచాయి. సాంకేతిక బదిలీ లేదా మేధో సంపత్తికి సంబంధించి చైనా వంటి దేశాల ప్రవర్తనను మార్చడంలో పెద్దగా విజయం సాధించలేదని విమర్శకులు వాదిస్తున్నారు. లక్షిత ప్రోత్సాహకాలకు భిన్నంగా, విస్తృత టారిఫ్లు మార్కెట్లను వక్రీకరించవచ్చు. ఈ కొత్త చర్యల పరిధి, సమయంపై అనిశ్చితి దీర్ఘకాలిక వ్యాపార ప్రణాళికను కష్టతరం చేస్తుంది. వాణిజ్య భాగస్వాముల నుండి ప్రతీకార చర్యల ప్రమాదం, ప్రపంచ వాణిజ్యం, ఆర్థిక వృద్ధిని మరింత అస్థిరపరుస్తుంది.