South Asia Energy Crisis: ప్రభుత్వాల కొత్త వ్యూహాలు.. ద్రవ్యోల్బణంతో పాటు అప్పుల భయం!

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇంధన సరఫరాలో అంతరాయాలు, ముఖ్యంగా మధ్యప్రాచ్యం నుంచి వచ్చే ఇంధనంపై ప్రభావం.. దక్షిణాసియా దేశాలను ఇంధన సంక్షోభంలోకి నెట్టింది. ఈ సవాళ్లను ఎదుర్కోవడానికి వివిధ దేశాలు విభిన్నమైన విధానాలను అనుసరిస్తున్నాయి. పైకి ఉపశమనం అందించేలా కనిపించినా, ఇవి ద్రవ్యోల్బణాన్ని మరింత పెంచే ప్రమాదం ఉందని, ప్రభుత్వాల బడ్జెట్లను దెబ్బతీసే అవకాశం ఉందని ఆర్థిక నిపుణులు ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు.

భారత్ వంటి దేశాలు ఫిస్కల్ టూల్స్ (fiscal tools) ఉపయోగిస్తున్నాయి. పెట్రోల్, డీజిల్ పై పన్నులను తగ్గించడంతో పాటు, ఇంధన ఎగుమతులపై పన్ను విధిస్తోంది. దీనివల్ల దేశీయంగా ధరల ఒత్తిడి తగ్గడంతో పాటు, రిఫైనరీల ఉత్పత్తి పెరుగుతుందని భావిస్తున్నారు. అత్యవసర వినియోగదారులకు గ్యాస్ సరఫరాలకు ప్రాధాన్యతనిస్తున్నారు.

మరోవైపు, పాకిస్తాన్, బంగ్లాదేశ్ వంటి దేశాలు పొదుపు చర్యలపై (austerity) దృష్టి సారించాయి. పాకిస్తాన్ ప్రభుత్వ ఉద్యోగులకు ఇంధన భత్యాలను సగానికి తగ్గించడంతో పాటు, వారంలో నాలుగు రోజులే పని దినాలుగా నిర్ణయించింది. కార్యాలయాలు సగం సామర్థ్యంతో నడుస్తున్నాయి. బంగ్లాదేశ్ కూడా పని గంటలను తగ్గించింది, మాల్స్ లో కర్ఫ్యూలు, అలంకరణ దీపాలను నిషేధించడం, ప్రభుత్వ కార్యాలయాలకు ఇంధన ఆదా నియమాలు విధించింది.

నేపాల్ సెలవులను పొడిగించి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ప్రోత్సహించాలని చూస్తోంది. విమానయాన ఇంధన ధరలను రెట్టింపు చేసి, వంట గ్యాస్ ను నియంత్రిత పద్ధతిలో సరఫరా చేస్తోంది. శ్రీలంక ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడానికి ప్రభుత్వ సెలవులను ప్రకటించింది, రవాణా సేవలను తగ్గించింది, దిగుమతి పరిమితుల కారణంగా విద్యుత్ ధరలను పెంచింది. మాల్దీవులు భారతదేశం నుండి ఇంధన సహాయం కోరుతూ, సరఫరాలను అందుబాటులో ఉంచడానికి స్థానిక ధరలను పెంచుతోంది.

ఈ విభిన్న విధానాల దీర్ఘకాలిక ప్రభావాలు, వాటి విజయం ఎలా ఉంటుందోనని నిశితంగా గమనిస్తున్నారు. డిమాండ్ తగ్గించడం లేదా పొదుపు చర్యలు వంటి స్వల్పకాలిక ఉపశమన చర్యలు తరచుగా ఆర్థిక కార్యకలాపాలను, ప్రజల భావాలను దెబ్బతీస్తాయి. వీటి స్థిరత్వంపై అనుమానాలున్నాయి. భారత్ పన్ను కోతలు వినియోగదారులకు కొంత ఊరటనిచ్చినా, ప్రభుత్వ ఆదాయాన్ని తగ్గిస్తాయి. బడ్జెట్ లోటు పెరిగే అవకాశం ఉంది. రిఫైనరీల ఉత్పత్తి పెంచడం తక్షణ సరఫరాకు సాయపడినా, ప్రపంచ ధరల అస్థిరతను సరిచేయదు. నేపాల్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ప్రణాళికకు భారీ, దీర్ఘకాలిక పెట్టుబడులు కావాలి, ఇది ప్రస్తుత అత్యవసర పరిస్థితికి సరిపోదు. చారిత్రాత్మకంగా, దక్షిణాసియాలో అధిక ఇంధన ధరలు ద్రవ్యోల్బణానికి దారితీశాయి. దీనివల్ల వ్యాపారాలు, కుటుంబాలకు ఖర్చులు పెరిగాయి, దిగుమతి బిల్లులు అధికమవ్వడంతో వాణిజ్య లోటు (trade deficit) కూడా పెరిగింది.

ఈ సంక్షోభం ప్రాంతీయ ఇంధన భద్రతలోని లోతైన నిర్మాణ సమస్యలను బయటపెట్టింది. దక్షిణాసియా దేశాలు దిగుమతి చేసుకునే శిలాజ ఇంధనాలపై (imported fossil fuels) ఎక్కువగా ఆధారపడటం, ప్రపంచ ధరల ఒడిదుడుకులకు, భౌగోళిక రాజకీయ సంఘటనలకు (geopolitical events) గురయ్యేలా చేస్తోంది. విభిన్న ఇంధన వనరులు లేదా గణనీయమైన స్థానిక ఉత్పత్తి కలిగిన దేశాలతో పోలిస్తే, సరఫరాలో దీర్ఘకాలిక అంతరాయాలను తట్టుకునే శక్తి ఈ దేశాలకు తక్కువ. పన్ను రాయితీలు, కఠినమైన ఖర్చు తగ్గింపుల వంటి విభిన్న విధానాలు, ఈ ప్రాంతానికి స్పష్టమైన, దీర్ఘకాలిక ఇంధన వ్యూహం లేదని సూచిస్తున్నాయి. ఇది వనరుల అసమర్థ వినియోగానికి, నిరంతర ద్రవ్యోల్బణానికి దారితీయవచ్చు. ప్రపంచ ఆర్థిక సంస్థలు దక్షిణాసియాకు ఇంధన భద్రతను ఒక ప్రధాన సమస్యగా నివేదిస్తున్నాయి. ధరల షాక్స్ ఆర్థిక పునరుద్ధరణ, అభివృద్ధిని నెమ్మదింపజేయగలవని హెచ్చరిస్తున్నాయి.

ఈ తాత్కాలిక చర్యలు సరిపోవు. నిజమైన ఇంధన స్థితిస్థాపకత (energy resilience) సాధించాలంటే, పునరుత్పాదక ఇంధనంలో (renewable energy), మెరుగైన విద్యుత్ గ్రిడ్లలో, విభిన్న దిగుమతి వనరులను కనుగొనడంలో భారీ పెట్టుబడులు అవసరమని నిపుణులు భావిస్తున్నారు. ఈ ప్రాథమిక మార్పులు లేకుండా, దక్షిణాసియా ఆర్థిక వ్యవస్థలు సంక్షోభాలను నిర్వహించే చక్రంలో పడి, పదేపదే ఇంధన షాక్స్ ను ఎదుర్కొనే ప్రమాదం ఉంది. ఇది ద్రవ్యోల్బణం, ఆర్థిక వృద్ధి, సామాజిక స్థిరత్వంపై ప్రభావం చూపుతుంది.