Niti Aayog విడుదల చేసిన తాజా పెట్టుబడి స్నేహపూర్వక సూచీలో తమిళనాడు మూడో స్థానంలో నిలిచింది. పెట్టుబడి హామీలన్నీ దాదాపు **100%** ప్రాజెక్టులుగా మారడం విశేషం. అయితే, రాష్ట్ర ఆర్థిక పరిస్థితి, పోర్టుల్లో లాజిస్టిక్స్ సమస్యలపై మాత్రం నివేదిక కొన్ని ఆందోళనలను వ్యక్తం చేసింది.
పారిశ్రామికంగా దూసుకుపోతున్న తమిళనాడుకు, Niti Aayog విడుదల చేసిన తాజా 'పెట్టుబడి స్నేహపూర్వక సూచీ'లో మంచి గుర్తింపు లభించింది. ఈ నివేదికలో రాష్ట్రం మొత్తం మీద మూడో స్థానాన్ని కైవసం చేసుకుంది. దీనికి 53.3 పాయింట్లు వచ్చాయి. గుజరాత్ (56.6), మహారాష్ట్ర (53.7) రాష్ట్రాలు మాత్రం దీని కంటే మెరుగైన స్కోర్లతో మొదటి రెండు స్థానాల్లో నిలిచాయి. అయితే, ఈ నివేదికలో అత్యంత ఆసక్తికరమైన విషయం ఏంటంటే, రాష్ట్రం చేసుకున్న అవగాహన ఒప్పందాలు (MoUs) దాదాపు 100% వాస్తవ ప్రాజెక్టులుగా మారడం. అంటే, పెట్టుబడిదారులు ఇచ్చిన హామీలను నేల మీద ఆచరణలోకి తీసుకురావడంలో రాష్ట్రం ముందుంది.
మౌలిక సదుపాయాలు, ఎగుమతుల్లో దూకుడు
తమిళనాడు తయారీ రంగం (Manufacturing Ecosystem) ఒక బలమైన పోటీతత్వంగా ఉందని నివేదిక గుర్తించింది. పెద్ద రాష్ట్రాల సగటు కంటే అధికంగా ఎగుమతుల-GSDP నిష్పత్తిని రాష్ట్రం కలిగి ఉంది. మౌలిక సదుపాయాలు కూడా దీనికి వెన్నెముకగా నిలిచాయి. సమర్థవంతమైన పోర్టు కార్యకలాపాలు, తక్కువ విద్యుత్ అంతరాయాలు, ప్రసార & పంపిణీలో తక్కువ నష్టాలు వంటి అంశాలు రాష్ట్ర పనితీరును మెరుగుపరిచాయి. ఇవన్నీ అంతర్జాతీయ, దేశీయ పరిశ్రమలకు అనుకూలమైన వాతావరణాన్ని సృష్టిస్తున్నాయి.
ఆర్థిక, లాజిస్టిక్స్పరమైన ఆందోళనలు
అయితే, సానుకూల పెట్టుబడి మార్పిడి ఉన్నప్పటికీ, కొన్ని విషయాల్లో రాష్ట్రం ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటోందని Niti Aayog నివేదిక స్పష్టం చేసింది. ముఖ్యంగా, రాష్ట్ర ఆర్థిక ఆరోగ్యంపై దృష్టి పెట్టాల్సి ఉంది. స్థూల రాష్ట్ర దేశీయోత్పత్తి (GSDP) లో 31% మేర అప్పులు పేరుకుపోయాయి. అలాగే, వడ్డీ చెల్లింపులు GSDP లో 3.4% కి చేరాయి. ఈ లెక్కలు రాష్ట్ర ఆర్థిక ఆరోగ్య స్కోర్ను జాతీయ సగటు కంటే కొంచెం దిగువకు నెట్టాయి.
లాజిస్టిక్స్ మౌలిక సదుపాయాల విషయంలోనూ మిశ్రమ ఫలితాలున్నాయి. రాష్ట్రంలో రోడ్డు, రైలు నెట్వర్క్ బాగానే ఉన్నా, కొన్నిచోట్ల ఆపరేషన్స్ లో ఇబ్బందులున్నాయి. ముఖ్యంగా, చెన్నై పోర్టు వద్ద ట్రక్కులు సగటున 36 గంటల వరకు వేచి ఉండాల్సి వస్తోందని నివేదిక ఎత్తి చూపింది. అలాగే, అంతర్గత కంటైనర్ డిపోలు, కంటైనర్ ఫ్రైట్ స్టేషన్ల సామర్థ్యం రాష్ట్ర తయారీ ఉత్పత్తికి తగ్గట్టుగా లేదు. చెన్నై నుండి యూరప్ మార్కెట్లకు ప్రత్యక్ష విమాన కనెక్టివిటీ తక్కువగా ఉండటం, పరిశ్రమలకు ఒక అడ్డంకిగా మారింది. తాగునీటి సరఫరా సమస్యలు కూడా ఉన్నాయి.
తమిళనాడులో ప్రాజెక్టులు పెట్టాలనుకునే పెట్టుబడిదారులు, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఈ లాజిస్టిక్స్, ఆర్థికపరమైన సమస్యలను ఎలా పరిష్కరిస్తుందో గమనించాలి. పోర్టుల ఆధునీకరణ, కంటైనర్ సౌకర్యాల సామర్థ్యం పెంపు, రాష్ట్ర రుణ భారం తగ్గింపు చర్యలు వంటివి భవిష్యత్తులో రాష్ట్ర పారిశ్రామిక స్థిరత్వానికి కీలక సూచికలు కానున్నాయి.