యూరోపియన్ యూనియన్ తీసుకొచ్చిన Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM)పై కేంద్ర మంత్రి Piyush Goyal తీవ్ర అభ్యంతరం వ్యక్తం చేశారు. ఈ క్లైమేట్ లెవీని వెనక్కి తీసుకునేది లేదని EU స్పష్టం చేయడంతో, భారతీయ ఎగుమతిదారుల లాభాలపై గండం పొంచి ఉంది.
నెదర్లాండ్స్‌లో జరిగిన ఇండియా-నెదర్లాండ్స్ బిజినెస్ ఫోరమ్‌లో కేంద్ర వాణిజ్య శాఖ మంత్రి Piyush Goyal, EU తీసుకువచ్చిన కార్బన్ బోర్డర్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ మెకానిజం (CBAM)పై అసహనం వ్యక్తం చేశారు. భారీ నిబంధనల వల్ల అంతర్జాతీయ వాణిజ్యానికి ఆటంకాలు ఏర్పడుతున్నాయని ఆయన వాదించారు. ఈ విధానం వల్ల ఎగుమతులపై అదనపు భారం పడుతుందని, ఇది ప్రపంచ ఆర్థిక వృద్ధిని దెబ్బతీస్తుందని ఆయన హెచ్చరించారు.
అసలేంటి ఈ CBAM గొడవ?
ఈ మెకానిజం కింద స్టీల్, అల్యూమినియం, మరియు ఎరువులు వంటి శక్తిని అధికంగా వినియోగించే ఉత్పత్తులపై EU కార్బన్ ట్యాక్స్‌ను విధిస్తోంది. యూరప్‌కు ఎగుమతులు చేసే భారతీయ కంపెనీలకు ఇది అదనపు ఖర్చుగా మారుతుంది. అయితే, ఈ నిబంధనలు పారిస్ అగ్రిమెంట్‌లో భాగంగా పర్యావరణ పరిరక్షణకు అత్యవసరమని డచ్ మంత్రి Sjoerd Sjoerdsma స్పష్టం చేశారు. ఇది రాజీ పడే అంశం కాదని తేల్చి చెప్పారు.
ఇన్వెస్టర్లు ఏమి గమనించాలి?
ఈ పరిణామం స్టీల్ మరియు అల్యూమినియం రంగంలోని కంపెనీలపై నేరుగా ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది.
- మార్జిన్లపై ఒత్తిడి: యూరోపియన్ మార్కెట్లకు ఎగుమతి చేసే సంస్థల లాభాల్లో మార్జిన్లు తగ్గే ఛాన్స్ ఉంది.
- గ్రీన్ టెక్నాలజీ: ఎనర్జీ ఎఫిషియంట్ పద్ధతులను ఇప్పటికే అమలు చేస్తున్న కంపెనీలు ఈ మార్పును తట్టుకోగలవు.
- ప్రైసింగ్ పవర్: ఈ అదనపు ఖర్చులను అంతర్జాతీయ కస్టమర్లపై ఎంతవరకు మోపగలరు (Pass-through pricing) అనేదే ఇప్పుడు పెద్ద ప్రశ్న.
మంత్రి పీయూష్ గోయల్ భారత దేశంలో పాలనా భారాన్ని తగ్గించే పనిలో ఉంటే, EU మాత్రం పర్యావరణ నిబంధనలకు పెద్దపీట వేస్తోంది. ఈ వ్యత్యాసం భవిష్యత్తులో ఎగుమతి రంగ కంపెనీల ఆదాయాలపై ఎలాంటి ప్రభావం చూపుతుందో చూడాలి.