GST రేట్ల హేతుబద్ధీకరణ జరిగి ఏడాది పూర్తయింది. అయితే పెరిగిన కమోడిటీ, లాజిస్టిక్స్ ఖర్చుల కారణంగా వినియోగదారులకు అందాల్సిన రాయితీలు ఆశించిన స్థాయిలో లేవు. ఆటో రంగం జోరుగా ఉన్నప్పటికీ, FMCG, అప్పారెల్ రంగాల్లో ధరల పెంపు ఇన్వెస్టర్లకు కొత్త సవాలుగా మారింది.
జీఎస్టీ హేతుబద్ధీకరణ ద్వారా దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థలో డిమాండ్ పెరుగుతుందని, ధరలు తగ్గుతాయని ఆశించినా, ప్రస్తుత గ్లోబల్ పరిస్థితులు దానికి అడ్డుపడుతున్నాయి. ఇంధనం, ముడి సరుకుల ధరల పెరుగుదల వల్ల ప్రారంభంలో అందిన ధరల తగ్గింపు ప్రయోజనాలు ఇప్పుడు కనుమరుగయ్యాయి.
ఆటో రంగం హవా
ఖర్చులు పెరిగినప్పటికీ ఆటోమొబైల్ రంగం మాత్రం దూసుకెళ్తోంది. ఆగస్టు 2026 నాటికి ముగిసిన 11 నెలల్లో రిటైల్ అమ్మకాలు 29 మిలియన్ యూనిట్లు నమోదు కాగా, ఇది గతేడాదితో పోలిస్తే 20% వృద్ధి. ప్యాసింజర్ వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్లు 22%, ట్రాక్టర్ల అమ్మకాలు 23% పెరిగాయి. అయితే, ఇన్పుట్ ఖర్చుల పెరుగుదల వల్ల Mahindra Scorpio-N Z2 వంటి కార్ల ధరలు ₹13.2 లక్షల నుండి తిరిగి ₹13.6 లక్షలకు పెరిగాయి.
FMCG కష్టాలు
FMCG రంగంలో నిత్యావసరాలపై GSTని 18% నుండి **5%**కి తగ్గించినప్పుడు, ధరలు 10% తగ్గుతాయని భావించారు. కానీ ఇప్పుడు లాజిస్టిక్స్, ఎనర్జీ ఖర్చుల భారం వల్ల కంపెనీలు 6-7% మేర ధరలను పెంచేశాయి. Parle Products విశ్లేషణ ప్రకారం, చివరకు వినియోగదారుడికి మిగిలింది కేవలం 2-3% నికర ప్రయోజనం మాత్రమే. రాబోయే పండుగ సీజన్లో ఈ ధరల పెంపు అమ్మకాలపై ఎలాంటి ప్రభావం చూపుతుందో చూడాలి.
ఇతర రంగాల్లో పరిస్థితి ఏమిటి?
₹2,500 కంటే ఎక్కువ ధర ఉన్న దుస్తులపై GSTని 12% నుండి **18%**కి పెంచడం రిటైల్ రంగానికి ప్రతికూలంగా మారింది. Clothing Manufacturers Association of India ప్రకారం, రానున్న పండుగల్లో దుస్తుల ధరలు మరో 5-7% పెరిగే అవకాశం ఉంది. అలాగే, హోటల్ రంగంలో ఇన్పుట్ ట్యాక్స్ క్రెడిట్ లేకపోవడం వల్ల ప్రాఫిట్ మార్జిన్లు కుంచించుకుపోతున్నాయి.
ముందుముందు కంపెనీలు తమ మార్జిన్లను ఎలా కాపాడుకుంటాయనేది కీలక అంశం. ముఖ్యంగా FMCG మరియు అప్పారెల్ కంపెనీలు ధరల పెంపును కొనసాగిస్తాయా లేదా మార్కెట్ వాటాను కాపాడుకోవడానికి లాభాలను తగ్గించుకుంటాయా అనేది ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన విషయం.