US టారిఫ్ పాలసీ: ఆదాయపు పన్నుకు ప్రత్యామ్నాయం.. కానీ వినియోగదారులకే భారం! చట్టపరమైన చిక్కులు తప్పవా?

ECONOMY
Whalesbook Logo
AuthorRitik Mishra|Published at:
US టారిఫ్ పాలసీ: ఆదాయపు పన్నుకు ప్రత్యామ్నాయం.. కానీ వినియోగదారులకే భారం! చట్టపరమైన చిక్కులు తప్పవా?
Overview

US అడ్మినిస్ట్రేషన్ ప్రవేశపెట్టిన ఆదాయపు పన్ను (Income Tax) ను టారిఫ్స్ (Tariffs) తో భర్తీ చేసే ప్రణాళికకు ఎదురుదెబ్బ తగిలింది. ఈ విధానం వల్ల ఆర్థిక భారం ఎక్కువగా US వినియోగదారులపైనే పడుతుందని, అలాగే చట్టపరమైన రిస్కులు కూడా పెరుగుతున్నాయని తాజా పరిశోధనలు చెబుతున్నాయి.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

సుప్రీంకోర్టు షాక్.. కొత్త టారిఫ్ ఎత్తుగడ

US అడ్మినిస్ట్రేషన్ తన ఆర్థిక విధానంలో పెద్ద మార్పు తెస్తూ, ఆదాయపు పన్ను స్థానంలో టారిఫ్స్ ను ప్రవేశపెట్టాలని చూస్తోంది. అయితే, ఈ ప్రణాళికకు తాజా సుప్రీంకోర్టు తీర్పుతో గట్టి ఎదురుదెబ్బ తగిలింది. సుప్రీంకోర్టు 6-3 మెజారిటీతో, అధ్యక్షుడు నేరుగా టారిఫ్స్ విధించే అధికారాలను కలిగి ఉండరని, ఆ అధికారం కేవలం కాంగ్రెస్ కు మాత్రమే ఉందని తేల్చి చెప్పింది. దీంతో, గతంలో విధించిన అనేక టారిఫ్స్ చెల్లుబాటు కాకుండా పోయాయి.

ఈ నేపథ్యంలో, అడ్మినిస్ట్రేషన్ వెంటనే 1974 ట్రేడ్ యాక్ట్ లోని సెక్షన్ 122 కింద 10% గ్లోబల్ టారిఫ్ ను విధించింది. ఇది 150 రోజుల పాటు అమలులో ఉంటుంది. అయితే, ఈ కొత్త టారిఫ్ పై కూడా చట్టపరమైన సవాళ్లు ఎదురయ్యే అవకాశం ఉంది.

అసలు భారం ఎవరిపై?

టారిఫ్స్ ను విదేశీ దేశాలు చెల్లిస్తాయనే వాదనకు విరుద్ధంగా, నిజానికి ఆర్థిక భారం మొత్తం US దేశీయ వినియోగదారులపై, వ్యాపారాలపైనే పడుతుందని అనేక ఆర్థిక పరిశోధనలు స్పష్టం చేస్తున్నాయి. ఫెడరల్ రిజర్వ్ బ్యాంక్ ఆఫ్ న్యూయార్క్, హార్వర్డ్ యూనివర్సిటీ, కాంగ్రెస్సెనల్ బడ్జెట్ ఆఫీస్ వంటి సంస్థల నివేదికల ప్రకారం, టారిఫ్ ల వల్ల అయ్యే ఖర్చులో దాదాపు 90-100% US సంస్థలు, వినియోగదారులే భరించాల్సి వస్తోంది. దీనివల్ల తక్కువ, మధ్యతరగతి కుటుంబాలపై దీని ప్రభావం ఎక్కువగా ఉంటుంది.

ఆదాయం సంగతేంటి?

గత FY 2023 లో ఆదాయపు పన్నుల ద్వారా దాదాపు $2.2 ట్రిలియన్ ఆదాయం వచ్చింది. దీనికి బదులుగా టారిఫ్స్ ద్వారా అంత ఆదాయం సంపాదించడం అసాధ్యమని ఆర్థికవేత్తలు చెబుతున్నారు. అధిక టారిఫ్ రేట్లు విధించినా, దిగుమతులు తగ్గిపోవడం వల్ల ఆశించిన స్థాయిలో ఆదాయం రాదని అంచనా.

పెను ప్రమాదాలు:

  • ద్రవ్యోల్బణం (Inflation) & మార్కెట్ పతనాలు: టారిఫ్స్ వల్ల దిగుమతి వస్తువుల ధరలు పెరిగి, దేశీయంగా ద్రవ్యోల్బణం పెరుగుతుంది. 2018-2019 మధ్య కాలంలో విధించిన టారిఫ్స్ వల్ల S&P 500 సూచీలో భారీ పతనం కనిపించింది. ప్రస్తుతం కూడా ఈ అనిశ్చితి మార్కెట్లలో ఆందోళన పెంచుతోంది.
  • చట్టపరమైన చిక్కులు: సుప్రీంకోర్టు తీర్పుతో, ఎగ్జిక్యూటివ్ అధికారాలపై పరిమితులు పెరిగాయి. కొత్తగా విధించిన టారిఫ్స్ కూడా సుదీర్ఘ న్యాయ పోరాటాలకు దారితీసే అవకాశం ఉంది.
  • వ్యాపార పోటీతత్వం: టారిఫ్స్ విధించే అధికారాలపై చట్టపరమైన పరిమితులు ఏర్పడటంతో, అంతర్జాతీయ వాణిజ్య చర్చల్లో US బేరం ఆడే శక్తి తగ్గే ప్రమాదం ఉంది.

మొత్తానికి, ఆదాయపు పన్నుకు ప్రత్యామ్నాయంగా టారిఫ్స్ ను చూడటం అనేది ఆచరణ సాధ్యం కాని, ఆర్థికంగా నష్టదాయకమైన విధానమని నిపుణులు హెచ్చరిస్తున్నారు. ఈ విధానంలో నెలకొన్న అనిశ్చితి, ద్రవ్యోల్బణ ఆందోళనలు మార్కెట్లపై ప్రతికూల ప్రభావం చూపే అవకాశాలున్నాయి.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.