కేంద్ర మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ, E20 ఇథనాల్-బ్లెండెడ్ పెట్రోల్ వల్ల వాహనాల ఇంజిన్లకు నష్టం వాటిల్లుతుందని నిరూపించగలరా అని విమర్శకులను సవాలు చేశారు. దేశం యొక్క **₹22 లక్షల కోట్ల** ఆయిల్ దిగుమతి బిల్లును తగ్గించడానికి, రైతుల ఆదాయాన్ని పెంచడానికి ప్రభుత్వం ఈ బ్లెండింగ్ను ప్రోత్సహిస్తూనే ఉంది.
రవాణా, రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ, భారతదేశ ఇథనాల్-బ్లెండింగ్ కార్యక్రమంపై విమర్శలు చేస్తున్నవారికి ఒక బహిరంగ సవాలు విసిరారు. E20 ఇంధనం వల్ల ఏదైనా వాహనం దెబ్బతిన్నట్లు నిరూపించగలరా అని ఆయన ప్రశ్నించారు. కర్బన ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి, ఖరీదైన ముడి చమురు దిగుమతులపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి పెట్రోల్తో 20% ఇథనాల్ను కలపడాన్ని ప్రభుత్వం ఈ విధానం ద్వారా ముందుకు తీసుకువెళుతోంది.
ప్రభుత్వ వ్యూహం, దిగుమతి ఖర్చులు
భారతదేశం తన బయోఫ్యూయల్ విధానంలో గణనీయమైన పురోగతిని సాధించింది. వార్షిక ఇంధన దిగుమతి వ్యయాన్ని, ప్రస్తుతం సుమారు ₹22 లక్షల కోట్లు ఉన్న మొత్తాన్ని తగ్గించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. చెరకు, మొక్కజొన్న, వరి వంటి పంటల నుండి ఉత్పత్తి అయ్యే బయోఫ్యూయల్స్ను ఉపయోగించడం ద్వారా, ప్రభుత్వం ద్వంద్వ ప్రయోజనాన్ని అందించాలని యోచిస్తోంది: దేశ వాణిజ్య సంతులనాన్ని మెరుగుపరచడం మరియు దేశీయ వ్యవసాయ రంగానికి కొత్త ఆదాయ మార్గాలను సృష్టించడం. ఉత్తరప్రదేశ్, బీహార్ వంటి రాష్ట్రాల్లోని రైతులకు సానుకూల ఆర్థిక ప్రభావాన్ని సూచికగా, మొక్కజొన్న ధర క్వింటాల్కు ₹1,200 నుండి ₹2,800కి పెరిగిందని గడ్కరీ తెలిపారు.
సాంకేతిక సమస్యలు, భవిష్యత్ బ్లెండింగ్
ఈ విధానం ముందుకు సాగుతున్నప్పటికీ, ఇథనాల్-బ్లెండెడ్ ఇంధనానికి మారడం వల్ల ఇంజిన్ పనితీరు, ఇంధన సామర్థ్యం, పాత వాహనాల అనుకూలతపై దీర్ఘకాలిక ప్రభావాలపై చర్చలు జరుగుతున్నాయి. ముఖ్యంగా, కంప్లైంట్ కాని ఇంజిన్లకు నిర్వహణ సమస్యలు రావచ్చని విమర్శకులు పేర్కొంటున్నారు. మార్కెట్లో E25 బ్లెండింగ్ను పెంచే అవకాశాలపై చర్చలు జరుగుతున్నప్పటికీ, ప్రభుత్వం ఇంకా ఎటువంటి అధికారిక నిర్ణయం తీసుకోలేదని స్పష్టం చేసింది. భవిష్యత్తులో బ్లెండింగ్ లక్ష్యాలను మార్చడం అనేది శాస్త్రీయ పరీక్షలు, పరిశ్రమ వాటాదారుల అభిప్రాయంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
విధాన ఉద్దేశ్యంపై స్పష్టత
తన ప్రసంగంలో, మంత్రి చక్కెర పరిశ్రమలో తన కుటుంబానికి ఉన్న ఆసక్తులపై వ్యక్తిగత ప్రశ్నలకు కూడా సమాధానమిచ్చారు. తన కుటుంబ వ్యాపారాలు ఇథనాల్ ఉత్పత్తిపై ఆధారపడవని, జాతీయ విధాన నిర్ణయాలను ప్రభావితం చేసే ఆరోపణలను ఆయన తిరస్కరించారు. పెట్టుబడిదారులు, ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమకు, అధిక బయోఫ్యూయల్ వాడకానికి మద్దతుగా వాహన సాంకేతికతను నిరంతరం స్వీకరించడంపై దృష్టి కొనసాగుతుంది. ఈ రంగానికి కీలకమైన అంశాలు ముడి పదార్థాల సరఫరా స్థిరత్వం, భవిష్యత్ ప్రభుత్వ ఆదేశాలు ఇంజిన్ దీర్ఘాయుష్షును నిర్ధారించడానికి ఆటోమోటివ్ ఒరిజినల్ ఎక్విప్మెంట్ తయారీదారుల ఉత్పాదక కాలవ్యవధులతో సమన్వయం చేసుకోవడం.